חָדָשׁ

USS אוקלהומה (BB 37)

USS אוקלהומה (BB 37)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS אוקלהומה (BB 37)

USS אוקלהומה (BB 37) הייתה ספינת קרב מסוג נבדה שעזרה להגן על שיירות אמריקאיות שחצו את האוקיינוס ​​האטלנטי בסוף מלחמת העולם הראשונה, אך הוטבעה במהלך ההתקפה היפנית על פרל הארבור ולא חזרה לשירות.

ה אוקלהומה נקבע בשנת 1912, הושק בשנת 1914 והוזמן ב- 2 במאי 1916, ממש באמצע מלחמת העולם הראשונה, אם כי שנה לפני הכניסה האמריקאית למלחמה.

גם לאחר הכניסה האמריקאית למלחמה בשנת 1917 אוקלהומה נשארה באימוני המים מול החוף המזרחי במשך שנה נוספת, לפני שב -13 באוגוסט הפליגה למפרץ באנטרי שבאירלנד, שם שירתה לצד נבאדה על חובות הגנת שיירות. למרות שלא היו התנגשויות עם הספינות העיקריות של צי הים הימי הגרמני אחרי יוטלנד, הן אכן יצאו לים על בסיס קבוע, ותמיד היה סיכוי שהגרמנים ינסו לפרוץ מהים הצפוני ולתקוף את הגדולים שיירות כוחות אמריקאים שחצו את האוקיינוס ​​האטלנטי.

לאחר מכן חובות רגילות של ימי השלום נקטעו על ידי שיפוץ גדול בין ספטמבר 1927 ליולי 1929. הדבר ראה את אוקלהומהלהשיג בליטות נגד טורפדו, שריון אופקי עבה יותר, דוודים חדשים ותרנים לחצובה במקום תרני הכלובים הקודמים. התותחים המשניים הורמו מתפקידם בקזמים לעמדה גבוהה יותר בסיפון הבא למעלה.

ב- 7 בדצמבר 1941 נבאדה עגן מחוץ ל מרילנד במיקום F-5 בשורת ספינות הקרב בפרל הארבור. היא נפגעה משלושה טורפדו בתחילת ההתקפה והתהפכה לפני שניתן היה לנקוט באמצעי נגד יעילים. עוד שני טורפדו פגעו כשהיא התהפכה. התרנים שלה מנעו ממנה להתהפך לגמרי, והיא סיימה את היום כשחלק מצידו הימני עדיין מעל המים. ארבע מאות וחמישה עשר מאנשי הצוות שלה נהרגו במהלך הפיגוע. מספר הגיע ל מרילנד שם הם סייעו לאייש את האקדחים נגד מטוסים, בעוד שחלק ניכר ניצל מתוך גוף הספינה.

עבודה על הצלת אוקלהומה החלה במרץ 1943. עד סוף השנה היא נכנסה למעגן היבש, אך הוחלט לא לתקן אותה (יתכן כי היו לה מנועי הרחבה הדדיים במקום טורבינות). היא הופסקה ב -1 בספטמבר 1944 ונמכרה לגרוטאות ב -5 בדצמבר 1946, אך היא טבעה בפעם השנייה והאחרונה ב -17 במאי 1947 כשהיא נגררת מפרל הארבור לסן פרנסיסקו.

עקירה (סטנדרטית)

27,500 ט

עקירה (טעונה)

28,400t

מהירות מרבית

20.5 כ"ס

טווח

8,000nm ב 10kts

שריון - חגורה

13.5in-8in

- סיפון

3 אינץ '

- פני צריח

18 אינץ 'או 16 אינץ'

- צדדי צריח

10-9 אינץ '

- עליון צריח

5 אינץ '

- צריח אחורי

9 אינץ '

- ברבטים

13 אינץ '

- מגדל קונוס

16 אינץ '

- ראש מגדל קונוס

8 אינץ '

אורך

583 רגל

רוֹחַב

95 רגל 6 אינץ '

חימוש

עשרה אקדחים ב -14 אינץ 'בשני צריחים של 3 תותחים ושני תותחים
עשרים ואחד 5 רובים
שני צינורות טורפדו קרן 21 שקועים

משלים לצוות

864

מונח

26 באוקטובר 1912

הושק

23 במרץ 1914

הושלם

2 במאי 1916

גוֹרָל

7 בדצמבר 1941


USS אוקלהומה (BB-37)

נכתב על ידי: סופר צוות | נערך לאחרונה: 22/11/2017 | תוכן והעתקה www.MilitaryFactory.com | הטקסט הבא הוא בלעדי לאתר זה.

מנצחת ספינות הקרב שני החזקות בניו יורק שנכנסה לבנייה בשנת 1911 הצליחה להוביל את המעמד הנבדה הדו-חזק של USS Nevada (BB-36) ו- USS Oklahoma (BB-37). המעמד החדש הביא עמו צריחי אקדח משולשים ושיפור שיריון בין המרכיבים הקריטיים יותר של הספינה (אזורים פחות נותרו מוגנים פחות כתוצאה מכך). הקו הציג גם עיצוב חדש של מכונות המופעלות בשמן כולו. הוזמן ב- 4 במרץ 1911 סווג USS אוקלהומה כספינת קרב "סופר דראדנוט", הראשונה (יחד עם נבדה) מסוגה בשירות בחיל הים האמריקאי (USN). בנייתה בוצעה על ידי תאגיד בניית הספינות בניו יורק, וקילתה הונחה ב -26 באוקטובר 1912. היא הושקה ב -23 במרץ 1914 והוזמנה רשמית ב -2 במאי 1916.

אוקלהומה נוספה למרשם USN בזמן לשירות במהלך מלחמת העולם הראשונה (1914-1918) כשהמחויבות האמריקאית הגדילה את המשתתפים הישירים בשנת 1917. היא שירתה באוגדת ספינת קרב 6 כספינת הגנה לשיירות במהלך המעבר האטלנטי הבוגדני הנדרש משיירות ל ומאירופה. מעבר לכמה תרגילים זה היה היקף השתתפותה במלחמה הגדולה.

בתחילת התקופה הבין -מלחמתית (בסימן השקט בין שתי מלחמות העולם הגדולות), הצטרפה USS אוקלהומה לספינות מלחמה אחרות של USN בליווי נשיא ארה"ב וודרו וילסון בנסיעתו לאירופה. היא בילתה זמן מה כחלק מהצי האטלנטי לפני שראתה שיפוץ שגבה חלק מהסוללה המשנית שלה (20 5 "רובים מופחתים ל -12). משם הצטרפה לצי האוקיינוס ​​השקט וערכה סיורים, השתלמויות ותרגילים. בסוף 1927 היא קיבלה מודרניזציה לאורך החוף המזרחי האמריקאי. נוספו שמונה רובים בגודל 5 אינץ 'והותקנה מעלית של מטוס צף. התותחים העיקריים שלה הוגדלו בגובה ההתקשרות שלהם (ובכך בטווח) ושריון נוסף טופל. בליטות נגד טורפדו הותקנו בגוף כמדד הישרדות. עם השינויים הכלי סבל מהפחתת מהירות הקו שלה לקצת פחות מ- 20 קשר (מ -20.5 קשר שנראה בעיצובו המקורי).

בסוף 1937 הצטרפה אוקלהומה לבני דודיה של USN כשהם מגורים בפרל הארבור, הוואי. היא ערכה פעילויות סיור שונות בימי שלום והשתתפה בתרגילים כמתוכנן. במהלך הבוקר של ה -7 בדצמבר 1941, היא עגנה יחד עם אחרים ב"שורת הקרב "שנפלה בכוונת השיער של הצי היפני התוקף. בסלון הפתיחה, אוקלהומה קיבלה את שלוש טורפדו האויב בצידה. כשהיא לקחה על עצמה מים והחלה לשקוע, שני טורפדו נוספים עמדו בחותמם. ניצוצותיה הוסיפו עלבון לפציעה, וניצלו אותה על ידי מטוסי אויב שחיפשו כל מטרות הזדמנות. בשלב זה, אוקלהומה הסתובבה בצד שלה ולכדה רבים מניצוליה. כמעט 430 אנשי צוות נרשמו כ- KIA או MIA לאחר שהפיגוע שכך. כ -32 חולצו על ידי צוותי ריתוך.

דמותו של אוקלהומה יושבת על צידה ומעשנת בחורבן הפכה לאחת המפורסמות במתקפת פרל הארבור. גוף הגוף שלה תוקן והועבר למעגן היבשים בין 1942 ל -1943 בתקווה להציל את ספינת הקרב למלחמה הקרובה. עם זאת, היא הופסקה במקום ב -1 בספטמבר 1944, שכן ספינות מלחמה חדשות וטובות יותר הגיעו לרשת. גוף הגופה שלה הופשט מהשימושיות שלה למלחמה, והגוש שלה נמכר לגריטה. סערה שנתקלה במהלך פעולת הגרירה שלה ראתה את הקווים שלה מתנתקים מסירות הגרירה שלה, ספינת המלחמה האדירה שוקעת למעמקים למטה.

בדצמבר 2007 הוקם אנדרטה לזכר הצוות האבוד של USS אוקלהומה באי פורד, פרל הארבור, הוואי. USS מיזורי (BB-63) עומדת כיום בעגינותיה לשעבר לכבוד הנופלים ומשמשת כספינת מוזיאון צפה.

כפי שנבנה, USS אוקלהומה הציגה עקירה של 27,500 טון (אורך) ואורך של 583 רגל, קרן של 95.5 רגל (108 רגל לאחר המודרניזציה של 1927) וטיוטה של ​​28.5 רגל. ההנעה הגיעה מ- 12 x דוודי שמן באבוקוק ווילקוקס (6 x דודי נפט של Bureau Express לאחר 1927) המזינים מנועי קיטור הדור המשולש אנכי המפתחים 24,800 כוחות סוס ל -2 x פירים. המהירות המרבית הייתה 20.5 קשרים עם טווח של עד 5,120 מייל ימי. צוות הצוות המקורי שלה מנתה 864 וזה גדל ל -1,398 בשנת 1929.

החימוש המקורי שלה היה אקדחים ראשיים בגודל 10 x 14 אינץ ' /45 מסודרים בשני צריחים תלושי תותחים ושני צריחים דו-תותחיים. זה הפך לשנים עשר אקדחים כאלה. השירות נגד מטוסים (AA) היה באמצעות 2 x 3 "(76 מ"מ) /50 קליבר אשר הוגדל בשנת 1925 לשמונה רובים. היא גם נשאה לפחות 2 x 21" (533 מ"מ) טורפדו שנחתכו בשנת 1927 שלה -1929 תקופת שיפוץ. במלחמת העולם השנייה, היא קיבלה גם 8 x 1.1 אינץ '(28 מ"מ) אקדחי AA כדי לסייע בשיפור ההגנה העצמית שלה מפני התקפה אווירית.

הפרופיל שלה ישב שני צריחים עיקריים לפני מבנה העל של הגשר. שני תרנים עיקריים הוצגו, אחד בצד האחורי של הגשר והשני לאורך מבנה העל האחורי. החלק האחורי נשא את שאר צריחי האקדח הראשיים. החרטום שלה היה מחודד ובלתי מוגבל יחסית ושני צריחי האקדח הקדמיים שלה אילצו את מבנה הגשר שלה קרוב יותר לספינות ביניים ליד משפך העשן. הגנת השריון נעה בין 340 מ"מ בחגורה ו -330 מ"מ במחיצות ועד 460 מ"מ בצריחים הראשוניים ובין 406 מ"מ לאורך המגדל המתחת. היא יכלה לתת שירות לשלושה מטוסים צפים באמצעות שתי מעונות ומעגרי התאוששות על הסיפון, אם כי בזמן מלחמת העולם השנייה היא הצטמצמה לשני מטוסים וצנחת אחת.

על שירותה במלחמת העולם השנייה זכתה USS אוקלהומה בכוכב קרב יחיד.


USS אוקלהומה (BB 37) - היסטוריה

גילוי שותפים: אתר זה מכיל קישורי שותפים, אם תלחץ על אחד מהקישורים הללו ותבצע רכישה, אנו עשויים לקבל עמלה. לחץ כאן בשביל ללמוד עוד.

הושקה בשנת 1914, USS אוקלהומה BB-37, הייתה בזמנו ספינת קרב מהשורה הראשונה ומתקדמת טכנולוגית, שהציגה בין השאר נשק 10 ו -14 אינץ '. היא הייתה לבושה גם בהגנה משוריינת משוריינת, היו לה את המנועים הטובים ביותר הקיימים, והיתה אחת מספינות הקרב הראשונות שהודלקו בדלק. במהלך הקריירה הארוכה שלה ספינת קרב אדירה זו שימשה בגבורה ובכבוד, והייתה גאוותם של הגברים ששירתו בה. עם זאת, היא הגיעה לסיומה הזוי ב -7 בדצמבר 1941 כאשר טבעה במהלך ההפצצות היפניות על פרל הארבור. לאחר הפיגוע, USS אוקלהומה התרוממה מהרצפה הרדודה של הנמל, ולתקופה קצרה נראה כי היא נועדה לחיות שוב. עם זאת, פציעותיה היו קשות מדי ולבסוף הושבתה ונמכרה לגרוטאות. בזמן שנגררה לכיוון החוף המערבי, היא נמלטה מהכעס האחרון כשהקימה ושקעה במים עמוקים, כ -540 קילומטרים צפונית מזרחית לאוהו, שם היא נשארת עד היום.

בספר ספינת הקרב אוקלהומה BB-37, ג'ף פיסטר, יחד עם תומאס הון ופול גודייר, מספרים את סיפורה של ספינת הקרב האדירה הזו - הכלי הימי היחיד שאי פעם נקרא על שם מדינת אוקלהומה. בעוד הספר מכסה את כל ההיסטוריה של USS אוקלהומה מהאירועים שהובילו ליצירתה ועד לרגעיה האחרונים, עיקר התמקדות הספר היא באירועים סביב ההתקפה על פרל הארבור, ובהשלכות הספינה ואנשי הצוות שלה. הספר כולל תמונות גרפיות, שחור ולבן של הספינה, רשימת מפקדי הספינות, סקירה מפורטת של ציטוטים רבים של מדליות שניתנו לאנשי צוות שונים של USS. אוקלהומה לפעולות שבוצעו ב -7 בדצמבר 1941 ולסגל צוות מלא לכל המלחים והנחתים ששירתו על הספינה בזמן התקיפה. בסך הכל מתו במהלך הפיגוע 429 אנשי צוות. המחברים מספקים הצצה לאנדרטה שנבנתה לזכר USS אוקלהומה אנשי הצוות שנספו, והקשיים שנתקלו בזיהוי ההרוגים.

מההתחלה לסוף, ספינת הקרב אוקלהומה BB-37 מציעה תיאור מהפנט של ספינה אמיצה ועל הגברים ששירתו אותה. ספר זה נחקר היטב, וחריפותו של הסיפור היא אותנטית. פול גודייר ניצל מההתקפה על USS ב -7 בדצמבר 1941 אוקלהומה, ג'ף פיסטר עובד בארה"ב אוקלהומה משפחה, בע"מ, קבוצה שמוקדשת לשימור זיכרון הספינה, ותומס הון הוא היסטוריון ימי שכתב רבות על ההיסטוריה הימית. תיאור המחברים על המאמצים ההרואים שנעשו לשחרר את מספר אנשי הצוות שנלכדו בספינה, לאחר ששקע בפרל הארבור, מצמרר במיוחד ואחד הקטעים הזכורים ביותר בספר. וחשוב יותר, גבורתם של הגברים שנאבקו להציל את חבריהם, ממש בלהט הקרב, מעוררת יראת כבוד. בקיצור, בכתב ספינת הקרב אוקלהומה BB-37, המחברים סייעו להבטיח כי הספינה, ואנשיה, לעולם לא יישכחו.

ספינת הקרב אוקלהומה BB-37 נדרשת קריאה לכל מי שיש לו עניין בספינת הקרב אוקלהומה BB-37, בהיסטוריה של הצי האמריקאי או במתקפת פרל הארבור. סגנון הסיפור הקולח שלו מאפשר קריאה נינוחה לקוראים כלליים, בעוד שהבסיס ההיסטורי המוצק של הספר וערות הסיום המפורטות הופכים אותו לשימושי עבור אנשי אקדמיה. ככזה, ספר זה יהווה טקסט משלים מרתק הן לכיתות התיכון והן לאוניברסיטה.

ביקורות קשורות:

ים הרעם, מאת אוון תומאס.
ארבעה מפקדים וקמפיין הצי הגדול האחרון 1941-1945. היסטוריה של קרב מפרץ לייט מסופרת מנקודת מבטם של ארבעה מפקדים שונים, שניים אמריקאים ושני יפנים.

הגיבור השקט, מאת גארי וו. טוין
סיפור מדליית הכבוד שלא פורסם של ג'ורג 'א. ווהלן בקרב על איוו ג'ימה.


ארה"ב OKLAHOMA

USS אוקלהומה נכנסה לשירות הצי האמריקאי עם הוועדה שלה במאי 1916. עד 1921 שימשה הספינה בתפקידים שונים באוקיינוס ​​האטלנטי. בשנת 1918 היא סיפקה הגנה לשיירות במימי אירופה. כאשר נשיא וילסון נסע לצרפת בשנת 1919, הספינה ליוותה אותו. עם שחר של שנות העשרים החל מוקד הפעולה הימית להתרחב לאוקיינוס ​​השקט. USS אוקלהומה נפרס לאוקיינוס ​​השקט בשנת 1921 כחלק משינוי זה. במשך שש השנים הבאות השתתפה הספינה בתרגילים שונים ברחבי האוקיינוס ​​השקט. בשנת 1927, היא נכנסה לפרויקט מודרניזציה של שנתיים. בשנות השלושים ראתה אותה עובדת בעיקר בצי האוקיינוס ​​השקט.

בשנת 1940, USS אוקלהומה העבירה את נמל הבית שלה לפרל הארבור. ב- 7 בדצמבר 1941, הספינה הייתה בנמל כאשר היפנים תקפו. היפנים פתחו את גוף הנמל שלה בטורפדו אווירי. זה גרם לספינה להתגלגל ולשקוע במהירות. מלחים ועובדי חיל הים האזרחי פעלו לחלץ רבים מאנשי הצוות שלה. עם זאת, 429 גברים אבדו. במהלך השנים הקרובות חיל הים חילץ חלק ניכר מהספינה. אולם הנזק היה רב מכדי שתוכל לחזור לשירות. לאחר הפסקת פעילותה בספטמבר 1944 מכר הצי את הספינה לגרוטאות בשנת 1946. היא טבעה תוך גרירה מהוואי לקליפורניה במאי 1947.


USS אוקלהומה (BB 37) - היסטוריה

אוקלהומה
(BB-37: dp. 27,500, 1. 583 'b. 95'3 & quot dr. 28'6 & quot s. 20.5 k. Cpl. 864 a. 10 14 & quot, 20 5 & quot, 4 21 & quot tt. Cl. Nevada)

אוקלהומה (BB-37) הוקמה ב -26 באוקטובר 1912 על ידי חברת ניו יורק לבניית ספינות בניו יורק, קמדן, ניו ג'רזי, שהשיקה ב -23 במרץ 1914 בחסות מיס לורנה ג 'קרוז, והוזמנה בפילדלפיה ב -2 במאי 1916, קפטן רוג'ר וולס בפיקודו.

אוקלהומה, שהצטרפה לצי האוקיינוס ​​האטלנטי עם נורפולק, נמל ביתה, התאמנה על חוף הים המזרחי עד שהפליגה ב -13 באוגוסט 1918 עם ספינת האחות נבדה להצטרף למשימה של הגנה על שיירות בעלות הברית במים אירופיים. בדצמבר היא הייתה חלק מהליווי כשהנשיא וודרו וילסון הגיע לצרפת, ויצא מה -14 לתרגילים של צי ניו יורק וחורף במים הקובניים. היא חזרה לברסט ב -15 ביוני 1919 כדי ללוות את הנשיא וילסון בביתו של ג'ורג 'וושינגטון מביקורו השני בצרפת, וחזרה לניו יורק ב -8 ביולי.

חלק מהצי האטלנטי בשנתיים הקרובות, אוקלהומה עברה שיפוץ, אימון, והפליגה פעמיים לחוף המערבי של בוטה אמריקה בתחילת 1921 לתרגילים משולבים עם צי האוקיינוס ​​השקט, ומאוחר יותר באותה שנה למאה המאה הפרואנית. לאחר מכן הצטרפה לצי האוקיינוס ​​השקט למשך שש שנים שהודגשו בהפלגת צי הקרב לאוסטרהה וניו זילנד בשנת 1925. הצטרפה לצי הציפה בתחילת 1927, אוקלהומה המשיכה בתרגילים אינטנסיביים במהלך שייט בני הזוג של אותו קיץ, והפליגה לחוף המזרחי כדי לצאת לדרך. אנשי ספינה, נושאים אותם דרך תעלת פנמה לבאן פרנסיסקו, וחוזרים בדרך של קובה והאיטי.

מודרניזציה בפילדלפיה בין ספטמבר 1927 ליולי 1929, אוקלהומה הצטרפה מחדש לצי הצי המתרחש בקריביים, וחזרה לחוף המערבי ביוני 1930 לפעולות צי עד האביב 1936. באותו קיץ היא נשאה אמצע ים על שייט אימונים באירופה, וביקרה בצפון יציאות. ההפלגה הופסקה עם פרוץ מלחמת האזרחים בספרד, כאשר אוקלהומה פנתה לבילבאו, והגיעה ל -24 ביולי 1936 כדי לחלץ אזרחים אמריקאים ופליטים אחרים אותם נשאה לגיברלטר ולנמלים בצרפת. היא חזרה לנורפולק ב -11 בספטמבר ולחוף המערבי ב -24 באוקטובר.

פעולות צי האוקיינוס ​​השקט של אוקלהומה במהלך ארבע השנים הבאות כללו מבצעים משותפים עם הצבא והכשרת חרדים.

היא התמקמה בפרל הארבור החל מה -6 בדצמבר 1940 לסיורים ותרגילים, ועגנה בשורת Battleshis '7 בדצמבר 1941 כשהתקפו היפנים. החוץ לצד מרילנד אוקלהומה לקחה 3 פגיעות טורפדו כמעט מיד לאחר שהפצצות היפניות הראשונות נפלו. כשהחלה להתהפך, 2 טורפדו נוספים פגעו הביתה, ואנשיה הוטלו על עונש כשהם נטשו את הספינה. תוך 20 דקות לאחר תחילת ההתקפה, היא התהפכה עד שנעצרה על ידי התרנים שלה נוגעים בקרקעית, הצד הימני שלה מעל המים, וחלק מהכף שלה נקי. עם זאת, רבים מאנשי הצוות שלה נשארו במאבק, וטיפסו על סיפון מרילנד כדי לסייע בשירות הסוללות האוויריות שלה. עשרים קצינים ו -395 מגויסים נהרגו או נעדרים, 32 נוספים נפצעו, ורבים נלכדו בתוך הגופה שהתהפכה, כדי להינצל ממאמצי ההצלה הגבורה. מאמץ כזה היה של חוליו דקסטרו, עובד חצר אזרחית שארגן את הצוות שהציל 32 מלחים מאוקלהומה.

עבודת ההצלה הקשה החלה במרץ 1943, ואוקלהומה נכנסה למחסום היבש ב -28 בדצמבר. הוצאתו מה -1 בספטמבר 1944, אוקלהומה הופשטה מרובים ומבנה -על ונמכרה ב -5 בדצמבר 1946 למור דרידוקוק ושות ', אוקיאנד וקליפורניה. אוקלהומה נפרדה מקו הגרירה שלה ושקעה ב -17 במאי 1947 במרחק 540 קילומטרים החוצה, כבול מפרל הארבור לסן פרנסיסקו.


USS אוקלהומה

במהלך מלחמת העולם השנייה, ספינת קרב הייתה סוג הספינה הגדול ביותר שתוכלו למצוא בצי האמריקאי, והיו לה רובים גדולים יותר מכל סוג אחר של ספינות. כאשר USS אוקלהומה נבנתה בשנת 1916, היא הייתה הספינה הגדולה והמתקדמת ביותר בצי האמריקאי. USS אוקלהומה היו צריכים 2,166 מלחים ונחתים כדי לתפקד כראוי, ויכולים לנסוע 20 אלף קילומטרים מבלי לתדלק. הוא שקל 11,000 טון ונשא עשרה אקדחים בגודל 14 אינץ '. התותחים על ספינות הקרב מדורגים לפי קוטר התחמושת המשמשת. לאקדח בגודל 14 אינץ 'יש פגזים שקוטרם 14 אינץ' ומשקלם כ -1,400 פאונד כל אחד. המשמעות היא שכל פגז שנורה על ידי אחד הרובים הזה שקל בערך שלושה אופנועים. כל אחד מה של אוקלהומה רובים יכולים לירות כמעט עשרים קילומטרים.

זה רחוק יותר מכפי שמישהו יכול היה לראות, אפילו עם משקפת או טלסקופ, כך אוקלהומה היו לו שני מטוסים שבהם ישתמשו לאיתור מטרות. הם נקראים מטוסי ספוטר.

מלחים בארה"ב אוקלהומה ניקוי אחד מתותחי ה -14 אינץ '. קנה האקדח לאקדח בגודל 14 אינץ 'באורך של יותר מ -53 רגל, שהם יותר משלוש מכוניות בגודל ממוצע (תמונה NH 44422, באדיבות המורשת הימית וההיסטוריה).

מלחים מעבירים קליפה בגודל 14 אינץ 'מסביב לסיפון, ביד (התמונה באדיבות ספריית הקונגרס).

USS אוקלהומה מפגין את כוח האש שלה במהלך תרגול התותחנים. כל פגז שנורה על ידי תותחיו 14 אינץ 'דרש 420 פאונד אבק שריפה (תמונה 80-G-1023157, באדיבות המורשת הימית והפיקוד להיסטוריה).

USS אוקלהומה בחצר הימית של פוגט סאונד בוושינגטון, 28 בספטמבר 1940 (1256-40-1701, USS אוקלהומה אוסף אגודת הזיכרון, OHS).

החברה ההיסטורית של אוקלהומה | 800 Nazih Zuhdi Drive, אוקלהומה סיטי, OK 73105 | 405-521-2491
אינדקס אתרים | צרו קשר | פרטיות | חדר עיתונות | פניות לאתר


לכודים בפרל הארבור: בריחה מספינת הקרב אוקלהומה

ב- 7 בדצמבר 1941, פרל הארבור באיי הוואי היה מקום שקט כשהשמש זרחה. רבים מהמלחים לאורך Battleship Row הרגישו את ההשפעות של להיות על החופש לשתות לחוף שהסתיים בחצות.

עם עלות השחר הייתה תחושה מנומנמת של יום ראשון עד הבוקר, לא הרבה זז מלבד המלחים שהיו להם את תפקיד הבוקר. השאר ישנו מחוץ לחגיגות ממוצאי שבת. ספינת הקרב USS Oklahoma BB-37 התכוננה לבדיקה, שאמורה הייתה להתקיים בבוקר יום שני, 8 בדצמבר. כתוצאה מכך, דלתות וצוהרים רבים היו פתוחים לרווחה באותו יום גורלי.

היפנים תכננו למסור הצהרת כוונות מלחמה 30 דקות לפני תחילת ההתקפה, אך בשל איטיות מכונות הקוד והקלדנים, ההודעה לא הגיעה לוושינגטון עד לסיום הפיגוע. כוח התקיפה היפני, בראשות הגל הראשון שטף מעל פרל הארבור בשעה 07:48 והשיג הפתעה מוחלטת. ספינות הקרב לא רק חנו בשורה לאורך האי פורד, אלא שהלוחמים האמריקאים בשדה היקאם חנו קצה כנף לקצה כנף.

כשהגל הראשון (183 מטוסים) שהובילו מפציצי הטורפדו האיטיים והפגיעים חיפש ספינות קרב בעוגן, פצצות צלילה פגעו בשדות התעופה היקאם וווילר. הגל השני (170 מטוסים) תקף מתקנים אמריקאים באי פורד ובשדה המפוח.

אוקלהומה שוכנת בפוקס 5 בשורת הקרב הסמוכה ליד מרילנד USS. קציני השמירה הזעיקו את הצוות לתחנות קרב לאחר שהיו עדים לפיגועים שהחלו במקומות אחרים בנמל. סרן הרב רומל, קצין החטיבה הרביעית, הזעיק את הצוות למגורים הכלליים. רומל ראה את הסיירת הלנה נטרפת עם טורפדו וקפצה אל מערכת ההכרזה הכללית. "זה לא חרא, לעזאזל! הן פצצות אמיתיות, עכשיו צא לדרך! " כשקצין אחר חיטט במפתחות לוקרי התחמושת, השיחה יצאה לנצח. "מתקפה אווירית פרל הארבור. זה לא תרגיל! "

בשעה 7:56 בבוקר נפגעה אוקלהומה בו זמנית עם 2 טורפדו, 20 מתחת לקו המים בין העשן לעיר. היא נפגעה עם טורפדו שלישי בשעה 8:00 בבוקר שחדרה לגוף. הדודים שלה נקבו, היא החלה לרשום בכבדות, ואז עוד שני טורפדו נטרקו לה והיא החלה להתהפך. תוך פחות מ -11 דקות USS אוקלהומה הייתה מתהפכת ושוקעת. אבל התרנים שלה נגעו בתחתית הנמל וגוף הגוף שלה עדיין היה מעל המים. מתוך הצוות 429 ייהרגו או נעדרים ורבים אחרים לכודים חיים מתחת למים.

קרא הבא: מחלקת USS וירה ירו את היריות הראשונות של ארה"ב ממלחמת העולם השנייה בפרל הארבור

סטיבן באוור יאנג היה אחד מאלו שנלכדו מתחת לחפיסות. הוא היה רק ​​בן 19, מת'ואן, מסצ'וסטס והצטרף לחיל הים בקיץ 1940, בתקווה ללכת לאקדמיה הימית.

כשהחלה ההתקפה, הוא קיבל הוראה לפי SOP ללכת לתחנת הקרב שלו מתחת לסיפון. יאנג ו -10 מחבריו לאונייה היו בתחנתם בתוך צריח האקדחים מספר 4, אשר בתוך פחות מחמש דקות הופך כעת, ומתחת למים.

יאנג חיבר את ספרו ומתאר את החוויות האיומות שלהם בפרטי פרטים איומים. הקרב שלו לא היה על הקטל שהתרחש מסביבם בפרל הארבור. אבל בחלל קטן מאוד, שבו הוא כמעט ולא היה מודע לשום דבר אחר מאשר היפני הטביע את ספינתו. הריאליזם והאימה מהתחושה של ספינתו מתהפכת מורגשת בבירור על ידי הקורא.

הסיפור הקל שלו אך המרתק קורא כמעט כמו יצירת בדיה. הקורא יכול להרגיש את המים הקרים לאט אך בריאליזם מדהים, בעלייה בלתי נמנעת, טעם שמן הדלק שיהפוך את הבטן ואת האוויר העצבני המגעיל שיעטוף את הגברים בקרוב. המלחים הצעירים ינסו לכפות סדקים חכמים אך אחרים היו נכנעים לייאוש ואז לבסוף הגברים בחושך מוחלט היו הולכים בשקט ככנסייה במאמץ לחסוך אוויר.

הגברים החליטו לנסות חדר אחר בשם תיק המזל כדי לבדוק אם הם יכולים להישאר יבשים ולנשום מספיק זמן כדי להציל אותם. לחדר הייתה רק כניסה ויציאה אחת אך הוא היה לפחות יבש. החדר בצד הנגדי של הקיר החזיק מלחים עדיין חיים בתא הרדיו מס '4.

ההתקפה היפנית הסתיימה תוך תשעים דקות ומיד החלו אנשי חיל הים ועובדי המעגן האזרחיים במשימה לנסות לחלץ אנשים כלואים מתחת לסיפונים. עם זאת, רק בסביבות השעה 1:00 לפנות בוקר, ב -8 בדצמבר, יוכלו צוותי ההצלה להשיג מספיק מדחסי אוויר, משאבות, כלי סדוק ולפידים לצד הגוף כדי להתחיל בעבודתם ברצינות.

כשהגברים מנמנמים, הם התעוררו לקול פטישי אוויר מרחוק, שניסו לחתוך דרך הספינה כדי להגיע למלחים כלואים. הגברים החלו להקיש את קוד ה- SOS כדי להתריע בפני המצילים. עד מהרה הפטיש היה הרבה יותר קרוב. אחר כך הם היו עוצרים להקשיב אם המלחים הכלואים היו קרובים.

הגברים בתא רדיו מס '4 צעקו דרך מחיצת הפלדה שהמחלצים חותכים אליהם. יאנג צעק עליהם להתריע להם שהם נמצאים רק בצד השני של הקיר. "בסדר !, אל תדאג, אם הם יכולים להגיע אלינו, נספר להם".

קרא הבא: גיבור פרל הארבור סוף סוף מקבל פרס 76 שנים מאוחר יותר

עשרים וחמש שעות לאחר שהאוקלהומה התהפכה, עובד החצר ג'ו בולגו פרץ למלחים בתא הרדיו מס '4. "יש כמה בחורים כלואים שם," אמר אחד המלחים והצביע על הקיר שמאחוריו. "נוציא אותם החוצה," אמר דקסטרו.

יאנג צעק לצוות החילוץ בצד השני. הקול הרגוע של דקסטרו חזר והבטיח שהוא יוציא אותם. אך כשהם החלו לחתוך דרך המחיצה, הוא שחרר אוויר מתא לאקי שק, ומים החלו לעלות. הייתה פאניקה רגעית אך כאשר אנשיו של דקסטרו החלו בעבודתם, הגברים בפנים ניסו לשווא לאטום את הצוהר לתיק המזל.

אלה היו 60 הדקות הארוכות ביותר בחייו של יאנג. מפלס המים הגיע לברכיהם אך לבסוף היו להם שלוש חתכים במחיצה. והמילים המתוקות ביותר ששאנג שמע אי פעם היו בולגו שאמר, "תזהר על הידיים שלך, בנים," הוא צעק. עם פטיש, הוא הלם בקטע הקיר. המלחים הסתובבו והונחו מעלה ויוצא על ידי אנשי דקסטרו. הם יצאו עד 9:00 בבוקר ויאנג נזכר שהשמש בוהקת והאוויר מריח טרי. אחד עשר הגברים בצריח האקדחים מספר 4 שרדו.

המלחים על סיפון USS מרילנד צפו בה מתפתח והחלו לעודד כשהם יצאו מהאונייה הנידונה שלהם. בסך הכל יחולצו 32 גברים מאוקלהומה הנכה, שלעולם לא תפליג שוב.

למרות העובדה שאתה בוודאי יודע שהמחבר שרד את שקיעתו וספינתו, אך חשבונו של המחבר וחבריו לספינה לא היה ניתן להדחה ומתוח מאוד. זוהי לא הסתכלות כוללת על האסון בפרל הארבור, אלא מבט צר מאוד על מסעו של המחבר לשרוד בספינה שקועה. ספר זה היה קריאה מצוינת ונותן לקורא את התחושה של איך היה להיות שם בצריח האקדח מספר 4 כשהספינה שוקעת ומתגלגלת ולחץ המדהים של ההמתנה להצלה.


USS אוקלהומה

USS אוקלהומה, 1927 במאי 1916, USS אוקלהומה הייתה ספינת הקרב ה -37 שהזמין הצי האמריקאי. לאחר ניסויי הים שלה, הצטרפה לצי האוקיינוס ​​האטלנטי וראתה תפקיד על חוף הים המזרחי, שם היא הגנה על שיירות במהלך מלחמת העולם הראשונה. .

באוקטובר 1936 הועברה ספינת הקרב לצי הצי השקט. היא פעלה במשך ארבע שנים מנמל הבית שלה בסן פדרו, קליפורניה, לפני שהועברה לפרל הארבור ב -6 בדצמבר 1940. עגינתה האחרונה התקיימה ב -5 בדצמבר 1941, כאשר תפסה את מקומה עם עוד שש עגלות קרב במקום שתמיד ייקרא בשם & quotBattleship Row. & quot

לצוות, היא נודעה בחיבה בשם "אוקי." ספינת קרב הייתה עיירה קטנה שהגיעה לים, תושביה צעירים ורחוקים בעיקר מהבית.

USS אוקלהומה הניצול סטיבן באוור יאנג, כתב: & quot למרות הזמן שחלף, זה נראה כמו אתמול. המוח שלי רואה בבירור את חברי הספינה שהכרתי כל כך טוב כשהם הגיחו, צוחקים ומדברים מתוך פתח, בצד הנמל, הסיפון הראשי, האחורי, של אוקלהומה. הגיע הזמן להתגורר בבוקר לאיסוף, ולפי דרישת הקצינים הקטנים שלהם, המלחים במדים הלבנים יוצרים טובות לב לשורות כפולות. הם ניצבים בנינוחות, מרובעים כובעים עגולים על פני פנים שזופות. הדיבורים שלהם מונפשים והם פונים לכיווני. ואז ענן הופך להיות כהה יותר ואני רואה את המעטים האלה בצורה פחות ברורה. & Quot

בשעה 7:56 בבוקר הושלך מטח טורפדו שני נגד Battleship Row. גרפיקה זו מתארת ​​את ההתקפה האווירית הדרמטית ואת התהפכות USS אוקלהומה לאחר שנפגעה על ידי תשעה טורפדו.

USS אוקלהומה התהפך בשעה 8:08, בערך 12 דקות לאחר פגיעת הטורפדו הראשונה. מאות גברים היו לכודים מתחת לחפיסותיה. הם מצאו את עצמם בעולם מוזר הפוך, באפלה שחורה-גסה, כתאים מלאים במים. המוות הגיע ל -429 קצינים, מלחים ונחתים, מה שסימן את אובדן החיים השני בגודלו בפרל הארבור.

אבל לא הכל הלך לאיבוד. כמה גברים המתינו בתאים לחילוץ, בעוד שאחרים החלו לחשוב על דרכים להימלט מקברם המימי.

מתוך 14 הגברים הלכודים ב- D-57, שלושה יצאו לבריחה נועזת. הם שחו כמעט 20 מטר במורד חלל תא המטען, 35 רגל מהצוהר ומעבר לסיפון הפוך, ולבסוף עלו כמעט 30 רגל אל פני המים. גברים רגילים עם אומץ יוצא דופן שחו בערך 90 מטר לחירות.

השעות חלפו לאט לאט לכודים מתחת לחפיסות. בעזרת פטישים ומפתחות, הם דפקו על מחסומים כדי למשוך תשומת לב למחלצים עתידיים. לאלה בתא D-57 הזמן הלך ואוזל כשהאוויר הלך והסתבך והמים עלו בהתמדה.

במהלך היומיים הקרובים, 32 גברים יימשכו מגוף גוף USS אוקלהומה. אחד עשר הגיעו מ- D-57, תא אחסון המכונה "תיק הלוקי"


תמונות מלחמת העולם

USS אוקלהומה עוגן שנות העשרים USS אוקלהומה (BB-37) מאדים דרך תעלת פנמה USS אוקלהומה מובילה ספינות קרב אחרות בארה"ב בשנות השלושים USS אוקלהומה 10
USS אוקלהומה (BB-37) בעיצומו של שנות העשרים USS אוקלהומה עומדת בראש צריחי הסוללה העיקריים USS אוקלהומה בנמל יבש מס '2, במספנת הצי הימי של פרל הארבור USS אוקלהומה במעגן היבש בפרל הארבור 1944
ההריסה של USS אוקלהומה נגררה למעגן היבש הורסת USS אוקלהומה 5 USS אוקלהומה בעגינה מס '2 במספנת הצי הימי של פרל הארבור ותצוגת קשת#8211 USS אוקלהומה 2
USS אוקלהומה עם הסוואה 1917/1918 USS אוקלהומה במפרץ גואנטנמו 1 בינואר 1920 אוקלהומה עוברת מבצע תיקון 7 באפריל 1943 גיוס ה- USS אוקלהומה פרל הארבור 21 במרץ 1943
הריסות USS אוקלהומה עלו לאחר התקפת פרל הארבור 1943 2 גיוס ה- USS אוקלהומה פרל הארבור 21 במרץ 1943 2 אנשי חיל הים על הסיפון המוטה של ​​USS אוקלהומה 1943 ספינת קרב מסוג נבדה USS אוקלהומה 1936
חילוץ USS אוקלהומה 7 בדצמבר 1941 מתקפת פרל הארבור מבט אווירי של אוקסלהומה של USS צודק במאי 1943 ההריסות של אוקלהומה של USS עלו לאחר התקפת פרל הארבור חורבן על הסיפון של USS אוקלהומה 1943
מדחפים של ספינת הקרב שהתהפכה USS אוקלהומה 1941 USS אוקלהומה 29 במרץ 1943 הריסות USS אוקלהומה עלו לאחר התקפת פרל הארבור 1943 עבודת צוות בפרל הארבור לתקן את ספינת הקרב USS אוקלהומה 1943
ספינת הקרב USS אוקלהומה BB-37 1936 מלחים על סיפון גידלו את USS אוקלהומה במעגן היבש בפרל הארבור 1944 מבט אחורי של ספינת הקרב USS אוקלהומה BB-37 הריסות ספינת הקרב USS אוקלהומה הועלו לאחר מתקפת פרל הארבור 1943
הריסות ספינת הקרב USS אוקלהומה BB-37 לאחר מתקפת פרל הארבור 1942

1400
גורל: שקוע בהתקפה על פרל הארבור. גדל בשנת 1943 ונמכר לגרוטאות ב -5 בדצמבר 1946. האלק שקע כשהוא גרור לשוברים 17 במאי 1947.
בִּיבּלִיוֹגְרָפִיָה:

  • ספינות קרב מסוג תקן אמריקאי 1941-1945 (1): שיעורי נבדה, פנסילבניה וניו מקסיקו-אוספרי ניו ואנגארד 220
  • U.S. Battleships in Action, Part 1 – Robert C. Stern, Don Greer Squadron/Signal Publications Warships No. 3
  • U.S. Battleships: An Illustrated Design History – Norman Friedman Naval Institute Press 1985
  • The Age of the Battleship 1890-1922
  • US Navy Dreadnoughts 1914-45 – Osprey New Vanguard 208
  • Battleships The First Big Guns, Rare Photographs from Wartime Archives (Images of War) – Philip Kaplan
  • Battleships – Peter Hore Lorenz Books 2005
  • Battleships: United States Battleships, 1935-1992 – Naval Institute Press 1995
  • Battleships: An Illustrated History of Their Impact – Stanley Sandler
  • All the World’s Battleships: 1906 to the Present – Ian Sturton Conway Maritime Press 2000
  • Pacific Crucible: War at Sea in the Pacific, 1941-1942 – Ian W. Toll
  • Pearl Harbor Story: Authentic Information and Pictures of the Attack on Pearl Harbor, December 7, 1941 – Swak Inc 1974
  • Air Raid: Pearl Harbor! The Story of December 7, 1941 – Theodore Taylor
  • One Day in History: December 7, 1941 – Rodney P. Carlisle
  • Pearl Harbor 1941: The Day of Infamy – Carl Smith Osprey Campaign 62
  • Tora! Tora! Tora! Pearl Harbor 1941 – Mark E. Stille Osprey Raid 26
  • The Attack on Pearl Harbor: The United States Enters World War II – Chelsea House Publications 2008
  • The Attack on Pearl Harbor: Strategy, Combat, Myths, Deceptions – lan Zimm
  • Pearl Harbor: The Seeds and Fruits of Infamy – Percy L. Greaves Jr.

Site statistics:
photos of World War 2 : over 31500
aircraft models: 184
tank models: 95
vehicle models: 92
gun models: 5
units: 2
ships: 49

World War Photos 2013-2021, contact: info(at)worldwarphotos.info

Proudly powered by WordPress | Theme: Quintus by Automattic.Privacy & Cookies Policy

סקירת פרטיות

עוגיות הדרושות הן חיוניות בהחלט על מנת שהאתר יפעל כהלכה. קטגוריה זו כוללת רק עוגיות המבטיחות פונקציות בסיסיות ותכונות אבטחה של האתר. עוגיות אלה אינן שומרות מידע אישי.

כל עוגיות שאולי אינן נחוצות במיוחד על מנת שהאתר יתפקד ומשמשת במיוחד לאסוף נתונים אישיים של משתמשים באמצעות ניתוח, מודעות, תוכן מוטמע אחר נקראות עוגיות שאינן הכרחיות. חובה להשיג הסכמת משתמשים לפני הפעלת קובצי cookie אלה באתר שלך.


USS Oklahoma (BB 37) - History

27,500 Tons
583' x 95.3' x 28.5'
10 × 14" guns
8 × 5" guns
2 × 21" torpedo tubes
2 floatplanes
1 catapult in 1942


USN c1940


USN November 3, 1943

World War I Service
Assigned to the Atlantic Fleet with Norfolk, Virginia as her home port and conducted training exercises off the east coast of the United States. In 1917 painted in an experimental camouflage pattern. On August 13, 1918 departed with USS Nevada (BB-36) to protect Allied convoys in the Atlantic Ocean bound for Europe.

Inter War Years
Part of the escort for U.S. President Woodrow Wilson to France, departing December 14, 1918 for New York City and winter fleet exercises off Cuba. She returned to Brest, France on June 15, 1919 to escort President Wilson in George Washington home from his second visit to France, returning to New York on July 8, 1919.

Oklahoma was part of the Atlantic Fleet for the next two years, and was overhauled, trained, and twice voyaged to South America's west coast early in 1921 for combined exercises with the Pacific Fleet, and later that year for the Peruvian Centennial. She then joined the Pacific Fleet for six years highlighted by the cruise of the Battle Fleet to Australia and New Zealand in 1925.

During early 1927, joined the Scouting Fleet with intensive exercises during the summer Midshipmen Cruise, voyaging to the East Coast to embark midshipmen, then transport them via the Panama Canal to San Francisco, then returned via Cuba and Haiti.

After being modernized at Philadelphia between September 1927 and July 1929, Oklahoma rejoined the Scouting Fleet for exercises in the Caribbean Sea, and then returned to the west coast in June 1930 for fleet operations through spring 1936. That summer she carried midshipmen on a European training cruise, visiting northern ports. The cruise was interrupted with the outbreak of the Spanish Civil War. Oklahoma arrived at Bilbao on July 24, 1936 to rescue American citizens and other refugees, transporting them to Gibraltar and France. Afterwards, arrived at Norfolk, VA on September 11, 1936 and steamed to the West Coast arriving October 24, 1936.

December 4, 1941 during the night, USS Arizona (BB-39), USS Nevada (BB-36) and USS Oklahoma conduct training and live fire exercise then returned on December 5, 1941 in the morning.

Sinking History
On December 7, 1941 Oklahoma was moored at Battleship Row alongside USS Maryland BB-46 in Pearl Harbor. During the first wave of the Japanese attack, Oklahoma was hit by three aerial torpedoes. As she began to capsize, two more torpedoes impacted, and the crew were strafed as they abandoned ship. Within twenty minutes of being hit, she rolled over until her masts touched the bottom, leaving her starboard side and part of her keel above water. Oklahoma received one battle star for her World War II service.

גורלות הצוות
In total, 20 officers and 395 enlisted men were either killed or missing and 32 wounded. One of those killed, Father Aloysius Schmitt was the first American chaplain of any faith to die in the Second World War. Many of the surviving crew managed to climbed aboard USS Maryland BB-46 and helped operate her anti-aircraft guns for the remainder of the attack.

Meanwhile, many of her crew were trapped inside the capsized hull. Immediately after the attack, heroic efforts were made in an attempt to rescue more crew members. In one effort, civilian Navy yard worked, Julio DeCastro organized a team that rescued 32 sailors.

Salvage
During March 1943, salvage operations began on the vessel. On December 28, 1943 Oklahoma entered dry dock but was determined to be too damaged to repair and instead was officially decommissioned on September 1, 1944. Afterwards, Oklahoma was stripped of guns, superstructure and usable equipment.

On December 5, 1946 sold for scrap to Moore Dry Dock Company of Oakland. Oklahoma was to be towed from Pearl Harbor to San Francisco to be scraped.

Sinking History
On May 17, 1947 while being towed during a storm, Oklahoma sank roughly 540 miles off Oahu in the Pacific Ocean.

זִכָּרוֹן
A memorial of black marble and white pillars with each member of the crew killed in action is is located on Ford Island, near USS Missouri BB-63.

תורם מידע
האם אתה קרוב משפחה או קשור למישהו שהוזכר?
האם יש לך תמונות או מידע נוסף להוסיף?


צפו בסרטון: USS Oklahoma BB-37 (נוֹבֶמבֶּר 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos