חָדָשׁ

חיילים במלחמת העולם הראשונה

חיילים במלחמת העולם הראשונה


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

אלאוניה: בשנת 1914 ה אלאוניה וה אנדניה, שימשו כספינות כוחות הנושאות כוחות קנדים מעבר לאוקיינוס ​​האטלנטי. בקיץ 1915 שתי הספינות היו מעורבות במערכה של גליפולי. מאוחר יותר באותה שנה ה אלאוניה נשא כוחות לבומביי. בשנת 1916 ה אלאוניה פגע במכרה ושקע שני קילומטרים מהספינה המלכותית.

אנדניה: ה אנדניה שימש להובלת Fusiliers Royal Inniskilling ו- Fusiliers רויאל דבלין לקייפ הלס לנחיתות בסובלה. בשנת 1918 היא נפגעה מטורפדו כמה קילומטרים מ Altacarry Light (מחוז אנטרים).

אורניה: ה אורניה הושלמה בשנת 1917. היא הועסקה בצפון האוקיינוס ​​האטלנטי, אך לאחר שביצעה שבעה נסיעות בלבד היא נפגעה מטורפדו במרחק של 15 קילומטרים מחוץ לאינסטרהול.

אסקניה: כאשר פרצה המלחמה אסקניה עבד על צפון האוקיינוס ​​האטלנטי. במסעות מזרחה נכבשו אזורי המעמד השלישי על ידי כוחות קנדיים. בשנת 1918 אסקניה עלה על שרטון מול קייפ ריי.

אקוויטניה: בהזמנת הצי המלכותי בשנת 1914 אקוויטניה סיירה תחילה בגישות המערבי, אך לאחר התנגשות בספינת משא הוחלט שהיא גדולה מכדי להיות שייטת סוחר משוריינת. אולם היא שימשה בנחיתות גליפולי. בחלק האחרון של המלחמה הועסקה כספינת בית חולים.

קמפניה: נבנה בשנת 1893, ה קמפניה במקור היה אניה טרנס-אטלנטית שוברת שיאים. קמפניה ניצל מלגרוף עם פרוץ המלחמה. מכיוון שרוב הקונארדרים אחרים שימשו את האדמירליות, קמפניה שימש לנסיעות נוסעים. בסופו של דבר קונארד החליטה שאין לה עוד צורך והציבה למכירה. האדמירליות נחלצה כשחיפשו ספינה שאפשר להפוך אותה לנשיאת מטוסי ים. נבנו מטוסים ייעודיים בשם Fairy Campanias ובספינה היה מקום לעשרה על הסיפונים שלה. ה קמפניה כיום הייתה נושאת המטוסים הגדולה בעולם. היא זכתה להצלחה גדולה, אך למרבה הצער בנובמבר 1918, היא שקעה לאחר שגררה את העוגנים שלה והתנגשה בה קודם רויאל אלון ואז מְפוֹאָר ב- Firth of Forth.

כרמניה: שלושה ימים לאחר הכרזת המלחמה, כרמניה הוסב לסיירת סוחר משוריינת. הן היא והן אחותה הספינה, ה קארוניה היו חמושים באקדחים בגודל 4.7 אינץ '. באמצע ספטמבר 1914 היא הטביעה את אניה הגרמנית קאפ טרפלגר. ה כרמניה עמד לעזור ב גליפולי אבל היא עלתה על שרטה בדרך ובסופו של דבר אספה ניצולים משלוש ספינות קרב שטרפדו בדרדנלים. ה כרמניה היה אניה הקונארד הראשונה שהייתה לה טורבינות.

קארוניה: ה קארוניה הייתה ספינת האחות של הכרמניה והייתה הראשונה שהפכה לשייטת סוחר משוריינת. ב- 19 באוגוסט 1914 היא כבשה את הספינה הגרמנית אודסה נושא מטען חנקתי. באוגוסט 1916 היא תוקנה והוחזרה לקו קונארד. שתי הספינות שרדו את המלחמה וביוני 1919 קארוניה הוחזר לקונארד.

פרנקוניה: בתחילת המלחמה פרנקוניה המשיכה את שירותה הסדיר מליברפול לניו יורק. אז בפברואר 1915 היא הפכה לספינת חיילים ונשלחה היישר לגאליפולי שם לקחה נפגעים לביטחון הנמל המצרי. ב -4 באוקטובר 1916, נוסעת לסלוניקי, היא טורפדה ושקעה. לא היו כוחות על הסיפון ורק 12 מהצוות נהרגו.

לקוניה: ה לקוניה הפכה לשייטת סוחר חמושה בשנת 1914. היא התמקמה בסימונסטאון בדרום האוקיינוס ​​האטלנטי בה סיירה עד אפריל 1915. לקוניה שימשה אז כספינת מטה למבצעים ללכידת טנגה והמושבה של מזרח אפריקה הגרמנית (טנזניה). ארבעה חודשים לאחר מכן חזרה לסיור בדרום האוקיינוס ​​האטלנטי. ה לקוניה הוחזר לקונארד ביולי 1916.

אינברניה: ה אינברניה השתלט על ידי הצי המלכותי ושימש להובלת כוחות לקנדה ולים התיכון. היא הוטבעה על ידי טורפדו במרחק של כ -60 קילומטרים ממערב לכף מטפאן ביוון כשהיא נושאת כוחות. רוב הצוות ניצל על ידי רוֹבַאִי או ספינות סוסים שליוו אותה.

טירת Llandovery: השקיעה של זה טירת Llandovery נחשב לאחת הזוועות החמורות ביותר במלחמה. היא הועסקה כאוניית בית חולים והדליקו את אורות הצלב שלה כאשר טורפדו אותה ללא אזהרה על ידי צוללת גרמנית. רק 24 אנשים שרדו מתוך 258 האנשים שהיו על הסיפון.

עומרה: עם פרוץ המלחמה עומרה נדרש על ידי הממשלה להובלת כוחות. העבודה עליה הושלמה באמצע ספטמבר 1914. היא נשאה כוחות לקולומבו ולאחר מכן 40 אסירים למצרים לפני ששוחררה מהשירות בפברואר 1915. שנתיים לאחר מכן שוב שימשה להובלת כוחות שהביאה כוחות מאוסטרליה לאנגליה. לאחר מכן, 40 קילומטרים ממערב לקייפ ספרטיוונטו בסרדיניה, היא נפגעה מטורפדו ושקעה.

אורמונדה: ה אורמונדה נבנתה עם תחילת מלחמת העולם הראשונה והשלמתה התעכבה כיוון שבני הספינות היו נחוצים על ידי הצי הבריטי. בתחילת 1917 היה צורך גדול בספינות כוחות והעבודה החלה מחדש על אורמונדה. היא הושלמה בנובמבר והשתלטה על ידי חיל הים. לאחר שירות קצר היא הוחזרה ל- P&O בשנת 1919.

אורונטס: ה אורונטס השתלטה על ידי הממשלה בשנת 1916 כספינת כוחות והחזיקה בתפקיד זה עד סוף המלחמה. בשנה שלאחר המלחמה היא שימשה לקחת את הכוחות האוסטרלים ודרום אפריקה הביתה מאנגליה.

אורסובה: דרישה כספינת כוחות באפריל 1915, אורסובה נשא תגבורת אוסטרליה למצרים ולאירופה. במרץ היא נפגעה מטורפדו בערוץ האנגלי, למרבה המזל הקפטן שלה הצליח להחתים אותה בפלימות '. לאחר המתנה ארוכה תוקנה והיא שימשה להובלת כוחות מאמריקה. ה אורסובה הועבר לנתיב האוסטרלי בשלושת חודשי המלחמה האחרונים.

אוטראנטו: ב -1 באוגוסט 1914 ה אוטראנטו התבקשה להפוך לאוניית בית חולים אך בסופו של דבר הפכה לשייטת סוחר חמושה. ב -31 באוקטובר 1914 היא התעמתה איתה עם צי הסיירות הגרמני החזק של אדמירל פון ספי ושתי מתוך שלוש הספינות, תקווה טובה וה מונמות ', שקעה אך למרבה המזל היא והיא גלזגו נמלט. לאחר מכן שימשה אותה להובלת כוחות בין ליברפול לניו יורק. באוקטובר 1918 אוטראנטו פנתה ל סקוטלנד עם שיירתה כאשר התנגשה עם קשמיר. חלק מהאנשים על הסיפון חולצו על ידי מונסי אך לאחר מכן עלתה על שרטון ונפרצה לשניים. רק יד מלאה בגברים שרדה מתוך 400 שעדיין היו על הסיפון. זו הייתה אחת האסונות החמורים ביותר בשבועות האחרונים של המלחמה.


חיילים במלחמת העולם הראשונה - היסטוריה

מספר ספינות כוחות קיימות, כמו גם ספינות שנתפסו מגרמניה, שימשו להחזרת כוחות מאירופה לארצות הברית לאחר שביתת הנשק. בנוסף, היו כמה ספינות בדגל חוץ ששימשו רק להחזרות כוחות.

עד ה -11 בנובמבר 1918 נעשו כל המאמצים לשלוח כוחות ל אֵירוֹפָּה. לאחר שהפסיקו פעולות האיבה, התמודדה ארצות הברית עם בעיה לוגיסטית אדירה של החזרת הכוחות הביתה שוב.

יש לי עותק של ספר שכותרתו היסטוריה של שירות התחבורה על ידי סגן האדמירל אלברט גליבס, ארה"ב. הוא פורסם בשנת 1921 ומתאר את המאמץ המדהים הדרוש להובלת מיליוני חיילים אמריקאים הן לצרפת והן לשוב הביתה. מספר טבלאות ואיורים מהספר זמינים מאתר האינטרנט שלי, על ידי ביצוע הקישורים בדף זה. מידע זה עשוי לסייע אם אתה מחפש ספינה מסוימת או רוצה לראות את הנתונים הסטטיסטיים מאחורי מאמץ מלחמה גדול זה.

שים לב שתוכן הספר Gleaves זמין באופן מקוון: עותק מקוון של היסטוריה של שירות התחבורה על ידי סגן האדמירל אלברט גליבס, ארה"ב. אתה יכול להוריד עותק משלך וללמוד עוד על ההיסטוריה המרתקת הזו, ועל הספינות והאנשים שהיו חלק ממנה.

כוחות זרים המשמשים כוח אדם חוזר

הספינות הבאות ממוצא זר שימשו להחזרת כוחות ארצות הברית לאחר שביתת הנשק. כל שורה מעוצבת כך: NAME of SHIP (לאום).


להיטי השפל הגדול

העבודות מתחילות במעגן היבש החדש של סאות'המפטון, הידוע בכינויו המזח קינג ג'ורג 'החמישי.

11 בדצמבר

העבודה מפסיקה את תפקיד 534 בגלל השפל הגדול וחוסר יכולת להשיג הלוואות בנקאיות נוספות. ציפוי הספינה הושלם ב -80% והאונייה מתנשאת לגובה של תשע קומות.

26 ביולי

מזח הקבר של המלך ג'ורג 'החמישי נפתח רשמית כאשר המלך ג'ורג' החמישי והמלכה מרי מתבשלים במזח היבש על סיפון היאכטה המלכותית, ויקטוריה ואלברט. המזח הוא הגדול בעולם באותה תקופה. אורכו 1,200 רגל, רוחבו 135 רגל בכניסתו, עומקו 59 רגל, מכיל 58 מיליון ליטרים של מים ויכול להכיל כל ספינה עד 100,000 טון.

1 בינואר


זוכרים את מלחמת העולם הראשונה: ספינות כוחות אמריקאיות מגיעות לראשונה לצרפת

זמן קצר לאחר כניסת ארצות הברית למלחמת העולם הראשונה, נצטווה מפקד פעולות השיירה האמריקאית להתארגן ולהתחיל ללוות את כוחות המשלוח האמריקאים (AEF) לצרפת. עם איום הצוללות של האויב, ספינות אמריקאיות שחצו את האוקיינוס ​​האטלנטי נזקקו להגנה. ארבע סיירות, 13 משחתות, שתי יאכטות חמושות ושני מכליות דלק התאספו בנמל ניו יורק בתחילת יוני 1917 כדי לשמש כמלווים. הם היו משיירים 14 ספינות קיטור ושלוש הובלות של חיל הים לצרפת עם מטענים של חיילים, חומרים, בעלי חיים ואספקה. עד סוף המלחמה, יותר מ -75 אחוז מהחיילים האמריקאים עברו בנמל ניו יורק בדרכם לאירופה.

תוך זמן קצר נאספו ספינות ההובלה, שהותאמו לנשיאת חיילים, מצוידות במכשירי רדיו וחמושות. ארצות הברית אף השתמשה בספינות גרמניות שהוכנו או נתפסו לאחר הכרזת המלחמה. הממשלה האמריקאית הייתה צריכה להיות גמישה ויעילה כדי להכניס חיילים ואספקה ​​לאירופה במהירות. עד ה -14 ביוני הספינות נחשבו מוכנות להפליג.

הסיירת USS סיאטל והמשחתות USS Wilkes, טרי, Roe, ומאוחר יותר, שימשה פאנינג כמלווה כבד לחברת USS Tenadores, Saratoga, Havana, Pastores ו- DeKalb, סוחר גרמני חמוש בשבי. (סוחר הוא שם שניתן לספינה, מכלית או ספינת מטען, שמטרתם המיועדת היא הובלת סחורות ואספקה, לא כוחות צבאיים). פקודותיהם שלחו אותם לעבר נמל ברסט שבצרפת. בשעת לילה מאוחרת ב -22 ביוני, טורפדו התרוצצו דרך השיירה, וחסרו כמה ספינות. סגן ט 'ואנמטר מהמשחתת USS וילקס השתמש בסונאר פאסיבי מוקדם כדי להבחין בקולות סירות U סמוכות. הספינות התפזרו כמתוכנן והתכנסו מחדש בבוקר ה -23. נחתים ב DeKalb היו מודעים לתקיפה אך כמה חיילים החמיצו את האירוע. חייל מהליגה הראשונה דיווח כי "שמועות יומיות נפוצו על כך שצוללות היו קרובות, אך איש לא ראה אותן". מאוחר יותר העיר הצי על האירוע בפני הקונגרס.

אחר הצהריים של ה -24 התכנסה השיירה עם משחתות אמריקאיות נוספות שהוצבו בקווינסטאון שבאירלנד. הם ליוו את הספינות לכיוון צרפת, שם ניתן היה לראות מטוסים צרפתיים מסיירים לצוללות. בגלל סירות U מחוץ לנמל ברסט, הם פנו לכיוון סן-נזייר במקום. ספינות הכוחות הצפופות הגיעו בשלום, והעניקו לחיילים, למלחים ולנחתים תחושת הקלה רבה.

ב -26 ביוני החלה הנחיתה בכך שחימומי הצבא עלו לחוף כדי להתכונן לפריקה. פלוגה K בגדוד 28 של חיל הרגלים הייתה יחידת החי"ר הראשונה של AEF שדרכה את דרכה בצרפת. שאר הגדוד הרגלים ה -28 וה -16 הגיעו גם הם לחוף באותו יום, וכך גם חלק מהגדוד הימי החמישי. זה היה ה -30 ביוני לפני שניתן היה להביא את כל היבשת לחוף. בשל הנמל הצפוף, נדרשו כמה חיות בסיוע הנחתים כמה ימים כדי להביא את כל החיות, החומרים והציוד לחוף.

היחידות הראשונות לנחות בסנט נזייר לפי סדר ההגעה:

• גדוד חי"ר 16
• גדוד חי"ר 18
• גדוד חי"ר 26
• גדוד חי"ר 28
• הגדוד הימי החמישי
• בית החולים שדה הצבא מס '13
• חברת אמבולנס מס '13
• פלוגת גדוד אות שדה 2

היחידות הראשונות לחוף צעדו שלושה קילומטרים למחנה מס '1, אתר שנבנה בחיפזון על ידי שבויי מלחמה גרמניים. ראש עיריית סן-נזייר בירך את האמריקאים, שהדהימו את אזרחי עיר הנמל הקטנה. להקות צרפתיות מקומיות ניגנו לכבוד האמריקאים, ולהקות גדוד אמריקאיות החזירו את המחמאה. זמן קצר לאחר הגעתם ביקשו הצרפתים שהאמריקאים יצעדו בפריז ב -4 ביולי כסמל כניסתה של ארצות הברית למלחמה. הגדוד השני של גדוד הרגלים ה -16 קיבל קבלת פנים נלהבת בפריז מצד אזרחים צרפתים ופקידי ממשל.


חיילים במלחמת העולם הראשונה - היסטוריה

01 בספטמבר 1939, כאשר פלשת גרמניה לפולין, זכורה כתאריך שבו החלה מלחמת העולם השנייה. אך מעט זוכר לגבי התאריך ה -16 בספטמבר 1939 בו שיגרה רוסיה גם את תנועותיה הצבאיות לפולין. אומת פולין התחלקה בין שני בעלי ברית בזמן המלחמה. כניסת ארצות הברית למלחמה הייתה במידה רבה תוצאה של תוקפנות יפנית באוקיינוס ​​השקט. יפן קיוותה להשיג רכוש גרמני באגן האוקיינוס ​​השקט בחוזה ורסאי, אך יצאה בידיים ריקות. זה לא הסתדר טוב עם ממשלת יפן. ארצות הברית. בתחילה היה משתתף פאסיבי במלחמה האירופית על ידי ריהוט ספינות, ציוד צבאי וכו 'לבריטים אך לא עסק בלחימה באופן פעיל. כאשר יפן החלה במסע אגרסיבי באוקיינוס ​​השקט, והנשיא רוזוולט עצר את משלוחי הנפט וגרירות מתכת ליפן, פיקד העליון היפני קבע כי מלחמה עם ארצות הברית היא בלתי נמנעת. האסטרטגיה של היפנים הייתה להשמיד את צי האוקיינוס ​​השקט ולאפשר זמן לשלום במשא ומתן לפני שניתן יהיה להפנות את הצי האוקיינוס ​​האטלנטי לתיאטרון האוקיינוס ​​השקט.

התקפה על פרל הארבור סרטון זה של המתקפה על פרל הארבור ב -7 בדצמבר 1941, הוואי, ללא כל אזהרה. נפתח עם צי המטוסים היפנים שטסים בדרך ליעדים העיקריים שלהם - מטוסים אמריקאיים (B -17) החונים בשדה קלארק ושייטת הצי ומתקני תמיכה בנמל. הקליפ כולל גם את ההפצצות על פרל הארבור והנזקים שנגרמו לצי. בתגובה לפעולה עוינת זו, פונה הנשיא פרנקלין ד 'רוזוולט לקונגרס ומעביר את מסר המלחמה שלו "יום שיחיה בזיכרון". כשהוא התייחס למעשיהם, מוצג פלאשבק של שגריר יפני ועמיתיו שביקרו בארצות הברית לפני הפיגוע.

ביום שני, 08 בדצמבר, הכריזה ארצות הברית על מלחמה ביפן מיד לאחר שהותקפה פרל הארבור. עוקב במהירות, ב -11 בדצמבר. גרמניה ואיטליה הכריזו מלחמה על ארצות הברית בהתאם להסכם המשולש עם יפן.

תצוגת טייס יפני
כלי טיס פגומים ב- Ford Island NAS

אף כי אוגדת הפרשים הראשונה נוצרה כתוצאה מצורך מוכח בתצורות גדולות רכובות על סוסים, בסוף שנות ה -30 חשבו רבים שמסע ההתקדמות הותיר את הצורך בפעולות הפרשים הרחק מאחור. כל הספק נמחק בהפתעת המתקפה היפנית על פרל הארבור. מיד חזרו הכוחות לחטיבה מכל רחבי ארצות הברית. הם הצטיידו בסוסיהם והכינו את כלי הנשק והרכבים שלהם לקראת המאבק בציר.

1942 עלה עם האוגדה כדי להמשיך בתפקיד סיירת הגבולות אותה ביצעו הגדודים שהוקצו כיום במהלך מלחמת העולם הראשונה. למרות שהדיוויזיה דאגה ללחימה מיידית, משימתה הראשונה בזמן המלחמה הייתה להמשיך במעקב הגבול כמרכיב בדרום. גבולות היבשה ופיקוד ההגנה הדרומי.

במאי 1942, הועברו 1,250 חיילי חטיבת פרשים א 'שנבחרו מהגדוד החמישי, השביעי, השמיני וה -12. Bliss, טקסס כקבוצת קאדר בתת -ניצב (NCO) כדי לסייע בארגון חטיבת הרגלים ה -91 בקמפ ווייט, אורגון. באפריל 1944 יצאה הדיוויזיה ה -91 לחו"ל, והגיעה לאוראן שבאפריקה לקראת הפלישה לדרום אירופה.

תמרונים צבאיים - לואיזיאנה 1942
בקיץ 1942, רוב המפקדים היו קציני מילואים שהיו באוגדה יותר משנה. קצינים בעלי מוטיבציה גבוהה היו אלה שנותרו עם היחידה לאורך כל מלחמת העולם השנייה. רעיונות טקטיים חדשים, כולל תצפית ארטילרית אווירית, פלוגה מיוחדת נגד טנקים בפיקוח חטיבות ותוספת של כלי רכב משוריינים ליחידות הסיור, גובשו בשלבי התכנון של השלישי השלישי של הארמייה LOUISIANA שנערכו ליד מנספילד, לואיזיאנה. מה -4 באוגוסט עד ה -19 בספטמבר. התמרונים כללו יותר חיילים מאלו של 1941. הזמן עבר מהר כי כולם היו ותיקים של תמרונים של יחידות גדולות על סוסים. למידה משנים עברו, סגסוגות מיוחדות של חומר מוקשה נרתכו לפרסות והן נמשכו זמן רב יותר. התקופה שלאחר LOUISIANA MANEUVERS הפכה להרחבה של תרגילי שטח ובדיקות יחידות שנמשכו לאורך כל החורף כאשר שמועות על אפשרויות פריסה הסתובבו סביב המוצב.

גורם מרכזי בפריסה המאוחרת של הדיוויזיה נעוץ בצורך המפוקפק בפרשים שיתמכו בביצוע תוכנית המלחמה הנוכחית. כוחות פיקוד הצבא מקלים על ארגוני אוגדת הפרשים הראשונה ופרסו אותם לקמפיין הצפון אפריקאי. לדוגמה, טייסת הסיירים ה -91 שהצטרפה לאוגדה בנובמבר 1928 שהוגדרה כטייסת המשוריות הראשונה. טייסת המשוריינים נשארה עם האוגדה באמצעות התארגנויותיה השונות ובשנת 1941 תוכננה מחדש טייסת הסיור ה -91. בשנת 1943 הוא נפרס להצטרף לקמפיינים האפריקאים, ונלחם במדבריות צפון אפריקה נגד הגרמנים והאיטלקים במעבר קאסרין ומאוחר יותר, בתוניסיה ובסיציליה. באותה פרק זמן יצאו תותחי השדה המשוריינים ה -62 והמהנדסים ה -161 לתיאטרון האירופי.

יחידת מקלע 50 קליבר
הסיבה שלצבא היה אינטרס מתמשך בפעולות פרשי סוסים בשנת 1942 הייתה פשוט כי לא הייתה אסטרטגיה מפותחת במלואה למלחמה במקרה של פלישה לחצי הכדור המערבי. אם הצבא, במצב טקטי כמו פלישת צרפת על ידי גרמניה, יכול היה להבטיח רשתות של כבישים טובים, אספקת דלק מספקת, שטח מוכר עדין ועליונות אוויר קבועה, אולי היה מחליט להסתדר ללא פעולות פרשי הסוסים. .עם זאת, רוב הסיכויים שההגנה האמריקאית תאתגר בשטח פחות אידיאלי, אולי אויב הנחית במערב מקסיקו או לאורך חופי ברזיל, שהיה ידידותי לגרמניה. באירוע כזה חיילים רכובים, שימוש בסוסים חסונים ובטוחים, יכולים להוכיח ערך לא יסולא בפז.

גורם מבצעי חשוב של פרשי הסוסים היה שהוא יכול להסתובב במהירות ומעבר לשטח מסוכן כמו גבעות, סלעים, עצים או מדבר, אך רוב ההתקשרות בפועל של האויב מתבצעת בלחימה מורדת. על קרקע כזו, הנתמכת על ידי ארטילריה ויחידות משוריינות משלה, דיוויזיית הפרשים הראשונה תוכל ללקק את משקלה בטנקים של האויב. בליבה הארגונית של האוגדה היו ארבעה גדודים רכובים, שכל אחד מהם היה מורכב משישה חיילי רובה, יחידת מקלע אחת, יחידת נשק מיוחדת וחיל מטה אחד. לכל חטיבה, המורכבת משני גדודים, היה עוד כוחות מיוחדים של 37 מ"מ נגד טנקים ומרגמות 81 מ"מ. בנוסף, יחידות מיוחדות, ניידות, ממוכנות מיוחדות שולבו כאורגניות או מחוברות לאוגדה כדי לתמוך ביחידות הלוחמות, יחידות הרבע, ​​חיל הרפואה ויחידות מהנדסים, שכעת רכבו על גלגלים.

תוספת חדשה - מכוניות צופיות פרשים
בסמוך לרמות "עוצמה מלאה" בזמן המלחמה, הצטיידה דיוויזיית הפרשים הראשונה במאה ארבעים וחמש מכוניות סיור משוריינות, שש מאות משאיות בכל הגדלים ושלוש מאות שבעים אופנועים יחד עם שלוש עשרה טנקים קלים. סוסים בשילוב מאגר הרכבים יכולים למשוך או לשאת ארסנל נייד שלם של שבע מאות מקלעים .30 קליבר, מאתיים שישים וחמישה מקלעים בקוטר 0.50, חמש מאות מקלעים, שישים ושבע 37 תותחי 37 ט"מ, עשרים ושמונה מרגמות 81 מ"מ, עשרים וארבעה 75 מ"מ האוביצרים ארבעת אלפים רובים חצי אוטומטיים, ועשרת אלפים ארבע מאות אקדחים בקוטר .45. תוספת חדשה לארסנל כללה שתים עשרה הוביטים בגודל 105 מ"מ.

עם זאת, אפילו עם היתרונות של ניידות השטח, התפרסות אוגדות הפרשים התבררה כבעיה קוצנית. יחידות הפרשים נותרו לא פופולריות בקרב מפקדי תיאטרון מכיוון שהסוסים והציוד שלהם דרשו שטח משלוח ותמיכה לוגיסטית הרבה יותר מזה של יחידות אחרות. עם זאת, הצורך ביחידות בדרום מערב האוקיינוס ​​השקט הוביל את הגנרל מקארתור לקבל את אוגדת הפרשים הראשונה בתנאי שיורדו.

האימפריה היפנית - אמצע 1942
בעקבות המתקפה על פרל הארבור, היפנים פתחו במתקפות נגד כוחות בעלות הברית בדרום מזרח אסיה, עם מתקפות בו זמנית על הונג קונג, מלאיה הבריטית והפיליפינים. למסע בדרום מזרח אסיה קדמו שנים של פעילות תעמולה וריגול שבוצעו באזור על ידי האימפריה היפנית. היפנים הביעו את חזונם בדבר תחום עושר רב-אסייתי רבתי, ואסיה לאסיאתים לתושבי דרום מזרח אסיה, שחיו תחת שלטון אירופה במשך דורות. כתוצאה מכך, תושבים רבים באזור התייצבו בפועל עם הפולשים היפנים - למעט כמובן הסינים האתניים, שהיו עדים להשפעות של כיבוש יפני במולדתם.

הונג קונג נכנעה ליפנים ב -25 בדצמבר 1941. במלאיה הכריעו היפנים צבא בעלות הברית המורכב מכוחות בריטים, הודים, אוסטרלים ומלאיים. היפנים הצליחו להתקדם במהירות במורד חצי האי מלאיה, מה שאילץ את כוחות בעלות הברית לסגת לכיוון סינגפור. לבעלות הברית לא היה כיסוי אוויר וטנקים ליפנים היו עליונות אוויר טוטאלית.

בסוף ינואר 1942 חצו כוחות בעלות הברית האחרונים את מיצר ג'והור ולסינגפור. בפיליפינים דחפו היפנים את הכוח הפיליפיני-אמריקאי המשולב לעבר חצי האי בטאן ואחר כך לאי קורגידור. בינואר 1942 נאלצו הגנרל דאגלס מקארתור והנשיא מנואל ל קזון לברוח לנוכח ההתקדמות היפנית. זה היה בין אחת התבוסות החמורות ביותר שספגו האמריקאים, והותירו למעלה מ -70,000 שבויי מלחמה אמריקאים ופיליפינים במעצרם של היפנים.

בפברואר 1943 התריע כל אוגדת הפרשים הראשונה על משימה מעבר לים. רבים מחיל הפרשים הגאים היו מעדיפים להפוך את הפסים, הסורגים או הכוכבים שלהם מאשר לסחור באוכפיהם על מושב בכל רכב כדי להפוך ל"כרוכים בכריות ". ב -28 בפברואר, כל אחד מהגדודים הרכובים, ה -5, ה -7, ה -8 וה -12 פרשו טקס פירוק לפני שהופשטו מסוסיהם וברגשות מעורבים, החלו בתהליך הפיכתם של סוסים, אוכפים וכלבים.

אז הוסבה אוגדת הפרשים הראשונה עם ציוד כחטיבת חי"ר לרגליים מוגדלות. בינתיים המשיכו החיילים להאכיל ולהשקות את סוסיהם עד שרובע הרובע השתלט עליהם. במקום להחזיר את הסוסים לתחנות המחודשות, רובן היו במכירה פומבית, במחירי מציאה, לבעלי החוות הגדולות באזור אל פאסו. במשך שנים רבות לאחר תום מלחמת העולם השנייה - רבים מסוסי הפרשים, הניתנים לזיהוי על ידי מותג פרסטון על צווארם, עדיין מילאו את חובתם כלפי החוואים.

הרבה לפני המועד, החטיבה החלה במעבר ההיסטורי והכשרה מחדש של החיילים בסביבה ניידת. כמתוכנן הם החלו להעלות תנועה לתיאטרון בדרום מערב האוקיינוס ​​השקט כחיילי רגליים בתמיכת טנקים של כלי רכב ממוכנים, משוריינים, משאיות, באנטם ומכוניות סקאוט. חטיבת פרשים מודרנית זו זכתה ליתרונות אדירים בניידות מהירה, טווח מורחב וכוח אש.

הפריסה מעבר לים ממחנה סטונמן, קליפורניה לבריסביין, אוסטרליה, נעשתה בשני דרגים. הגוף הראשון, מרכיבי גדוד הפרשים החמישי והשביעי, וטייסת הקרב המהנדס השמיני יגיעו אחריו היחידות הנותרות בגוף הראשי של האוגדה. הדרג הראשון נסע ברכבת לנמל הטיסה של סן פרנסיסקו, קליפורניה, והגיע ב -28 במאי. מאוחר יותר ב -1 ביוני הם עלו על USS Maui, ספינת חיילים שהוסרה מחברת ניווט מאטסון. נסיעה בתנאי האפלה ובעקבות הנוהל הסטנדרטי של תמרוני זיג-זג נגד צוללות, נמשכה ההפלגה הימית עשרים ושניים ימים. כשהגיעו לבריסביין ב -23 ביוני, אוסטרליה, הם עברו למחנה סטרטפיין, ליד היישוב הזעיר של נהרות אורן, והחלו בהכנות לקראת הגעת הגוף המרכזי של הדיוויזיה.

יחידה מְבוּיָם עוזב הגיע
HHT, חטיבת הפרשים הראשונה 21 ביוני 1943 26 ביוני 1943 11 ביולי 1943
HHT, חטיבת הפרשים הראשונה 21 ביוני 1943 03 ביולי 1943 24 ביולי 1943
גדוד פרשים 5 20 ביוני 1943 02 ביולי 1943 24 ביולי 1943
גדוד פרשים 12 20 ביוני 1943 03 ביולי 1943 24 ביולי 1943
HHT, חטיבת הפרשים השנייה 18 ביוני 1943 26 ביוני 1943 11 ביולי 1943
גדוד פרשים ז ' 18 ביוני 1943 26 ביוני 1943 11 ביולי 1943
גדוד פרשים 8 18 ביוני 1943 25 ביוני 1943 11 ביולי 1943
HHB, חטיבת הפרשים הראשונה
גדוד ארטילריה שדה 61 03 ביולי 1943 24 ביולי 1943
גדוד ארטילריה שדה 82 04 ביוני 1943 23 ביוני 1943
גדוד ארטילריה שדה 99 23 במאי 1943 23 ביוני 1943
טייסת רפואה 1
טייסת סיירת הפרשים השביעית 26 ביוני 1943 11 ביולי 1943
כוחות האנטי -טנק הראשון
כוחות האות הראשונה
חברת הפקודה ה -27
טייסת מהנדסים 8 23 במאי 1943 18 ביוני 1943
טייסת הרבע ה -16

הערה: נתוני הטבלה לעיל אינם תואמים את הנרטיבים.

עד ה -18 ביוני 1943 יצאו הכוחות האחרונים של האוגדה מ- Ft. בליס, טקסס למחנה סטונמן, קליפורניה ומאוחר יותר, ב -3 ביולי עלה על מנזר USS וארה"ב ג'ורג 'וושינגטון, בדרך לאוסטרליה ופעולותיהם לאחר מכן בדרום מערב האוקיינוס ​​השקט.

ב- 26 ביולי, שלושה שבועות לאחר מכן, הגיעה הדיוויזיה ל בריסביין והחלה בנסיעה של חמישה עשר קילומטרים לביתה הזמני החדש, Camp Strathpine, קווינסלנד, אוסטרליה. אוגדת הפרשים הראשונה, המורכבת מ -15,000 איש, הציפה לחלוטין את הזקנים האזרחיים של נהרות אורן (וכ -4,800 איש), שקיבלו בברכה את בואם. נעזר בהתלהבות ויכולות הבנייה של החיילים ובנוסף נגרים, חורשים, בוני כבישים ומומחים אחרים באוסטרליה, Camp Strathpine צמח למבצע אימון מודרני.

  • כיתת המשטרה הצבאית (אזור מחסן כלא)
  • כוחות סיור 302 (ממוכנים)
  • טייסת סיור 7
  • חברת טנקים בינונית 603
  • טייסת הרבע ה -16
  • "HHT", חטיבה 1
  • גדוד הפרשים החמישי
  • גדוד פרשים 12
  • "HHT", חטיבה 2
  • גדוד פרשים ז '
  • גדוד פרשים 8
  • "HHB", ארטילריה של חטיבת הפרשים הראשונה
  • גדוד ארטילריה שדה 61 (75 מ"מ)
  • גדוד ארטילריה שדה 82 (75 מ"מ)
  • גדוד ארטילריה שדה 99 (105 מ"מ)
  • גדוד ארטילריה שדה 271 (105 מ"מ)

צריף הכוחות Strathpine
ברגע שהוקמו כל היחידות במגוריהן, המהנדסים השמיניים יצאו ברכבת לוואגה-וואגה, עיירה קטנה שישים קילומטרים ממערב לסידני, וממוקמת על נהר המתאים היטב לחציית נחלים ואימוני שטח ביצה. יחידות הארטילריה של דיוויזיית הפרשים הראשונה עשו אכן ירי על מטווח ירי לעבר פלינדרס בהר קליר. שני טווחי רימון חיים היו ממוקמים בקשמיר, האחד ממזרח לפריק מייל קריק ליד אזור 3 והשני מצפון לכביש ווין. שני טווחי מרגמות נמצאו בקשמיר, טווח אחד היה ליד נחל מייל, ממש מדרום לכביש אירא באקבי ווסט של היום והשני משני צדי כביש ווין. אזור המטרה היה מיד מדרום לטווחי הירי. נעשה שימוש במרגמות של 60 מ"מ ו -81 מ"מ.

היו שני קורסי תקיפת רגלים באזור, האחד היה ליד צומת כביש פורסט וכביש האוזה ממערב לאזור 4. אימון כללי של חיל הרגלים ותרגילי מצפן בוצעו בסמוך לעיירה סמסונוואל ועד רחוק סמפורד, ווייטסייד וצפונה. של פטרי. האוגדה קיבלה שישה חודשים של אימוני לחימה אינטנסיביים בג'ונגל בקאמפ סטראטהפין בטבע של קווינסלנד הציורית ואימונים אמפיביים בטורבול פוינט הסמוכה צפונית למפרץ בריסביין מורטון, פורט סטפנס בצפון ניו סאות 'ויילס וקמפ גנגאן, אתר אימונים נוסף אמפיבי.

במהלך סתיו 1943 חלו שינויים נוספים באוגדה. ב- 11 באוקטובר שופרה כוח האש של האוגדה על ידי הפעלת תותחי השדה ה -271. בארגון מחדש של 04 בדצמבר נוספו לכל אחד מהגדודים כוחות נשק "D" ו- ​​"H". טייסת הסיור השביעית אורגנה מחדש לתוך פלוגת הטנקים ה -603 והכוח ה -302. ל- 302 היה טבלה מסוימת של ארגון וציוד (TO&E) אשר שילבה יחידת רדיו ייחודית עם כוחות של שבטים הודים של לקוטה ודקוטה שהשתמשו בשפתם השבטית העתיקה שלהם כדי לתקשר עם כוחות מטה אחרים. ארגון סודי זה, שהוקם למרגלות אוסטרליה ואחר כך נודע בכינוי "מדברי הקוד" גויס בהנחייתו של הגנרל מקארתור. קבוצת הפרטים הצמודה, פיליפ סטוני לבלנק, אדמונד סנט ג'ון, בטיסט פומקינזה, אדי נשר בוי, גיא רונדל וג'ון בר קינג לקחו את משימתם ברצינות. הם הצילו חיים אמריקאים רבים באמצעות השפה שלהם כקוד בלתי שביר כדי להטעות את היפנים לאורך מסעות הפרסום האי הבאים.

איי האדמירליות - אירוסין ראשון
כחלק מתוכנית העבירה הכללית שתתבצע בדרום מערב האוקיינוס ​​השקט, מטרות איי האדמירלטיות הממוקמות כ -200 קילומטרים צפונית וממזרח לגינאה החדשה הן אחת מאבני הדריכה העיקריות בצעדה לעבר יפן. מנוס היה הגדול ביותר בקבוצת האי עם לוס נגרוס, הבא בגודלו, המורחבת בעקומת פרסה גסה ליצירת נמל סידלר, המקיף ביותר ממספר עוגנים. אזור זה יועד להיות הראשון מבין אתרי נחיתה רבים של דיוויזיית הפרשים הראשונה במסעם לטוקיו. ב- 19 בדצמבר, מפלגה מוקדמת של החטיבה השנייה ויחידות תומכות יצאה ממחנה סטרת'פין, אוסטרליה, הגיעה למפרץ אורו, גינאה החדשה ב -20 בדצמבר ופתחה מ.פ מראש. ב- 04 בינואר 1944 הקימה האוגדה את עמדת הפיקוד שלה בקאפ סודסט, גינאה החדשה, ועד ה- 25 בפברואר הגיעו שאר הדיוויזיה למפרץ אורו מאוסטרליה. לאחר מכן החל הכשרה לפעולות באיי האדמירליות.

קווי החזית לא היו רחוקים משם, וכמה חיילים להוטים ויוזמים מצאו את דרכם לקרב - עם הנחתים האמריקאים שפלשו לאחרונה לקייפ גלוסטר שבאי בריטניה החדשה. הלחימה הייתה קשה וצוואר הצפון נזקק לאספקה. טונות רבות של מזון, תחמושת וציוד חיוני אחר הועמסו על משאיות של חטיבת הפרשים הראשונה שנסעו על ספינות נחיתה, טנק (LST) ועברו לקייפ גלוסטר.

רבים מהחיילים שהסיעו את המשאיות למזבלות האספקה ​​ליד הקרבות לא בזבזו זמן כשהגיעו לשם. הם תפסו את נשקם ועברו לקו החזית. הנחתים נבהלו לראות את הכוחות תופסים עמדות לצידם. הם בירכו על העזרה והוסיפו כוח אש. כמה מהחיילים קיבלו עיטורים מהנחתים. עם זאת, מפקדת אוגדת הפרשים הראשונה לבסוף - וחמורה - שמה במהירות קץ ללחימה העצמאית.

לאחר תקופה של אימון והכשרה בניו גיניאה, הגיע הזמן שאוגדת הפרשים הראשונה תקבל את טבילת האש שלה. ב -26 בפברואר, כאשר מרבית מרכיבי האוגדה בסביבת מחנה בוריו השתתפו בבעיית האימון האמפיבי של החטיבה הראשונה, התקבלה הודעה לעצור את כל האימונים. נערכו מיד הכנה לתנועה ללחימה.

יחידות דיוויזיה הפרשים הראשונה שנבחרו להוביל את הפלישה לאי ביצעו הכנות אחרונות לנחיתה. יחידות אלה כללו:

  • טייסת 2, גדוד פרשים 5
  • סוללת "B", גדוד תותחנים שדה 99
  • גדוד מקלע 673 נגד כלי טיס (מוטס)
  • צוות המטה, כיתת סיור, אוגדת פרשים 1
  • צוות המטה, תקשורת, אוגדת הפרשים הראשונה
  • בית חולים כירורגי נייד 30
  • יחידת הממשל של גינאה החדשה באוסטרליה (ANGAU)
  • ניתוק הפיקוח של חיל האוויר
  • מפלגת התמיכה בנשק ימי ומפלגת הקישור האווירי
  • פלוגת "C", גדוד האזהרה למטוסי אות 583, AF
  • גדוד הפרשים החמישי, פחות הטייסת השנייה
  • ארטילריה שדה 99, פחות סוללת "B"
  • מחלקה ראשונה, טייסת מהנדסים 8
  • טייס איסוף ראשון, טייסת רפואית ראשונה
  • מחלקה ראשונה, טייסת "B", טייסת רפואית ראשונה
  • ניתוק אותות, כוחות האות הראשונה
  • סוללת "C", גדוד 168 נגד מטוסים (אקדח)
  • סוללת "A", גדוד 211 נגד מטוסים (AW)
  • גדוד בניה 40, הצי האמריקאי
  • פלוגת "E", גדוד חוף, גדוד 592 סירות וחוף

בשעה 1400 למחרת, הטייסת השנייה, הפרשים החמישית החלה להעמיס במפרץ אורו. מחצית מהכוחות וציודם הועמסו על שלוש משחתות תעבורה מהירה (APD), USS Brooks, USS Humphreys ו- USS Sands, שהוסבו לספינות כוחות. תשעה משחתות נוספות, שכל אחת מהן נושאת בממוצע חמישים ושבעה חיילים, העבירו את שארית כוח הנחיתה. שאר הפרשים החמישים, עברו במשאית ממחנה בוריו למפרץ אורו, שם יצאו למערכות LST לתפקידם ככוח תמיכה אם הסיור יצליח.

בשעה 0645 שעות ב -28 בפברואר, 1,026 חיילים וציודם, המזוהה כ- BREWER של צוות המשימה המורכב משלוש תחבורה מהירה (APD), משחתות USS ברוקס, USS Humphreys ו- USS Sands, יצאו מקייפ סודסט, מפרץ אורו, ניו גינאה בפיקודו של תא"ל ויליאם צ'ייס. הם היו בליווי המשחתות USS Reid, USS Stockton ו- USS Stevenson. בשעה 0819 שעות, שש משחתות נוספות, USS Flusser, USS Manhan, USS Drayton, USS Smith, USS Bush ו- USS Welles הצטרפו לצוות המשימה. יעדם היה אי נידח, יפני, הכבוש באדמירלטיות, לוס נגרוס, שם הם אמורים לערוך סיור בתוקף ואם אפשר, ללכוד את עיריית מומוטה ולהבטיח ראש חוף לחיזוקים שיבואו לאחר מכן.

אפילו כשכוח המשימה יצא לדרך, הוא קיבל מודיעין סיור משלים מסיירת של צופי עלאמו, ארגון התנדבות שהוכשר לחיות מהאדמה במשך שבועות בכל פעם ולעשות שימוש בילידים המכירים את האזור ועם כוחות היפנים. בחסות פיגוע הסחה, הם נחתו קילומטר מדרום לאזור הפלישה המתוכנן ודיווחו כי האויב עדיין נוכח בתוקף באזור ביוואק גדול בחלק הדרומי -מזרחי של לוס נגרוס. מידע זה אפשר לחדד בצווים המבצעיים של הצי לכלול שלושה אזורי תמיכת אש נפרדים בתוכניות ההפצצה התומכות.

נקודת מפגש, קבועה כעשרים קילומטרים מתחת לכף קרטין, הגיעה בשעה 1326 שעות. כאן פגשה את קבוצת ההתקפה השייטות USS Nashville, ו- USS Phoenix והמשחתות USS Daly, USS Hutchins, USS Beale ו- USS Bache, שהגיעו מאזור קייפ סודסט. הגנרל מקארתור ומפקד הצי השביעי, אדמירל קינקאיד היו על סיפון USS Phoenix, המסלול היה דרך מיצר ויטיאס, בין לונג איילנד לחוף גינאה החדשה, ואז לים הביסמארק. ללא עוררין, השיירה הגיעה לנקודה כ -10 קילומטרים דרומית ללוס נגרוס בשעה 0600 שעות ביום D. ה- USS Phoenix, USS Daly ו- USS Hutchins יצאו בעמודה לביצוע גישת סיור לכיוון דרום מזרח פוינט. עם התקרבות אור היום המריאו שני מטוסי תצפית מהסיירות.

רצף הפלישה, איי האדמירליות
בצד לצד מלאכת נחיתה

סרטון זה של אוגדת הפרשים הראשונה, הוא סרט של פעולות לחימה של אוגדת הפרשים הראשונה במהלך קרב לוס נגרוס באיי האדמירליות. בהוראת הגנרל מקארתור, הטייסת השנייה (ירדה), גדוד הפרשים החמישי, דיוויזיית הפרשים הראשונה ערכה משימת סיור בכוח בלוס נגרוס, איי האדמירליות. הקליפ נפתח במטוסי ספיטפייר מאגף מס '73, חיל האוויר המלכותי האוסטרלי (RAAF) שתוקפים עמדות יפניות בג'ונגלים ליד החוף, לפני הנחיתה. במקביל, ספינות מלחמה של הצי האמריקאי מפציצות את האזור ומפציצי B-25 מקבוצת הפצצה 345, חיל האוויר החמישי, הפשיטו והפציצו את אזורי החוף הנחתים.

רק לאחר 0800 שעות ב -29 בפברואר, תחת שמיים מעוננים וגשם קל, טיפסו חיילי הפרשים הראשון לרשתות ה- APD ואל כלי השיט, בינוני (LCM) ו- Landing Craft, Personal, Ramped (LCPR), ה- כלי נחיתה עם תחתית שטוחה של הצי. הנחיתה בנמל הייאן הפתיעה את היפנים. שלושת הגלים הראשונים של כוחות התקיפה מהטייסת השנייה, הפרשים החמישים הגיעו לחוף כמעט ללא פגע. הגל הרביעי היה פחות בר מזל. עד אז הצליחו היפנים להתאים מחדש את רוביהם לירי נמוך יותר וגרמו לנפגעים רבים במהלך הנחיתה. כוחות בפיקודו של סגן אלוף וויליאם אי.לוביט מגלווסטון, טקסס, התנפץ ותקף בגשם.

סרטון זה של תנועות הכוחות של "הטור המעופף" למנילה נפתח בזירת פעולה צמודה של הכוחות כשהם מעורבים את כוחות האויב. בהתקפה ישירה על העמדות היפניות, הם הורסים ביצורים יפניים. גדוד הטנקים ה -44, אוגדת הפרשים הראשונה והכוחות התומכים מבצעים התקדמות קטלנית ומשאירים אזורים עמוסים ומופצצים. טווח מצלמות של הכפר מציג טנקים הרוסים וציוד הרוס אחר בשדות. הקליפ כולל גם תמונה של סביבת הקרב כיחידות של גדוד הטנקים 44 מתקדמות וחוצות גשר על נהר אנגאט. הגנרל דאגלס מקארתור, בעקבות תנועות הכוחות, צופה בכניסתם למנילה ובהתקדמות בפאתי הצפון לעבר מחנות הריכוז העיקריים.

"המירוץ" למנילה היה כעת בין הדיוויזיה ה -37 לדיוויזיה הפרשית הראשונה, כשהפרשים מובילים. בנוסף לכוחות הסיור 302, שימשו מטוסי קישור של גדוד התותחנים בשטח לביצוע סיור נתיב ובקרת עמודים. מאז תחילת המבצע, למזל יחידות הסיור היה למצוא גשרים ומעברים ניידים כמעט בכל מקום אליו הגיעו. הטור הצליח לעקוף, להתגבר ולעבור על כל מכשול בדרכו. הדיוויזיה ה -37, לעומת זאת, האטה במעברים קשים שגרמו לה להעביר את התותחנים והטנקים שלה או לחכות למהנדסים שיבנו גשרים. עד 02 בפברואר, הטור המעופף ניגש לעבר מנילה, לפעמים במהירות של 50 קילומטרים לשעה, כאשר יחידות בודדות התחרו על הכבוד להגיע לראשונה לעיר.

במהלך 02 בפברואר הטורים נדחקו דרומה והסדרה השנייה שהובילה את הדרך הגיעה לפלידל מוקדם בבוקר. כשהסדרה חצתה את נהר אנגאט הרחב, פרשים 8 פרסו לגדוד יפני שנחפר על קרקע גבוהה. לאחר שגרמו להתקדמות קשה, הם פרצו והמשכו הלאה. עם רדת החשכה, הסדרה השנייה הייתה ליד סנטה מריה. במקביל, הסדרה הראשונה חצתה את נהר אנגאט בסבנג ובילה מספר שעות במאבק מר עם כוח יפני קטן. לאחר הקרב, הם פנו מזרחה על כביש 65 לכיוון נורזגאראי.

מוקדם בבוקר ה -3 בפברואר בשעה 0430 שעות, הסדרה הראשונה יצאה החוצה. כשהמשיכו הלאה, הגיעו עם עלות השחר לנורזגאראי ומצאו את העיירה הכבושה בידי גרילה פיליפינית. הטור לא עצר, ופנה לכיוון דרום -מערב לכיוון סנטה מריה, והגיע אליו בנחלים רבים תוך 1500 שעות. הסדרה השנייה, שחצתה את נהר סנטה מריה בצהריים, עברה לאורך כביש 64 לצומת בכביש 52, מאחז מאויש ביפנים. לאחר שנלחמו דרכם, הם השאירו כוחות אחד מאחור כדי להחזיק את הצומת ליחידות שבאו אחריו.

עד 1630 שעות נדחקו אלמנטים של דיוויזיית הפרשים הראשונה לעיירה נובליצ'ס, בפאתיה הצפוניים של מנילה, כאשר רק נהר טוליהאן התלול בצדדים מפריד בינם לבין העיר. טייסת של חיל הפרשים השמיני הגיעה לגשר רגעים ספורים לאחר שחיילים יפנים סיימו להכין אותו להריסה. כאשר שני הצדדים פתחו באש אחד על השני, הדליקו היפנים את הנתיך שהוביל למטען שהונח בקפידה. ללא היסוס, סגן ג'יימס פ 'סאטון, מומחה להריסות בחיל הים שהוצמד לאוגדה, יצא אל הגשר המקושת באבן וחתך את הנתיך הבוער. הוא התעלם מהאש היפנית הכבדה והרים את שאר המכרות ומטעני הדינמיט לתוך הערוץ שמתחת לגשר. הדרך למנילה הייתה ברורה.

גל הראשון לוס נגרוס, אדמירלטיות

לאחר הנחיתה, טייסת הסיור, המחוזקת בכוחות אחרים של אוגדת הפרשים, מתקדמת לג'ונגלים צפופים. כוחות מכסים את האזורים קדימה בעזרת מקלע וירי מרגמה. בתוכנית צילום של החיילים יורים אקדח שדה עם "בטאן" כתוב בגיר, על הקנה. ממזער את רמת האיומים קדימה, מפציצי B-25 עפים נמוך מאוד מעבר לקצה שדה התעופה של מומוטה ומשליכים פצצות.

ברגע שכל אזור מתפנה, רופאים מספקים טיפול זמני מציל חיים כולל פלזמה לחיילים הפצועים לפני שהם מועברים לאוניות בית חולים סמוכות. כוחות הפרשים הראשונים נלחמו בדרכם אל מצודת מומוטה והיה להם שליטה מלאה על כל המתקן תוך פחות משעתיים. העיתונות המאוחדת תברך את נחיתת לוס נגרוס כ"אחד התמרונים המבריקים ביותר של המלחמה ". סוכנות הידיעות AP תקרא לזה "שבץ אסטרטגי מופתי".

זמן קצר לאחר 1400 שעות ביום "D", הגיע הגנרל מקארתור לחוף כדי לבדוק את נזקי הקרב ולשבח את פעולותיהם והישגיהם של כוחות הפרשים. לאחר מכן הורה לגנרל צ'ייס להגן בכל עת על מצודת מומוטה נגד מתקפות נגד יפניות. לבסוף הוא חזר לחוף, שם הציג את צלב השירות המובהק בפני סגן מרווין ג'יי הנשו, הפרשים החמישים, מהאסקל, טקסס. סגן הנשו היה האמריקאי הראשון שנחת בלוס נגרוס בגל הראשון, והוביל את מחלקתו לחוף דרך הרמפה הצרה של סירת היגינס.

צילום שדה התעופה של מומוטה - 14 באוקטובר 1943
רדת הלילה באה כאשר, כידוע, האויב היה מתקף נגד. מוקדם בבוקר, בסביבות 0200 שעות, האויב חזר לתוקפו. בחושך היפנים הגיעו להיקף הפרשים החמישי. קרבות ידיים פרצו ליד כמה חורי שועל. לחימה קשה השתוללה למחרת ולאורך הלילה. הלחץ היפני על כוח הפלישה נותר נואש ואינטנסיבי. את המוזיקה של מטען הפרשים הישן אפשר היה לשמוע כמעט כאשר שאר תגבורת הפרשים החמישית פגעו בחוף בספינת נחיתה, טנקים (LST) וכלי נחיתה אחרים. בפעולה מתואמת נחת גדוד הבנייה הימי ה -40 (דבורים) באי לוס נגרוס לתמיכה בחיל הפרשים החמישי. משימתם הייתה לשחזר את מצודת מומוטה. ה -40, שהוקצה להגן על חלק גדול מהאגף הימני, סבל מנפגעים כבדים תוך הגנה על שדה התעופה עם חיילי הפרשים החמישים. יחד עם ה -40, גדוד הפרשים החמישי המאוחד בקרוב אבטח את כל מרחב מומוטה ובילה את הלילה הארוך של 02 במרץ, והדף התקפות אובדניות, במיוחד נגד הגזרות הצפוניות והצפון מערביות של המערכת.

לאחר תקופה של הבמה בגינאה החדשה, יצא גדוד הפרשים ה -12 מגינאה החדשה כחלק מהחיזוקים הלוחמים של קמפיין האדמירליות. ב- 02 במרץ יצא הפרשים ה -12 לקייפ סודסט, גינאה החדשה בארבעה LSTs ועבר להצטרף לכוחות קדימה של אוגדת הפרשים הראשונה.

תחילת המלחמה - קרב איים
היום השלישי בלוס נגרוס, 03 במרץ, היה יום מכתבים אדום של דיוויזיית הפרשים הראשונה. היה זה 89 שנה להקמת הגדוד החמישי. לא היה הרבה זמן לחגוג שהנחתים הקיסריים הטריים והמאובזרים התקיפו את ההתנגדות והגרוע ביותר עוד לא הגיע. הקרב השתולל במהלך הלילה של ה -3 במרץ ובוקר של ה -4 במרץ. בשלב מסוים חדרו היפנים לכמה מאות מטרים בתוך היקף ההגנה ליד כוחות "G". אנשי הפרשים התגייסו והם מחקו את התוקפים. במהלך הלחימה הלילית העזה, כבש חבר בצוות "G", פרשים חמישית, סמל טרוי א 'מקגיל מעדה, אוקלהומה, עם כיתה של שמונה גברים, התאוששות שנשאה כתוצאה מהתקפה זועמת של כ מאתיים שותים כוחות אויב מטורפים. אף על פי שהוא מכוסה באש צולבת של מקלעים באגף הימני והשמאלי, הוא לא יכול היה לקבל תמיכה משאר חיילינו המוצבים מאחוריו. כל חברי החוליה נהרגו או נפצעו למעט סמל מקגיל וגבר אחר, שאותו הורה להחזיר לבדיקה הבאה. נחרץ באומץ להחזיק בתפקידו בכל מחיר, הוא ירה בנשקו עד שהפסיק לתפקד. ואז, כשהאויב נמצא במרחק של חמישה מטרים בלבד משם, הוא הסתער מחור השועל שלו מול מוות בטוח ודפק את האויב ברובה שלו בקרב יד ביד עד שנהרג. עם עלות השחר נמצאו מאה וחמישה הרוגי אויב סביב מעמדו. על פעולתו האמיצה, קיבל סמל מקגיל את אות הכבוד

ב- 06 במרץ נחתו הפרשים ה -12 יחד עם גדוד התותחנים השטח 271 באי לוס נגרוס עם התנגדות מינימלית. בחסות הפיגוע B-25, הם הצטרפו עם הטייסת השנייה של גדוד הפרשים השביעי כדי לתפוס את מטע סלמי וחוף סלמי, כשלושה קילומטרים צפונית לאוויר המומוטה. היפנים, שמצפים לנחיתה אמפיבית, מכוונים את רוביהם לעבר החוף. הם הופתעו מהתקיפה הקרקעית מאחור,

למחרת לאחר הנחיתה הצטרף הפרשים ה -12 עם הטייסת השנייה של הפרשים השביעית והפרשים החמישית ונכנס לפעולה במהירות לתפוס את משימת פפיטלאי ולומברום פוינט לפני שהיפנים יוכלו להשלים בניית הגנה מבוצרת היטב. בנסיגה, האויב השאיר אחריו כמויות גדולות של האוכל והציוד שלהם. ב- 06 במרץ, החזר הפרשים החמישים לפעול לכיבוש פורולקה והמטוס האמריקאי הראשון נחת על מצודת מומוטה שתוקנה על ידי הדבורים. למחרת פרשו החיל הפרשים החמישי דרומה ולאחר שביצעו מתקפת נחיתה אמפיבית קצרה, השתלטו על כפר פפיטלאי.

ב -08 במרץ שחררו חברי חיל הפרשים ה -12 מגדר של שישים ותשעה חיילי סיקים של כוחות האימפריה הבריטית שנלכדו בסינגפור בשנת 1942 ועברו לטורק, רבאל ולבסוף למסדרון מומוטה באדמירלטיות כדי לשמש ככפייה. עבודה בבניית הגנות לאיים.

ב- 09 במרץ הגיעו כוחות נוספים לנמל סידלר ובאותו היום עלו לחוף בחוף סלמי. כוחות אלה כללו את הבריגדה השנייה, שארית גדוד הפרשים השביעי, תותחנים שדה 61, וניתוק מפלוגת "א", גדוד אותות 69.

עד ה -11 במרץ, נערכו פעולות סילוק בכל המחצית הצפונית של לוס נגרוס ותשומת הלב הועברה למטרה הרבה יותר גדולה מיד מערבה: האי מאנוס. הכיבוש המוצלח של האי מאנוס היה תלוי בשליטה על האזור שסביב כפר החוף לורנגאו, שם הוצבו רוב ההגנות היפניות. הוחלט כי נקיטת העמדות בהפסד מינימלי תדרוש הקמת עמדות ארטילריה קדימה בכמה מהאיים הקטנים ממערב לנמל סידלר ומצפון ללורנגאו.

צוותים של כוחות הסיור ה -302 והתותחים החטיבים נשלחו לסייר בשלושה איים בשטח האויב. האי בוטחו לא היה מאוכלס. גם בר פוינט לא היה עסוק, אך לא מתאים כתפקיד ארטילרי. עם זאת, האי האוווויי התגלה כ"קן של צופר "של יפנים. צוות סיור של 26 איש בכלי נחיתה, רכב (LCV) ליווה על ידי סירת סיירת, טורפדו (PT) לאש והגנה. הם נחתו ונעו פנימה, ארבו למארב ונאלצו לעסוק בלחימה עזה וכתוצאה מכך חמישה הרוגים בפעולה, ארבעה עשר פצועים ושלושה נעדרים בפעולה. הם נלחמו בחזרה לחוף ועלו על ה- LCV.

פגז אויב פגע ב- LCV, נשף צד אחד והטביע אותו. מפקד סירות PT נסוג מבלי להודיע ​​על כוונותיו. הניצולים היו במים כארבע שעות לפני שנצפתה על ידי B-24, ששלחה סירת PT נוספת לחלץ אותם. כל הניצולים נפצעו. אחד הגברים קשר עצמו לעץ כדי להתגונן מפני האש הידידותית. למחרת הוא שחה והשתכשך מאי לאי. עוד אחד מהגברים שחה למצוף פעמונים והחלים למחרת.

משימת הסיור הייתה יקרה, אך היא חשפה כי Hauwei, מטע קוקוס לשעבר, יכול לתמוך בשני גדודי ארטילריה, ולספק רמת כוח אש שתציל חיים אמריקאים רבים במהלך המתקפה על לורנגאו. ההתקפה על האווי החל ב- 12 במרץ. ספינות שעוגנו בתוך נמל סידלר פוצצו את האי. גדוד התותחנים ה -61, שנורה ממטעי מוקראנג ליד הקצה הדרומי של לוס נגרוס, הטיל מטח כבד על המגינים היפנים. חיל האוויר האוסטרלי המלכותי הכה והפציץ את החופים והשטחים הפנימיים זמן קצר לפני נחיתת הטייסת השנייה, פרשים 7. לקראת השקיעה, 13 במרץ, האי האוווויי נוקה מהתנגדות האויב.

למרות שהמטוסים היפנים תקפו את פעולות הנחיתה, לא הייתה להם השפעה מועטה על פעולות הנחיתה. כשהם ירדו החיילים יצאו לספק כיסוי להגנה על האחרים. כל אחת ממכליות הנחיתה נשאה טנקי שרמן שיצאו במהירות לניקוי קווי תקיפה בג'ונגלים הצפופים. לאחר פינוי הפתחים החיילים יצאו החוצה, אפילו בירי נשק קל מצד האויב, כשהם נושאים אספקה. התקדמות הג'ונגל, המספקת כיסוי אש בזרועות קטנות, רובה, בזוקה ורימוני רובה, נכנסה מסיבת הנחיתה לעיר הטלקובנית הפיליפינית כדי לקבל את פני האזרחים המקומיים. עשן - אם יש לך !!

באמצע אחר הצהריים פורקו ספינות מטען במהירות. חיל הפרשים השביעי, יחד עם גדוד הטנקים ה -44, קיבלו את המשימה לאבטח את מסלול הטלקובן שישמש כבסיס מחבלים קרב אמריקאי, חיילים מהפרשים החמישית, השביעית וה -12 התפתחו במהירות על החולות. ועבר לג'ונגל המרוסק כנגד ירי צלפים מדי פעם.

P-40 נחיתה במומוטה 15 במרץ 1944

לכידת ושדה התעופה של מומוטה על ידי אוגדת הפרשים הראשונה היוותה אבן מפתח קריטית לתוכניות ההמשך והעבירה של קמפיין גינאה החדשה. ברגע שצוותי הבנייה יכלו לבנות מחדש את מסלול הטיסה שממנו מטוסים אמריקאים יוכלו לפעול, תחל שורה של התקפות. 1.) הראשונה, אוגדת הפרשים הראשונה הייתה עוברת למאנוס להתקשרות התקפית חזקה נגד היפנים 2.) השנייה, יחידה של הדיביזיה הימית הראשונה עוברת מגלוסטר לטלסאה שנמצאת רק 60 קילומטרים מרבאול כדי לתקוף את הצבא ה -17 היפני 3.) השלישית מוצגת על ידי מפה מונפשת הממחישה את תנועת הנחיתה המתוכננת של הרגלים ה -163 וה -127 בחיל הים של טדג'י ו 4.) האוגדה ה -24 וה -41 מתכננים לנחות בהולנדיה כדי ללכוד שלוש מסלולי טיסה של הולנדיה, סנטאני. וציקלופ.

אדמירל נימיץ והגנרל מקארתור בוחנים את התוכניות ופעולות חלופיות. חיל האוויר החמישי יפתח במתקפה גדולה נגד הולנדיה .. במקביל, חיל הרגלים האוסטרלי יתחיל בתנועה ויתקדם דרך הג'ונגלים של גינאה החדשה. הסצנות האחרונות מציגות תדריך של חיילי דיוויזיה הפרשים הראשונה, המסביר את חשיבות עבודת הצוות.

עם עלות השחר, 15 במרץ, החלה הפלישה לאי מאנוס עם הפגזות כבדות, הפצצות ימיות והתקפות אוויר. זמן קצר לאחר מכן הפתיעה החטיבה השנייה, בפיקודו של תא"ל ורן ד 'מודג' את האויב בכך ששטה לחוף בשני חופים ליד מטע המשימה של לוגוס. עם רדת החשכה הטייסת הראשונה, פרשים שמונה התקדמו בעבר צלפים ופיזרו התנגדות וחפרו בקצה המערבי של מטוס לורנגאו, שדה התעופה האחרון שבשליטת היפנים. השישה עשר במרץ היה יום של גיבורים - ונפגעים - כשהחיילים טענו או זחלו דרך מקלע כבד כדי למחוק את עמדות האויב. מחוז לורנגאו נלכד למחרת, לאחר שהפרשים השביעיים עלו למעלה כדי להקל על לוחמי הפרשים השמיניים העייפים.

ב- 18 במרץ חצתה החטיבה השנייה את הנהר בכוח והבריחה את האויב מכפר לורנגאו. המטרות היו רוסום, כפר קטן דרומית ללורנגאו ולמטע סאלסיה. עד 21 במרץ זכתה הפרשים השמינית בשליטה על רוב המטע, אך הקרב על רוסום הואט על ידי ג'ונגל כבד שהיפנים השתמשו בהם לטובתם. לאחר תשעים ושש שעות של לחימה מרה בטייסת 1, פרשים ז 'הוקלו על ידי טייסת 1, פרשים 8. הדחיפה האחרונה לרוסום נעשתה מאחורי ירי ארטילרי כבד והפגזות אוויר.

עם תשומת לב הממוקדת בפתיחת מבצעים חדשים באי האוואי, החלו הפרשים החמישית וה -12 לעבוד בדרכם דרומית למשימת פפיטלאי דרך הגבעות המחוספסות והג'ונגלים הצפופים בלחימה ידנית. טנקים לפעמים היו נותנים תמיכה מבורכת, אך לרוב החיילים נאלצו לבצע את העבודה המסוכנת בזרועות קטנות ורימונים. שתי התקפות אחרונות מחקו את ההתנגדות שנותרה באי לוס נגרוס. ב- 22 במרץ השתלטו שתי טייסות מהגדוד החמישי וה -12 על עמדות אויב ממערב למשימת פפיטלאי. שוב הייתה זו לחימה קשה עם השטח, שגדלה בחופות גפנים עבותות, והעדיפה את היפנים. ב- 24 במרץ התגברו הגדוד החמישי וה -12 על ההתנגדות הקנאית ונדחקו לקצה הצפוני של האי. ב -28 במרץ הסתיימו הקרבות על לוס נגרוס ומנוס, למעט פעולות סילוק.

ב- 31 במרץ עברה הטייסת הראשונה, הפרשים ה -12 מ לומברום פוינט לחצי האי מוקראנג וב- 01 באפריל פתחה במתקפה על איי קורוניסט ואדרוילו אשר שכנה ממש בקצה המערבי של חצי האי מוקראנג, לוס נגרוס. לאחר שכוחות היבשה, הים והאוויר העניקו לאיים אלה מכות קשות, החיילים, הובלו בשמונה עשר קאנו ילידים, ארבע סירות יפניות שנתפסו בשבי, ושש עשרה סירות מהנדסים וחצי נחתו ללא הגנה. ב- 03 באפריל עברה הטייסת השנייה, הפרשים ה -12 לאי הרמבוטו, מדרום -מזרח ללוס נגרוס, כדי לחפש ולהשמיד להקות קטנות של חיילי אויב. בגלל שוניות האלמוגים הרבות, החיילים נשאו את ציודיהם וציודם כשהם שוככים לחוף במים גבוהים. ב- 07 באפריל נשלחה הטייסת הראשונה, הפרשים ה -12 למשימת לחימה לאי פאק, שם נתקלו בהתנגדות קלה.

ב- 18 במאי 1944 הסתיים רשמית קמפיין איי האדמירליות. הנפגעים היפנים עמדו על 3,317 הרוגים. ההפסדים של אוגדת הפרשים הראשונה כללו 290 הרוגים, 977 פצועים ו -4 נעדרים בפעולה. אימון, משמעת, נחישות ותחכום ניצחו את ההתקפות האובדניות. חיילי חטיבת הפרשים הראשונה היו כעת ותיקים.

עם הלחימה בשקט, אנשי הדיוויזיה הספיקו להעריך את מה שעברם זה עתה. היו הרבה מעשי גבורה והרבה פעולות לא אנוכיות. כדי לשמר את ההיסטוריה של ההישגים, המסורות והרוח של אוגדת הפרשים הראשונה, הם החליטו לארגן איגוד אגף פרשים ראשון שיהיה פתוח לכל חברי החטיבה. שם בשדה הקרב אוגרה האגודה על מנת לקדם אחווה, לסייע לחיילים לשמור על קשר אחד עם השני ולקיים מפגשים שנתיים.

הגנרל סוויפט, שהוקצה מחדש לפיקוד על חיל I, עזב את האוגדה. הגנרל מדג 'קיבל את הכוכב השני שלו ויחד איתו, פיקודו של דיוויזיית הפרשים הראשונה. קולונל יו פ.ט הופמן קיבל את הפיקוד על החטיבה השנייה והועלה לתפקיד תא"ל. כך התפתח מבנה הפיקוד של האוגדה כפי שסידר הגנרל סוויפט הרחוק. תכנון הפלישה למשימה הבאה, ההתקפה על האי לייט הפיליפיני, החל להתגבש.

כוח המשימה לפלישת לייט כלל את הצבא השישי בפיקודו של סגן אלוף וולטר קרוגר. האוגדות שיועדו לתקיפת יום א 'היו האוגדות השביעי וה -96 של חיל הרגלים של חיל ה XXIV וחטיבת הפרשים הראשונה של חיל ה- X. תוכניות ראשונות בוצעו על ידי תנועת החטיבה הראשונה והשניה ממחנות הבסיס שלהן באיי קורוניאט והאוווי לאזורי בימות בחופי האי לוס נגרוס. הארטילריה של הדיוויזיה הועלתה לתנועה הלחימה ישירות מבסיסה באי נדירלו.

תחבורה, המיועדת להיות חלק מקבוצת המשימות 78.2, סופקה על ידי פיקוד הצי האמריקאי. הם ריהטו שבע תחבורה אמפיבית (ATA), שתי הובלות (AP), שתי ספינות מטען תקיפה (AKA), ספינת משא אחת (AK), שתי ספינות נחיתה, עגינה (LSD), תשע ספינות נחיתה בינוניות (LSM) ושתי ספינות ליברטי. . בנוסף לארגון הרגיל שלה, אוגדת הפרשים הראשונה התחזקה לכלול אלמנטים שהוקצו כדלקמן:

  • יחידות, "HQ" ו- "HQ" Troop
  • גדוד MP, (פחות מקטע 1)
  • ניתוק, כוחות האות הראשונה
  • צוות "HQ" ו- "HQ"
  • גדוד הפרשים החמישי
  • גדוד פרשים 12
  • טייס "א", טייסת מהנדסים 8
  • פלוגת "א", גדוד טנקים 44
  • פלוגת "א", גדוד כימי 85
  • כוחות סיור 302 (פחות 2 אפלטונים)
  • פלוגת האיסוף הראשונה, הטייסת הרפואית הראשונה
  • בית החולים הניתוחי ה -19
  • חלק ראשון, מחלקת כלבי המלחמה ה -39
  • צוות "HQ" ו- "HQ"
  • גדוד פרשים ז '
  • טייס "C", טייסת מהנדסים 8
  • פלוגות "B" ו- "D", גדוד טנקים 44
  • פלוגת "B", גדוד כימי 85
  • פלוגת "א", גדוד טרקטורים אמפיבי 826
  • פלוגת איסוף 2, טייסת רפואה ראשונה
  • בית חולים כירורגי נייד 27
  • גדוד פרשים 8
  • גדוד כימי 85 (פחות 4 פלוגות)
  • אפלטונים 3 ו -4, כוחות סיור 302
  • סוללת "HQ" ו- "HQ", ארטילריה חטיבה
  • ארטילריה שדה 61 (תמיכה כללית)
  • ארטילריה שדה 82 (תמיכה ישירה בפרשים החמישית)
  • ארטילריה שדה 99 (תמיכה ישירה של פרשים 7)
  • ארטילריה שדה 271 (תמיכה ישירה בפרשים ה -12)
  • גדוד נשק אוטומטי 211 נגד אוויר
  • יחידת מהנדסים סירה וחוף 592
  • מדור ראשון, מחלקת חברי פרלמנט
  • טייסת החלפה זמנית
  • חברה לאחזקת סירות מהנדסת 1460
  • פלוגת "C", גדוד רפואי 262
  • 595 תחמושת תחמושת למחלקה
  • חברת שירות הרבעונים הרביעית 695
  • חברת שירות רבע 969
  • חברת שירות Quartermaster 992
  • מחלקה ראשונה, חברת אספקת דלק 3818
  • יחידת "HQ" ו- "HQ", גדוד נמל 496
  • חברת הנמל ה -276
  • חברת הנמל ה -277
  • חברת משאיות אמפיבית 820
  • צוות "HQ" ו- "HQ" (פחות נתחים)
  • כוחות האות הראשונה (פחות ניתוקים)
  • חברת הפקודה ה -27 ומצורפת:
    • כיתת פינוי פצצות 109
    • ניתוק, חברת תחזוקה כבדה של הפקודה ה -558
    • חברה בינונית לפקודה 292
    • גדוד "רובע מנהלי" ומטה "HQ" (נייד)
    • מחלקה ראשונה, חברת רישום קברים 48
    • חברה לאיסוף רפואי 412
    • חברת סליקה 603
    • יחידת סקר מלריה 28
    • יחידת בקרת מלריה 35
    • יחידת בקרת מלריה 52, (חלק אחד)
    • מחלקה לאספקה ​​רפואית 21 (תעופה)
    • בית חולים פינוי 58
      • חברת כביסה רבע מאסטר 588

      הטיסה הושלמה עד 2400 שעות ב -08 באוקטובר ולאחר מכן חזרות ימית ב -09 באוקטובר. אחר הצהריים של ה -12 באוקטובר, יום קולומבוס, הפליגה אוגדת הפרשים הראשונה (מחוזקת) מבסיסיה שהרוויחו קשה באדמירלטיות לפלישת הלייט, מבצע המלך השני. ב -15 באוקטובר, צוות המשימה 78, שהעביר את אוגדת הפרשים הראשונה, הצטרף עם צוות המשימה 79, שנשא את אוגדות החיל הרביעי השביעי וה -96 של חיל ה- XXIV והארמדה השלמה המשיכה לכיוון לייט.

      בינתיים הפליגו 738 ספינות הצי השלישי של חיל הים לעבר מפרץ לייט. בין הכוח הימי החזק ביותר שהורכב אי פעם היו שמונה עשר נושאות מטוסים, שש ספינות קרב, שבע עשרה סיירות ושישים וארבעה משחתות. כוח הפלישה בוודאי נראה מדהים כשהוא נע לעבר החופים המזרחיים של לייט ליד טקלובן.

      בערך בשעה 0530 שעות, כשהתחיל להאיר, ב -19 באוקטובר עברו כוחות הפלישה לעמדות המוקצות מחוץ לחופי הנחיתה.גוף הפלישה הורכב משני דחיפות מרכזיות של קבוצת ההתקפה הדרומית שחולקה לשני מרכיבי קבוצת התקפה "מסוגלת", נושאת את קבוצת ההתקפה של חטיבת הרגלים השביעית "בייקר", נושאת את אוגדת הרגלים ה -96 וקבוצת ההתקפה הצפונית שחולקה שלושה מרכיבים קבוצת סן ריקארדו, הנושאת את אוגדת הפרשים הראשונה, אשר נועדו לנחות על ביץ 'ווייט, חוף חולי ארוך באורך קילומטר המשתרע דרומה מבסיס חצי האי קטאיסאן, קבוצת פאלו, נושאת את אוגדת הרגלים ה -24, שנועדו לנחות. על ביץ 'רד וקבוצת פנאון, הנושאים את צוות הלחימה הגדוד ה -21 (RCT), שנועדו לנחות על האי פנאון, מהנקודה הדרומית ביותר של לייט. בשעה 0900 שעות, ספינות ליווי החלו לתת לאויב בטאקלובן לטעום מהבאות.

      בשעה 0645, 20 באוקטובר, סימנה ספינת הדגל USS Blue Ridge "Deploy" וקבוצת סן רוקארדו, בפיקודו של האדמירל W. M. Fechtler והובלת דיוויזיית הפרשים הראשונה, פנתה לעקוב אחר הערוץ בין האי Mariquitdaquit לבין Somar. קבוצת סן רוקרדו, המיועדת כקבוצת המשימות 78.2, כללה את הובלות ההתקפה USS Fremont, USS Harris, USS Leonard Wood, USS Pierce, transports USS Herald Of The Morning, USS La Salle, מטעני תקיפה USS Arneb, USS Electra, LSDs USS Oak היל ו- USS White Marsh נתמכו על ידי מסך משחתת המורכב מהמשחתות USS Anderson, USS Fletcher, USS Lavallette, USS Jenkins ושלושים וחמישה כלי תמיכה שונים. בשעה 0800 שעות עבר ה- TG למיקום שהוקצה לו, שבעה קילומטרים מאזור הובלת החופים.

      סרטון זה של אוגדת הפרשים הראשונה, הוא סרט של פעולות לחימה של אוגדת הפרשים הראשונה במהלך קרב לייט בשנת 1944. בעקבות תמיכת אש כבדה שהחלה בשעה 0945 שעות, החלו פעולות הנחיתה. בדיוק בשעה H, 1000 שעות, הגל הראשון של חטיבת הפרשים הראשונה יוצא לחוף הים. אתר הנחיתה המתוכנן, ב"חוף לבן "היה בין שפך נהר הפאלו, מדרום, לבין טאקלובן, עיר הבירה לייט. הסרט מתחיל עם שיגור כלי השיט שלהם משוגרים מרמפת התחבורה הראשית ואחריו תקריב של הכוחות על כלי הנחיתה. החיתוך הבא נותן מבט רחב על פעולות הנחיתה המתבצעות במקביל והיקף ההפצצות הימיות הניתנות בכדי לתת כיסוי למפלגות הנחיתה.

פעולות נחיתה של לייט
מקארתור חוזר לפיליפינים
הלחימה ליד החופים עדיין נמשכה כאשר הגנרל מקארתור ונשיא הפיליפינים סרחיו אוסמנה שכשו לחוף במים עמוקים בקרסול. עד מהרה שידר מקארתור את המסר המפורסם שלו לפיליפינים: "אנשי הפיליפינים: חזרתי. בחסדו של אלוהים הכל יכול הכוחות שלנו שוב עומדים על אדמת הפיליפינים - אדמה המקודשת בדמם של שני עמינו ... עצרת ל ... אני! קום והכה! " לכוחות הגרילה הפיליפינים ולשבעה עשר מיליון התושבים, אלה היו החדשות שחיכו להם זמן רב.

עוד לפני שהעשן של אבק השריפה יכול להתפוגג, עם לחימה שנמשכה רק שני קילומטרים מחוץ לעיר טקלובן, החליט הגנרל מקארתור, בכוחות עצמו, להחזיר את הזכות לשלוט באי לידיים אזרחיות. ב- 23 באוקטובר, בטקס קצר במדרגות בירת המחוז, הוא הכריז רשמית על חידוש השלטון החוקתי לידיו של הנשיא סרחיו אוסמנה. בנאום קצר אמר מקארתור: "בשם ממשלתי, אני משחזר לך, ממשל חוקתי על ידי אזרחי אמון ובחירה שלך. ככל שכוחותינו יתקדמו, אשיב באופן דומה את הערים והמחוזות הפיליפינים האחרים ברחבי האי כולו. "

היפנים הצליחו לשים 20,000 כוחות קרב נוספים לחוף בצד המערבי של לייט זמן קצר לאחר פלישת הצוות הראשון. במתקפת נגד, תגבורת יפנית נחתה בעמק אורמוק, בצד השני של רכס ההרים. הם החלו לאיים על צלע חיל ה- X מדרום מערב. בהתאם לכך, הבריגדה הראשונה התקדמה אל ההרים כדי להקהות את האיום. הקרב בין ההרים היה ההישג הבולט של הקמפיין. בגשמי שיא, שהציפו את האי, קווי האספקה ​​נמתחו עד לנקודת השבירה. היפנים חפרו במורדות ההפוכים של הרכסים עם שולי הסכין, כמעט חסינים מאש תותחים.

משימות דיביזיה הפרשים הראשונה בסוף אוקטובר ותחילת נובמבר כללו מעבר לחוף הצפוני של לייט, דרך השטח ההררי המחוספס, ולעומק עמק לייט. לאחר הפריצה ואבטחת מסלול טקלובאן, למחרת, יצאו כוחות חיל הפרשים השמיני וכוחות הסיור 302 למשימתם לאי סמאר, ועזבו את הפרשים החמישית, השביעית וה -12 שיצאו לשניהם. הביצות והיפנים מדרום, בגישה דו -שיטתית לצפון ולצפון -מערב, מנקים את עמק הלייט בדרך. ב- 02 בנובמבר תקפו אוגדת הפרשים הראשונה ודיביזיה הרגלים ה -24 את קריגרה וכבשו אותה בקלות.

ככל שהיפנים המשיכו לשפוך חיזוקים צפונה דרך עמק אורמוק, האיום של חדירה מההרים המפרידים בין לייט ואורמק התברר יותר ויותר. כדי לנטרל אירוע זה, הורו הפרשים ה -12 לדחוף אל הקרקע הגבוהה ממערב לעמק לייט ולתקוף את ההגנות שם. ב- 09 בנובמבר פתח הגדוד את מתקפתו בשעה 0900 שעות בתמיכת ארטילריה שדה 271. פעולה זו החלה במאבק ארוך ומר שנמשך כמעט חודשיים.

בזמן שהפרשים ה -12 תקפו באזורי הר פינה - הר באדיאן, החלו הפרשים החמישים בבדיקה באגף הדרומי של האויב ועד 10 בנובמבר הטייסת הראשונה כבשה את הגבעה 2926 - אזור הר פינה. ב- 11 בנובמבר השתלטו הפרשים השביעיים על הגנת הכניסה לעמק לייט. ב -13 בנובמבר נקלעו הפרשים ה -12 להתנגדות כבדה בעת שנדחקו לכיוון דרום מערב מבלוד. שני כוחות יפניים מוגדרים היו ממוקמים על קרקע גבוהה מעל נהר נגואיסאן. בין התאריכים 14 - 15 בנובמבר המשיכה האוגדה לאבטח קרקע גבוהה בין עמק לייט לכביש המהיר אורמק -פינמפואן.

ב -15 בנובמבר דעכה התנגדות האויב מול הפרשים השביעית לאחר מטח כבד של גדודי ארטילריה שדה 82 ו -271. הטייסת השנייה, גדוד הפרשים ה -12 נקלעה למאבק אינטנסיבי עם היפנים שהיו מושרשים היטב בגבעה 2348, כשני קילומטרים ממזרח לכביש אורמוק פינמפואן. הקרב על הגבעה 2348 נמשך למחרת ואיים להיות קיפאון עקוב מדם. פרשים בודדים של טייסת "G" התקדמו באמצעות ירי מקלע כבד והחלו להשתיק את המעוזים היפנים בזה אחר זה.

כמו כן, ב -15 בנובמבר צורף צוות הלחימה ה -111 (פרשים) למחלקת הפרשים הראשונה, ונטל אחריות על אזור קאפוקאן-קריגרה-ברוגו. במהלך השבוע הבא נלחם האויב בפעולות עיכוב הגנתיות. ב- 19 בדצמבר נאבקו שתי הטייסות של חיל הפרשים ה -12 אל תוך בריו של לונוי, ונסעו דרומה למחרת לעבר קאנגה. נראה שהמלחמה מאיצה מכיוון שהחיילים יכולים להשתמש בטקטיקות חי"ר רגילות באזורים הפתוחים. ב- 18 בנובמבר הטילה הטייסת הראשונה, פרשים 112, את הטייסת הראשונה, הפרשים השביעית באזור הר מינורו.

ב- 20 בנובמבר התארסו שאר חיל הפרשים ה -12 סביב הר קבאונגאן, כשלושה קילומטרים דרומית לגבעה 2348. האויב חפר בצד ההפוך של מדרונות חדים. חיילים בודדים שוב התמודדו עם המשימה לחפש ולהשמיד עמדות בערפל. במשך כל הלילה של 21 - 22 בנובמבר, תותחנות השדה ה -271 החזיקו את היפנים בצד הצפון מערבי של הר קטבראן ערים בריכוז כבד של אש. לפני שהיום הסתיים, סיירים מהפרשים ה -12 הקימו עמדות תצפית בטווח של 150 מטרים מקאננגה בכביש 2 בעמק אורמוק.

ב -26 בנובמבר פתחו גם גדודי הפרשים ה -12 וה -112 במתקפות נגד התנגדותם המיידית. עמדות האויב שנתנו התנגדות כבדה לחיל הפרשים ה -112 בימים הקודמים נתפסו אחר הצהריים לאחר מטח מעופף מגדודי תותחי השדה ה -82 וה -99. ב- 28 בנובמבר הטייסת השנייה, חיל הפרשים ה -12 פתחה בהתקפה מוצלחת נוספת על הגבעה 2348, אשר קיבלה צורה של מעטפת כפולה. טייסת 1 חידשה את התקפתם על עמדות בהר קבונגאן אך רכסים חדים העמידו את התקדמותם, פרשים 112 ממשיכים להתקדם לעבר מטרתו.

פיליפינים נושאים ציוד
לאורך הקרב, שרשרת האספקה ​​הייתה דוגמה לקשיים מורכבים שנפתרו. הובלה מהמחסן בטאקלובן, הובילה את המטענים לקריגרה, מרחק של שלושים קילומטרים, על כבישים בוציים. שם רכבי שטח של גדוד טרקטור אמפיבי 826 אספו את האספקה ​​והובילו אותם מערבה שלושה קילומטרים לסוגוד דרך קציצות אורז שנחבטו עד למורסה עמוקה במותן. בסוגוד האספקה ​​טופלה על ידי קרון מטען דו גלגלי אחד שנגררו על ידי טרקטורים מסוג TD-9 שפצעו את דרכם למרגלות לבסיס האספקה ​​שהקים הפרשים ה -12.

ב- 01 בדצמבר פרסו הפרשים ה -112 את האויב ברכס שמדרום ללימון. בליל 02 בדצמבר הגיע הקרב על גבעה 2348 לשיאו. הטייסת השנייה, הפרשים ה -12 ספגה אבדות כבדות מירי המקלע הכבד, מרגמות וגלי חיילים יפנים בהתקפות אובדניות. ב -4 בדצמבר תקפה הטייסת השנייה, הפרשים ה -12 והתגברה על עמדה לקדמתה כשהאויב נמלט בבלבול. כוחות "א", מה -112, בנסיעה לצפון -מערב, יצרו קשר עם גורמי האגף השמאלי של הדיוויזיה ה -32. כך הפך הכונן לקו רציף בלתי פוסק נגד היפנים וגורמי האויב שנתפסו מאחורי הקו היו לכודים.

לאורך כל התאריכים 07 ו -8 בדצמבר המשיכו הסיורים בחמישים ו -12 הפרשים בפעולות הגיבוש. טייסת 1, פרשים 112 יצאה לאתר ולחתוך קווי אספקה ​​של האויב שעדיין החזיקו מעמד התקדמות הטייסת השנייה. ב- 09 בדצמבר, גשמים עזים הביאו את פעולות הטקטיקה לקיפאון כמעט ופעילות מוגבלת למשימות הסיור. ב- 10 בדצמבר הקלה הטייסת השנייה, הפרשים השביעית את הטייסת השנייה, הפרשים ה -111 מדרום -מערב לסינאוואיאן. פעולת האויב נשארה בשקט.

לאחר שנלחמה בדרכה לגבהים הפיקודיים של רכסי ההרים לאחר שבועיים של פעולה מאומצת, נאלצה הדיוויזיה כעת להילחם בדרכה לעמק אורמוק ולתפוס את השליטה על כביש 2. עד 14 בדצמבר המשיכה הפרשים ה -12 להתקדם אל צפונית מזרחית להר קבונגאן, ונתקל בהתנגדות מצד קבוצות אויב קטנות שנחושו בפעולת עיכוב. חיל הפרשים ה -112 המשיך בדחיפתו דרומה מבונבון, לאורך נהר הלייט.

ב -15 בדצמבר, בעוד שהפרשים החמישית שמרו על המסך מהר לאאו, מדרום להר קבונגאן שבצפון -מערב, סיירו מהפרשים השביעי, ה -12 וה -111 עמדות אויב שהוצפו בפעולות הימים הקודמים. ב- 21 בדצמבר פתח הפרשים ה -12 במתקפה מתואמת שנלחמת בדרכה בין ההרים וחותכת את קו האספקה ​​של האויב - כביש 2 ולוכדת את קאנגה. הפרשים החמישים הלכו בדרך של הפרשים ה -12 והתאספו על קרקע גבוהה המשקיפה על כביש 2.

ב -22 בדצמבר פרבו השביעי וה -111, עם הדיוויזיה ה -32, הצידה הצידה את שרידי "קו יאמאשיטה" שהיה פעם והמשיך דרומה. ב- 23 בדצמבר החמישי, ה -7 וה -12 פרשים, שנתמכו על ידי גדוד התותחנים ה -61, החלו בנסיעה נחושה לכיוון לייט החוף המערבי. חיל הפרשים ה -112 המשיך במשימתו בניקוי נבלות וכיסים מבודדים של יפנים באזורים האחוריים.

הדיוויזיה המשיכה במתקפה מערבה לכיוון החוף על ביצות נגד התנגדות מפוזרת. עד 29 בדצמבר הגיעו הפרשים השביעיים לים ויסאיאן ופתחו בפעולה להשתלט על בריו החוף של וילאבה. ב -31 בדצמבר לאחר ארבע פיגועי "באנזאי", שלכל אחד קדמו שיחות באג, נפל הבריו הקטן. הצטרף לחיל הפרשים החמישי שסייע בפעולות סיבוב, פרש השביעי המשיך והגיע לחוף בטיבור. בינתיים שאר הפרשים ה -12 וה -111 הועברו באמצעות שינוע מוטורי לעמק לייט כדי לסגור את אזורי הבמה שלהם. קמפיין הלייט/סמר הרטוב הארוך הסתיים למעט פעולות סילוק.

בינתיים, ב -23 באוקטובר, במקביל למבצעים הנ"ל, פרשו החיל הפרשים השמיני יחד עם כוחות הסיור ה -302 לאי השכן סמאר, האי השלישי בגודלו בפיליפינים. הם נחתו בלה פאז והאיום של חיזוק אויב שיבוא מסמר לסייע לחיילי האויב לייט הופר. אלמנטים של ה -302 סיירו בהרחבה לאורך החוף הדרומי והדרום -מערבי של סמאר, אך לא הצליחו למצוא כל עדות לכוח אויב. בתחילה התקדמו הפרשים השמיניים באיטיות צפונה לעבר הינאבנגאן, שנמצא על כביש ראשי מזרח-מערב המחבר בין רייט לטאפט. עד 07 בדצמבר, הינבנגאן נלכד. החיילים המשיכו הלאה ורייט נכבש ב -13. בתנועת שמאל, החיילים התרוצצו מערבה לכיוון קטבלוגן, בירת האי, שאותו אבטחו ב -19 בדצמבר. בעזרת גרילה נפתח הכביש המהיר רייט-טאפט. זמן קצר לאחר מכן, נפל טאפט, וחלקו של סמאר במערכה הסתיים.

עד ה -8 בינואר 1945 חזרו הפרשים השמיניים וכוחות הסיור 302 ממעשיהם באי סאמר והצטרפו מחדש לגוף הראשי של הדיוויזיה. ב- 11 בינואר 1945, כשהסתיימה קמפיין לייט-סמר, ההערכות היפניות נאמדו בכמעט 5,937 הרוגים בפעולה ורק קומץ-שלוש מאות שמונים ותשע נכנעו. עם חיסול אחרון מעוזי הלייט, החלה האוגדה בהכנות לתנועה ללוזון, האי הראשי של הפיליפינים. לייט אכן היה הקמפיין הגדול ביותר במלחמת האוקיינוס ​​השקט, אך השיא עמד להתנפץ על ידי הפלישה ללוזון.

ב- 26 בינואר עלתה אוגדת הפרשים הראשונה על קבוצת המשימות (TG) 78.8, קבוצת חיזוק LSD, בפיקודו של סרן ר.וו קאטלר. ה- TG המורכב מ- USS Linenwald, USS Oak Hill, USS Casa Grande, USS Epping Forest, USS White Marsh ו- USS Shadwell ומלווה על ידי המשחתות USS Sterett ו- USS Wilson, יצר שיירות ויצא למפרץ לינגאיאן, האי לוזון, הפיליפינים. ב -27 בינואר, תחת כיסוי אוויר כבד, הגיעה החטיבה לחוף באזור מבילאו שבמפרץ לינגיין, לוזון ללא תקריות, והתאספה בסביבת אורדנטה.

בין ה -28 ל -30 בינואר העברה האוגדה 35 קילומטרים פנימה ופתחה את מפקדת הפיקוד שלה בגוימבה. ב -30 בינואר קיבל כוחות הסיור 302 את המשימה לסייר דרומה -מזרח, לאורך נהר פמפנגה, למצוא מעברים על מנת לאבטח את הכביש המהיר שמוביל מדרום מקבנאטואן. ב- 31 בינואר שוחרר גדוד הפרשים ה -112, שתמך במסע הלייט, מההצמדה לדיוויזיה. התכנון הסופי של הפעולות באזורים הדרומיים והדרום מערביים של האי נבדק ועדכן בממצאים העדכניים ביותר של צוותי הסיור.

האגדה מספרת כי הגנרל דאגלס מקארתור התרשם כל כך מהפשיטה בקבאנאטואן, שעדיין הייתה בעיצומה באותה תקופה, עד שהוא הלך מיד למטה חטיבת הפרשים הראשונה שנמצא בגוימבה. ב- 31 בינואר הוציא הגנרל מקארתור את הצו "לך למנילה! סבב את הג'אפים, הקפץ מהג'אפים, הציל את אנשייך, אך צא למנילה! שחרר את המעוכבים בסנטו תומאס! קח את ארמון מלאקאן (ארמון הנשיאות) ו הבניין המחוקק! ". בעת הצו, איש לא ידע על כ -1,300 האסירים הצבאיים והאזרחיים בכלא הביליביד הישן שהיה במרחק רחובות ספורים מסנטו תומאס.

בהערכת המצב, מפקד האוגדה, האלוף ורן ד 'מודג'. החליט לתקוף בחזית רחבה עם שלושה עמודי טנקים ניידים מכיוון שמיקומם של היפנים היה מעורפל והעמודים נאלצו לחצות את נהר הפמפאנגה הרחב, דרומית לגוימבה, בדרך למנילה. המשימה שהתקבלה, והיחידות המשתתפות, זכו לכינוי "טור מעופף" על ידי הגנרל מודג '. פעולת החילוץ חולקה לשלושה גורמים מיוחדים "סדרתיים",

  • כיתת סיור, טייסת ב ', פרשים חמישית
  • מחלקה נגד טנקים
  • ניתוק רפואי
  • סוללת "א", גדוד תותחנים שדה 82
  • פלוגת "א", גדוד טנקים 44
  • מחלקה שלישית, "A", מהנדסים שמונה
  • מחלקה ראשונה, טייסת "א", גדוד רפואי ראשון
  • כיתת סיור, טייסת ב ', פרשים 8
  • מחלקה נגד טנקים
  • מקטע 1 של מקלעים .50 קליבר
  • פלוגת "B", גדוד טנקים 44
  • סוללת "B", גדוד ארטילריה שדה 61
  • מחלקה ראשונה, טייסת "C", מהנדסים שמונה
  • מחלקה ראשונה, טייסת "B", טייסת רפואית ראשונה
  • כוחות סיור 302
  • יתרת גדוד הטנקים ה -44
  • קבוצת בקרת אוויר ימית - סמ"ר סמואל ה. מקאלוני
  • קישור תקשורת לקבוצות Marine Air 24 ו -32
    ששימשו לאספק אוגף אווירי והתקדמות
    כיסוי לטורי הפרשים במהלך המשימה.

בדקה אחת אחרי חצות, ה -1 בפברואר, שלוש הסדרות, בראשות תא"ל ויליאם צ'ייס, יצאו מגוימבה כדי לחתוך דרך 100 קילומטרים של שטח ביפן היפני. המשימה של דיוויזיית הפרשים הראשונה הייתה לדחוף את קווי האויב ולקחת רק כוח לפי הצורך כדי להגיע למנילה, לא להסתבך בשום קרב בקנה מידה גדול.בכל עת במהלך הטריפה של שלושה ימים, סיירת מחבלת הצלילה של תשעת הצופים הימית, שפעלה כשומרי אגף, נותרה מוטסת כל הזמן, מסתובבת בעמקים ומחפשת בכל כביש ושביל סימנים לתנועת האויב. בכל פעם שנצפו מחסומים, הם דיווחו על המצב וכאשר ניתנה אישור, פינו את האזור באמצעות הפצצות מדויקות או מסכי מקלע אווירי.

מוקדם בבוקר, חיל הפרשים החמישי חצה את נהר פמפנגה ונתקל בהתנגדות אויב. עד 1300 שעות ננעלו כוחות הפרשים במאבק מריר עם היפנים ליד קבאנטואן. חיל הפרשים השמיני חצה את הנהר דרומית לעיר ופנה צפונה כדי לתפוס את האויב בתנועת מלקחיים. עם רדת החשכה התקדמו הפרשים השביעיים וה -12 והשתלטו על הקרב מיחידות המובילות.

טייסת הסיור התנדנדה דרומה יותר בתחילת ה -1 בפברואר והתקרבה לעיר גפן בשעה 1330 שעות. כשהתקפה עברה לגשר מעבר לנהר פנרנדה, המפקד, סגן. קולונל רוס נהרג. מפקד כוחות הסיור 302, קפטן דון וולטון, השתלט מיד על פיקוד הטייסת והכוחות הצליחו לאבטח את הגשר ובהמשך, עם הגעת כוחות "G", פרשים שמיני, הגן עליו כך שהטורים יוכלו להמשיך הצעדה שלהם.

טור מעופף נסגר במנילה
טור מעופף נסגר במנילה
בשעה 1835, 03 בפברואר, עמוד ההצלה חצה את גבולות העיר מנילה. טרופ "F", פרשים שמיני, בפיקודו של סרן אמרי מ 'היקמן, סחף "כמו ברק" דרך ירי הצלפים היפני הכבד, לבית הלבן של הפיליפינים בזמן כדי להשתלט על ארמון מלאקאן ולהציל אותו לפידי היפנים הנואשים. כשנפתחו השערים, הגיחו הפיליפינים המריעים ועזרו לחיל הפרשים להקים מערך הגנה מסביב לשטח הארמון.

כשהשמש שקעה מעל האוקיינוס ​​שמאחורי האמריקאים המתקדמים, התרסק טנק יחיד בשם Battling Basic דרך החומות המקיפות את אוניברסיטת סנטו תומאס, אתר המחנה שהכיל כמעט 4,000 אסירים אזרחיים. השומרים היפנים התנגדו מעט. עד 2100 שעות שוחרר מחנה המעצר בסנטו תומאס והאסירים, שרבים מהם נכלאו כמעט שנתיים, שוחררו.

בשעות אחר הצהריים המאוחרות של ה -4 בפברואר, הורתה הטייסת השנייה, הפרשים החמישית לתפוס את גשר קוזון, המעבר היחיד מעל הפסיג שהיפנים לא הרסו. כאשר הטייסת התקרבה לגשר, נפתחה ירי מקלע כבד של האויב ממחסום אימתני שנזרק על פני שדרות קוזון. היפנים הכניסו את יתדות הפלדה למדרכה, זרעו את השטח במכרות וציבו גופות משאיות ישנות מעבר לכביש. לא הצליח להתקדם רחוק יותר, הפרשים נסוגו לאחר רדת הלילה. כשהם נסוגו לאחור, היפנים פוצצו את הגשר.

למחרת, ה -5 בפברואר, עבר חלק יותר. לאחר שהגיעה הדיוויזיה ה -37 למנילה, החלק הצפוני של מנילה חולק לשני מגזרים. האוגדה ה -37 האחראית על הגזרה המערבית ואוגדת הפרשים הראשונה האחראית על הגזרה המזרחית.

הגיבוש היה בעיצומו כאשר התגלה שמפקד המשמר היפני ו -70 מאנשיו לקחו 200 מהמעצירים כבני ערובה והעבירו אותם לבניין החינוך. מכיוון שמצב הערובה הפך את ההתקפה הישירה על הבניין לבלתי אפשרית, הוצב שומר חזק והתארגנה הגנה על האזור. למחרת, תחת דגל הפוגה, החל משא ומתן לשחרור האסירים. מאוחר אחר הצהריים נקט המפקד היפני בעמדה כי הוא ואנשיו, יחד עם נשקם וציודם, אמורים להיות מלווים לנקודה מחוץ לעיר, אחרת הוא יהרוג את כל בני הערובה ויעשה הגנה התאבדות על הבניין. .

בהתחשב בחיי בני הערובה חשובים יותר מלכידת המפקד היפני וחייליו, סוכם התנאים. עם עלות היום, ב -5 בפברואר, טייסת "G", פרשים חמישית נסגרה על דלת בניין החינוך כדי ליצור מלווה ליפנים שיצאו מהבניין. הטור הקטן ומלוויהם עברו לנקודה ליד נהר פסיג ושם נפרדו שני הכוחות, היפנים זזו מעיניהם דרומה והחיילים חוזרים חזרה לסנטו תומאס.

מטרה משנית, מלבד לשחרר את האסירים ולדאוג לצרכי התושבים הבודדים, הייתה להגן על תפקודי העיר כמו מים ואספקת חשמל של מנילה עם כניסת כוחות אמריקאים לעיר. מפעל לייצור כוח הקיטור של מנילה היה באי פרוביזר, בצד הדרומי של נהר פסיג, ואלמנטים של אוגדת הרגלים ה -37 לא יגיעו אליה עד ה -9 בפברואר. מערכת המים של מנילה שכבה מצפון מזרח לעיר, ואבטחתה והגנתה הייתה אחת המשימות הראשונות שהוקצו לאוגדת הפרשים הראשונה. המאפיינים העיקריים של המערכת היו סכר נובליצ'ס, מסנני המים באלארה, מאגר סן חואן והצינורות שהובילו מים בין אלה ומנילה. בין התאריכים 05 עד 08 בפברואר כבש גדוד הפרשים השביעי את כל המתקנים הללו ללא פגע, למרות שחלקם היו מחוברים להריסות.

במשך שלושת הימים הקשים הקרובים, נאבקו חיילי דיביזת הפרשים הראשונה עם זורקי להבה, בזוקות וכל כלי נשק בהישג יד כדי לפנות את מלון מנילה ההיסטורי, אחד המלונות הטובים ביותר במזרח הרחוק ובביתו הקודם של הגנרל מקארתור. צוות "א", פרשים 12 הוביל את המתקפה, נתמך על ידי טנקים בינוניים וכיתת נשק כבדה אחת. בנוסף למבוך המנהרות שרץ מתחת לבניין, כמעט כל חדר בכל קומה היה מבוצר בכבדות עם שקי חול ונשק אוטומטי. שוטרים ותיקים נאלצו להילחם ב"חדר לחדר "כדי להשיג שליטה.

עד 10 בפברואר הרחיבה הפרשים את שליטתה מדרום לנהר. באותו לילה, הקים חיל ה -14, לראשונה, ראשי גשרים נפרדים על שתי גדות נהר פסיג. למרות האופוריה האמריקאית הראשונית, נשארו מאבקים רבים. אף על פי שהגישה לעיר הייתה קלה יחסית, סילוק הבירה מהיפנים התגלה כקשה הרבה יותר. עיר מנילה, המונה 800 אלף איש, הייתה אחת הגדולות בדרום מזרח אסיה. בעוד שחלק גדול ממנו כלל צריפים פרוסים, החלק במרכז העיר התהדר במבני בטון מזוין מסיבי שנבנו לעמוד בפני רעידות אדמה ובמצודות אבן ספרדיות ישנות בגודלן ובעוצמתן. רובם היו ממוקמים מדרום לנהר פאסיג החוצה את הבירה, ודורש מהאמריקאים לעבור לפני שהם נסגרים עם היפנים.

ב- 13 בפברואר הגיע הפרשים ה -12 לחוף הים והפנה את ציר התקפתו לצפון. במהלך הקרב על מנילה נוספה סוג חדש של קרב לרפרטואר של דיוויזיית הפרשים הראשונה, של העיסוק הקרבי בעיר מודרנית - לוחמה עירונית. הם דחפו דרומה אל נהר פסיג, ופתחו בנסיעה בעיר.

ב -23 בפברואר, במהלך הלחימה הקשה הזו, היה לוחם של כוחות "E", פרשים חמישית, ויליאם ג 'גרביארס הפרטי במחלקה הראשונה, סייר עם יחידה שהתקדמה עם טנקים לאורך רחוב במנילה. ללא אזהרה, מקלע אויב וירי רובה מעמדות מוסתרות בבניין המכס סחפו את הרחוב, הפילו את מפקד הכוחות והסיעו את אנשיו לכסות. כשהקצין שכב בכביש הפתוח, ללא יכולת לזוז וחשוף לחלוטין לאש האויב הריק, מחלקה ראשונה פרטי גרביארץ רצה מרצון מאחורי טנק כדי לשאת אותו לבטחון, אך הוא נפצע בעצמו בכתפו. כשהתעלם הן מהכאב בזרועו הפצועה וחסרת התועלת והן מצעקות חבריו לחפש את הכיסוי שהיה במרחק מטרים ספורים בלבד, המשיך המציל האמיץ במאמציו לגרור את מפקדו מחוץ לטווח. כיוון שמצא את זה בלתי אפשרי, הוא דחה את ההזדמנות להציל את עצמו וכיסה במכוון את השוטר בגופו כדי ליצור מגן אנושי, וקרא תוך כדי כך לטנק לתמרן למצב בינו לבין המעצר העוין. האויב הציף אותו באש מרוכזת לפני שהטנק הצליח להתערב בעצמו. מאוחר יותר גילו הכוחות כי הצליח למנוע מכדורים לפגוע במנהיגו, ששרד. על פעולתו האמיצה, קיבל וילאם ג'יי גרביארץ הפרטי מהשורה הראשונה את עיטור הכבוד.

אחת המשימות האחרונות שביצע חיל הפרשים השמיני הייתה לפנות את החיילים היפנים שתפסו מחסה במבשלת "מבשלת סן מיגל" המפורסמת בעולם וסיפקו את ירי הצלפים הכבד הקודם בניסיון לעצור את נסיעתם לארמון מלאקאנאן. אומרים שבמקום לעקור את הדיירים באמצעות ירי ארטילרי ישיר (שאולי גם הרס את מלאי הבניין), הורה קפטן היקמן להטיל כידון קבוע שהוריד בקלות את ההתנגדות היפנית. זמן קצר לאחר "שחרור" מבשלת סן מיגל, הגנרל מקארתור הצטרף לגנרל צ'ייס ולחיילים בכד של החליטה לפני שהמשיכו הלאה. עד ה -3 במרץ 1945, סוף סוף נמחקה ההתנגדות המאורגנת במנילה.

המשימה הבאה שניתנה לאוגדת הפרשים הראשונה הייתה המשימה הקשה לפצח את קו שימבו, כמה קילומטרים ממזרח למנילה, ולהבטיח חזית מטייטאי בצפון לאנטיפולו בדרום. המטרה הייתה למנוע מתגבורת יפנית להגיע למנילה. אבטחת קו שימבו הוכיחה שהיא סוג אחר של מעורבות אויב מאשר נתקלת בעבר. האוגדה נלחמה בג'ונגלים של האדמירלטיות, בהרים ובבוץ של לייט, במדינה הפתוחה ובקרבות הרחובות של מנילה. כעת עסקו בחיסול היפנים שתפסו עמדות מבוצרות בסביבות ההרריות. גדודי הדיוויזיה נלחמו על שרטון כשהרסו את האגף הדרומי של קו שימבו. מצפון לדרום, היחידות המעורבות היו הפרשים ה -5, השביעית, השמינית וה -12. ב -28 בפברואר, סבל הגנרל מדג 'מפצע חמור בבטן בעת ​​שצפה בהריסת מערה שכביכול נוקתה. עמוק בתוך המערה הצליח מגן יפני מושבע להניף רימון שתפס את הגנרל מודג 'ואת מפלגתו בהפתעה.

תא"ל יו פ.ט הופמן קיבל מיד את פיקוד האוגדה וביצע את המשימה. ב -11 במרץ, צוות הלחימה של החטיבה הראשונה כבש את תכונות השטח השולטות באנטיפולו ובסביבתו והחל לבצע פעולות גיבוש. הקרקע הגבוהה ממערב לאנטיפולו הייתה מאובטחת על ידי צוות הלחימה של החטיבה השנייה. לאחר שנקטה קרקע גבוהה, החיילים הוקלו על ידי אוגדת הרגלים ה -43 ונתנו להם שבוע מנוחה לפני שלקחו על עצמם משימה חדשה לסייע לנקות בדרום לוזון מהתנגדות יפנית מאורגנת.

כיסי מיקוד של יפנים
ב- 22 במרץ, אלמנטים של דיוויזיית הפרשים הראשונה החלו לדחוף דרומה לחצי האי בטנגאס. ב- 25 במרץ, בפאתי טנאוואן, הם נתקלו בבונקרים, במערות ובגמלים של אויב המאורגנים ותומכים זה בזה. בעשרת הימים הבאים של לחימה אדירה ובכסות של ירי ארטילרי ממוקד, בריסות טנאואן, טאליסיי, ליפה וסן פאבלו נלקחו על ידי אלמנטים של חטיבות הפרשים החמישית, השביעית והשמינית. בינתיים, גדוד הפרשים ה -12 כיוון מתקפה על גבעת האימוק, שנערכה בידי היפנים.

ב- 03 באפריל החלו הפעולות נגד הכוחות היפנים האחרונים בגבעות הר מאלפוניו. חיל הפרשים החמישי הצטרף עם אוגדת החי"ר ה -43 בחופי המזרח של לגונה דה ביי, וניתק את דרך הבריחה הראשית צפונה. עד ה -10 באפריל נכנסה הטייסת הראשונה, הפרשים החמישית, המחוזקת בכיתת טנקים, למאובן שבאוקיינוס ​​השקט כדי לחתוך את הבנטנגות לחלוטין לשניים, לבודד ולכוד את היפנים דרומה.

ב- 12 באפריל החלה הפרשים החמישית בנסיעה לדרום -מזרח, במורד חצי האי ביקול כדי לנקות אותה מיפנים ולהתחבר לצוות הקרב הגדוד 158. שני הכוחות התכנסו לבסוף בנאגה ב -29 באפריל, לאחר שכוחות "ב '", פרשים חמישית וקבוצת מהנדסים ביצעו תקיפה אמפיבית מעבר למפרץ ראגאי בפסקאו.

ב- 24 באפריל החלה החטיבה השנייה את תנועתה צפונה לסינילואן לקראת הקלה של אוגדת הרגלים ה -43. הסיורים גילו שכוח האויב העיקרי התרכז סביב המנסרה Kapatailin. לצד אנטיפולו, עמדה זו הייתה מערכת ההגנה שנבנתה בצורה המשוכללת ביותר. ב -7 במאי, לאחר פיגוע אוויר כבד, פרשים השביעיים התקדמו לעבר המנסרה ותקפו. אלמנטים של הפרשים השמיניים הצטרפו לביצוע פעולות טיהור וגיבוש רווחים. עד 09 במאי, שטחי המנסרה והמשתלה היו מאובטחים עם רק כמה שרידים מפוזרים של היפנים להתמודד איתם.

ב -14 ביוני, הקמפיין הפך להתמודדות בשטח אחורי עם סיורים שממשיכים לנגב חוטרים ומונעים תנועת כוחות אויב. ב- 30 ביוני 1945, כאשר הוכרזה סופית כי קמפיין לוזון הושלם סופית, היוו אוגדת הפרשים הראשונה 14,114 מהאויב שנהרג ו -1,199 שבויי מלחמה. לבסוף הצליחו חיילי אוגדת הפרשים הראשונה ליהנות מנוחה ארוכה יותר בלוצ'נה, בקצה הדרומי של מחוז טייבאס.

בחודש יולי החל עידן חדש בשינוי הארגוני של אוגדת הפרשים הראשונה עם קידומו של האלוף וויליאם צ'ייס שנטל מיד את פיקוד האוגדה. תכנון והכשרה החלו במשימה שתבטיח שיהיה קשה יותר מכל מה שנתקלו בו בעבר. במשימה זו להביא את זעם המלחמה הביתה ליפנים. במבצע DOWNFALL, המתוכנן ל -1 בנובמבר 1945, דיוויזיית הפרשים הראשונה הייתה אמורה להיות בין הכוחות האמריקאים הראשונים שפלשו לחופי האיים המרכזיים של יפן הקיסרית, קיושו.

מבצע OLYMPIC / CORONET
ב- 30 ביוני 1945, הגנרל דאגלס מקארתור הכין תוכניות פלישה להניע את השביתה המדממת האחרונה בלב המולדת היפנית. הפעולה הייתה אמורה להתבצע בשם הקוד הכולל Operation DOWNFALL. השלב הראשון. מבצע OLYMPIC, אמור היה לצאת לדרך ב -1 בנובמבר 1945. זו הייתה פלישת האיים היפנים העיקריים בדרום, קיושו, להקמת בסיס לפלישת המשך, השלב השני, מבצע CORONET, הפלישה נגד האי היפני הראשי הונשו והקרב המכריע הדרוש להביס את יפן, היה אמור לצאת לדרך במרץ 1946.

מקארתור בחר בגנרל וולטר קרוגר, המפקד הכללי של הצבא השישי, לפקד על כוח הפלישה של קישו, המורכב משלושה צבא ואחד אמפיבי (ימי), הכולל 14 דיוויזיות קרביות. כוח הפלישה של 550 אלף איש יימסר על ידי כ -3,000 ספינות, כולל 66 נושאות מטוסים ומעל 2,600 מטוסי קרב, בפיקוד הצי החמישי. הצי השלישי יתמוך בפלישה על ידי חסימת כל ניסיונות אויב לחיזוק קיושו מהונשו והוקאידו.

מודיעין הצבא העריך כי כ- 735,000 כוחות אויב כבשו את קיושו וכמה איים קטנים מדרום. בנוסף, כוח של 5,000 קמיקזים היה מוכן גם לרדת אל הפולשים. השלב הראשון של מבצע OLYMPIC נקבע ל -27 באוקטובר. אוגדת הרגלים ה -40 וצוות הלחימה הגדוד 158 יתפסו עמדות באיי קושיקי מדרום -מערב לקיושו, ובאיי Tanega, Make, Take ו- Io מדרום לקיושו, שם העריכו כי 25,000 חיילים יפנים נחפרו בהמתנה לפלישה. .

הדיוויזיה השנייה, השלישית והחמישית הימית תפלוש ליד האי קושיקן, בחוף הדרום -מערבי ותתפצל לשני יסודות. אחד היה עובר לכיוון סנדאי והשני לעיר הנמל קגושימה. בינתיים, כוח התקיפה המזרחי המורכב מחטיבות החיל הרגלים ה -25, ה -33 וה -41, ינחת בחוף הדרום -מזרחי ויתפוס את מיאצקי ושדה התעופה הסמוך. בהתקפה בו זמנית, כוח התקיפה הדרומי, המורכב מצוות הלחימה הגמדי ה -111 והחטיבות ה -43, חיל הפרשים הראשון והאמריקאי, ינחת במפרץ אריאקה ויסיע פנימה ללכוד את שיבושי וקאנצ'יה.

שלושה ימים לאחר הפלישה העיקרית, הדיוויזיה ה -77, ה -81 וה -98, תוקפים את החוף הדרומי של האי ממערב לקיאמן-דייק ומנסים לנוע צפונה ומערבית, תוך שהם מבקזים את כוחות האויב בקצה הדרומי של קיושו. האוגדה ה -11 המוטסת, תעמוד במילואים כדי לתמוך באוגדות התקיפה. אם לא היה צורך כמילואים, המטוס ה -11 היה נוחת גם בקיאמאן-דייק ומתקשר עם הכוחות הימיים בקאגושימה.

בהתאם להצלחת מבצע OLYMPIC, ההתחייבות המאסיבית של מבצע CORONET, מבצע בן 4 חודשים, תצא לדרך ב -1 במרץ 1946. עד 28 חטיבות נועדו לשלב זה, כולל כל שש האוגדות הימיות ושאר כל ארה"ב. כוחות ימיים באוקיינוס ​​השקט.בסך הכל ישתתפו במבצע כמעט 5 מיליון גברים.

טופלו הערכות ההרוגים בקרב על האיים העיקריים של יפן. השלבים המוקדמים של הנחיתות היו מדממים במיוחד כאשר שני הצדדים סבלו מתמותה משולבת של כ -1000 גברים בשעה על פי הערכה אחת. אומדני מודיעין אחרונים מצביעים על כך שאם מבצעים OLYMPIC ו- CORONET היו מבוצעים כמתוכנן, זה היה מרחץ הדמים הגדול ביותר בהיסטוריה האמריקאית. הערכות עדכניות אלה קובעות את ההפסדים המשוערים ביותר ממיליון איש, כאשר מספר ההרוגים עולה על המספר במלחמות העולם, קוריאה, וייטנאם והמפרץ הפרסי. למרות שלכוחות האמריקאים היה כוח אש מעולה והיו מאומנים ומצוידים טוב יותר מהחייל היפני, הלחימה הקנאית והקרובה בין חיילים רגלים הייתה הרסנית הדדית.

מוכנות המשימה - "ילד שמן" ההתלהבות המועטה של ​​הנשיא טרומן מפלישה קרקעית לאי הראשי של יפן ולנפגעים שיחקה גורם מרכזי באישורו לשימוש בפצצת האטום. הטלת פצצות האטום על הירושימה (06 באוגוסט), נגסאקי (09 באוגוסט) וההודעה לאחר מכן על כניעת יפן הפכו את כל הכנות הפלישה למיותרות. מבצעים OLYMPIC ו- CORONET, יחד עם פרטי ההכשרה והמשימה שהם כללו, נשכחו עד מהרה יחד עם השערות על חווית תיאטרון פסיפיק שמעולם לא התגשמה.

ב- 12 באוגוסט הודיעה ארצות הברית כי היא תקבל את הכניעה היפנית, והבהירה בהודעתה כי הקיסר יכול להישאר בתפקיד טקסי בלבד. בתוך הממשלה היפנית התנהל ויכוח האם לקבל את התנאים האמריקאים.

ב- 13 באוגוסט 1945 התריעו אוגדת הפרשים הראשונה שהם נבחרו ללוות את הגנרל דאגלס מקארתור לטוקיו ויהיו חלק מהצבא השמיני בכיבוש יפן. העברת אוגדת הפרשים הראשונה ליוקוהמה, יפן הייתה בשליטת כוח המשימה של חיל הים (TF) 33, בפיקודו של האדמירל האחורי ג'ון ל. הול. ההכנות להעמסה החלו מיד והמשיכו בלילה וביום. אזור לימה הוקם בלליפה ועמדת פיקוד מתקדמת הוקמה במפרץ באטנגאס. עד מהרה החלו להגיע ספינות של אגף התחבורה הצי 16 של חיל הים.

ב- 14 באוגוסט נודע לעם היפני על משא ומתן הכניעה בפעם הראשונה כאשר מטוסי B-29 הרעיפו בטוקיו אלפי עלונים המכילים עותקים מתורגמים של תנאי הכניעה האמריקאים. מאוחר יותר באותו יום, הקיסר הזעיק ישיבה נוספת של הממשלה שלו והורה להם לקבל את תנאי בעלות הברית באופן מיידי.

ב- 15 באוגוסט נשמע שידור הקיסר המודיע על כניעת יפן בכל רחבי יפן. עבור מרבית נושאיו הייתה זו הפעם הראשונה שהם שמעו את קולו. במהלך השבועות הקרובים עיבדו יפן וארצות הברית את פרטי הכניעה. עד ה -16 באוגוסט הודיעו מנהיגי יפן כי נציגיהם יעזבו את טוקיו למנילה ב -19 באוגוסט. עברו רק ימים ספורים עד שרגע הכניעה הסופי המיוחל יהפוך למציאות.

le Shima, מסלול טיסה של אי קטן
בבוקר ה -17 באוגוסט עלתה משלחת יפנית בת שש עשרה איש על שני מפציצים לבנים, ירוקים וחצויים מנשק חיל הים, ויצאה בחשאי ממחוז קיסראזו, על החוף המזרחי של מפרץ טוקיו. לאחר הנחיתה בלה שימה, מסלול טיסה קטן של אי שלושה קילומטרים ממערב לאוקינאווה, הועברו הנוסעים היפנים מיד במטוס נפרד לשדה ניקולס דרומית למנילה בערך 1800 שעות באותו היום. אחר כך נלקחו היפנים למגורים זמניים בשדרות דיואי של מנילה לפגישות שנמשכו כל הלילה של ה -19 ועד למחרת בבוקר. כאשר הגנרל סאתרלנד הוביל את הדיונים, בלשנים סרקו, תרגמו וצילמו את הדוחות, המפות והתרשימים השונים שהביאו איתם היפנים. אנשי המתרגם והמתורגמנים של בעלות הברית עבדו כל הלילה כדי לשים את דרישות הכניעה של הגנרל מקארתור ליפנית מדויקת לפני הבוקר.

ב -18 באוגוסט, הפיגוע הוביל את USS Brisco, USS Cecil, USS Highlands, USS Missoula, USS Rutland, USS St. Mary's, USS Talladega וספינות המטען לתקיפה USS Yancy ו- USS Whiteside החלו להעמיס כוח אדם וציוד של חטיבת הפרשים הראשונה עבור הרגל האחרונה במסעם השני במלחמת העולם השנייה באוקיינוס ​​השקט המערבי. הטעינה הסתיימה ב -23 ובמסגרת TF 33, הם שקלו עוגן ב -25. עם זאת, TF 33 נאלצה לחזור לאחור בגלל סערה טרופית בסביבה. הטייפון עיכב את ה- TF ליום אחד בלבד, שכן הם עמדו בשולי הסערה במפרץ סוביק לפני שהתחילו שוב ויצאו צפונה לאורך החוף המזרחי של לוזון דרך ים סין.

ב- 28 באוגוסט בשעה 0900, הנחיתות האמריקאיות הראשונות ביפן בוצעו על ידי צד מראש של 150 מומחי תקשורת ומהנדסים. התייעלות בשדה התעופה של הצי הגדול ב Atsugi - מחוז קנאגאווה. עשרים קילומטרים דרומית -מערבית לטוקיו, החלה הקבוצה להקים את המתקנים המבצעיים עבור המטוסים האחרים שיביאו את הדיוויזיה האווירית ה -11 להקמת ראש האוויר האמריקאי באזור אטוגי. לקבוצה המתקדמת הזו עקבו שלוש שעות לאחר מכן שלושים ושמונה הובלות כוחות שהובילו כוחות קרב יחד עם אספקה ​​הדרושה של בנזין, נפט וציוד תמיכה.

הגנרל מקארתור מגיע לאצוגי
ב- 30 באוגוסט, השלב העיקרי של המבצע האווירי החל עם עלות השחר. זה היה הימור צבאי גדול, אם כי מחושב. היסודות האמריקאים, שמספרם באלפים לאחד, נחתו במדינה עוינת שבה למספר עצום של חיילי אויב עדיין הייתה גישה לזרועותיהם. המטוס הראשון, הנושא עומס רגיל של ארבעים איש, נחת בשעה 0600 שעות. כמעט כל שלוש דקות לאחר מכן לאורך כל היום, מטוסים אמריקאים נחתו על שדה התעופה היפני הענק, גולשים למטה בדיוק שעון וללא תקלה אחת. בערב היו 4,200 חיילים מאובזרים בלחימה של המטוס ה -11 על הקרקע ופרסו אסטרטגית כדי להגן על ראש האוויר מפני כל מקרה.

תכנית הכיבוש התבססה על יכולתו של הקיסר לשמור על שליטה פסיכולוגית על עמו ולדכא גורמים סוררים. הוא חשב שרוב העם היפני יציית לפקודה הקיסרית להיכנע בשלום. זמן קצר לאחר 1400 הקיף C-54 מפורסם, עם השם "בטאן" באותיות גדולות על אפו, הקיף את השדה והחליק פנימה לנחיתה. הגנרל מקארתור שוחח איתו בקצרה עם אנשי החדשות היפנים ובעלות הברית, ואז יחד עם הצוות שלו עצרו לרגע כדי לבדוק את שדה התעופה. מסיבת הנחיתה נכנסה לאחר מכן למכונית ממתינה, לינקולן אמריקאית עתיקה - שרוהטה על ידי היפנים, לנסיעה ליוקוהמה. אלפי חיילים יפנים הוצבו לאורך הכביש של חמישה עשר קילומטרים בכדי לשמור על תוואי המערה המוטורית של בעלות הברית, כאשר היא המשיכה מאצוגי אל המפקד העליון של מעצמות בעלות הברית (SCAP) הממוקמת באופן זמני במלון גרנד בעיר הנמל הגדולה, יוקוהמה, יפן.

כניעה של יפן - 02 בספטמבר 1945 סרטון זה של הפיגוע המדגיש את כניעתו של ג'אנאן ב -2 בספטמבר נפתח במבט רחב של צי הצי המתקדם לעבר יפן ההכנות לכניעה החלו ב -30 באוקטובר במסיבת נחיתה מתקדמת של חיילים ונחתים. מבט כולל על מצבם של הגנות המולדת היפניות - מטוסים, רכבי נחיתה וחתיכות ארטילריה העלה את חוסר היכולת של היפנים לבלום כוח פלישה גדול. היפנים ממתינים להגעת מסיבה מוקדמת, כולל הגנרל מקארתור, שתגיע באוויר. המטוס, מטוס B-29 נוחת וגנרל מקארתור ומפלגתו עורכים מסיבת עיתונאים כללית עם היפנים.

בבוקר ה -2 בספטמבר, הובלה האונייה הארוכה לנמל יוקוהמה כשהספינות המובילות נמצאות בנמל הפנימי של יוקוהמה. כאשר משחתות העבירו את המשתתפים מיוקוהמה לצד הנמל של USS מיזורי, קצינים מספינות סמוכות הגיעו בסירה והונחו על הסיפון בצד הימני של ספינת הקרב. האדמירל הצי צ'סטר וו נימיץ, מפקד האוקיינוס ​​השקט והנציג הרשמי של ארצות הברית בטקסי הכניעה, עלה על הסיפון בשעה 0805 שעות.

זמן קצר לפני שהיפנים היו אמורים להגיע, הצופים, העיתונות ומשתתפי בעלות הברית תפסו את מקומם. מקארתור, נימיץ והאדמירל וויליאם פ. הלסי חלפו על פניהם לעמדותיהם. בשעה 0856 החלה המשלחת היפנית לעלות על הסיפון והשתתפה בחתימת כתבי הכניעה הרשמיים על סיפון ספינת הקרב USS מיזורי. לאחר סיום הטקסים האלה, כל הספינות של TF 33 הורידו את דגלי הקרב שלהן ויצאו לאזורי המעגן כדי להתחיל בפעולות פריקה.

הצוות הראשון קיבל את הכבוד להוביל את צבא הכיבוש של בעלות הברית לטוקיו. בשעה 1030 שעות נחתו אלמנטים מוקדמים של דיוויזיית הפרשים הראשונה ברציפות יוקוהמה. באותה תקופה עלתה לחוף מפלגת סיור בראשות הקולונל צ'ארלס א 'שלדון, ראש מטה החטיבה הפרשית הראשונה, כדי ליצור קשר עם מפלגתו המקדימה של סגן אלוף מוארס ס. מיקומי שטח (AA) למסיבות הנחיתה. אזורי ההרכבה הראשוניים היו במרחק של חמישה רחובות מהרציפים. עם רדת הלילה כבשו כוחות דיביזת הפרשים הראשונה אזורי בימה ברחבי נמל יוקוהמה.

תוך כדי מסע ההיסטוריה של אוגדת הפרשים הראשונה והאלמנטים שהוקצו לה, ייתכן שתמצא את זה מספיק מעניין לשלוח הודעה לחברים שלך ולהגיש להם הזמנה להזדמנות לסקור את ההיסטוריה העשירה של האוגדה. הקלנו עליך לעשות זאת. כל מה שנדרש הוא שתלחץ על כפתור הדחיפה למטה, מלא את כתובות הדואר האלקטרוני שלהם ושלח.

ה- TITLE וכתובת האתר של אתר זה נקראים באופן אוטומטי, מעוצבים ונכנסים לטופס הדואר האלקטרוני הרגיל שלך.
הערה - הודעת הדואר האלקטרוני מעובדת ומשודרת באופן מקוון לנמען (ים) באמצעות ספק האינטרנט שלך.
זכויות יוצרים © 2002, פרסומי מאחז פרשים ®

שלח דוא"ל להערות האתר שלך.

חזור אל "MyOwnPages" ©.

זכויות יוצרים © 1996, פרסומי מאחז פרשים ® ו- Trooper Wm. H. Boudreau, כוחות "F", גדוד פרשים 8 (1946 - 1947). כל הזכויות לגוף עבודה זה שמורות ואינן נחלת הכלל, או כפי שצוין בביבליוגרפיה. אין לשחזר, או להעביר באמצעים אלקטרוניים, את ההיסטוריה של חטיבת הפרשים הראשונה, היחידות הכפופות או כל גורם פנימי ללא אישור מראש. הקוראים מוזמנים לקשר לכל אחד מדפי אתר אינטרנט זה, בתנאי שמתקבלת אישור נכון המתייחס למקור הנתונים. המידע או תוכן החומר הכלול כאן ניתנים לשינוי ללא הודעה מוקדמת.


עבודה ופטריוטיות

פוסטרים כמו אלה מקשרים בין פריון המספנות לבין פטריוטיות. הם הופקו על ידי תאגיד צי החירום, והזכירו לעובדי המספנות את חשיבות מאמציהם ולעשות עבודה טובה.

עבודת צוות מנצחת, בערך בשנת 1918

מועצת הספנות של ארצות הברית, תאגיד צי החירום

העבודה שלך פירושה ניצחון, 1917

מועצת הספנות של ארצות הברית, תא חירום לצי מתנה של פרנק או. בריינרד

על התפקיד לניצחון, בערך בשנת 1918

מועצת הספנות של ארצות הברית, תאגיד צי החירום

חולץ צלחות, בערך בשנת 1918

עובדים השתמשו בכלי זה כדי ליישר חורים מחורצים מראש בלוחות גוף סטנדרטיים לפני שהם מרתקים אותם.

מתנתם של סרן ריימונד א 'וקתרין מ' קוטרלה

מטוס אופייני למלחמה, 1919

ההשקעה המאסיבית של הממשלה הפדרלית בבניית ספינות הייתה ברכה לתעשייה האמריקאית. בתודה, איגוד בוני הספינות הצפון-מערביות הציג את דגם הכסף הזה למנכ"ל תאגיד החירום היוצא של צ'ארלס פיז באפריל 1919.

מתנדבים במספנה

דחיפה לגיוס 250,000 עובדי מספנות נוספים בתחילת 1918 הובילה את תאגיד צי החירום ליצור את ה- ldquoU.S. מתנדבי מספנות. & Rdquo גברים שנרשמו לעבודה בחצרות פטורים מהטיוטה הצבאית.

שלט מול חנות המפרסם עבודות מיידיות בזמן המלחמה, ניו יורק, 1918

באדיבות מינהל הארכיון והרישומים הארצי

כפתור מתנדב במספנה, 1918–19

העברה ממועצת הספנות האמריקאית, תאגיד צי החירום

תג וכפתור של תאגיד החירום

העברה ממועצת הספנות האמריקאית, תאגיד צי החירום

מתנתו של ג'יימס ד. אנדרו ג'וניור

השקה

לציון יום הזיכרון בשנת 1919, שיגרה מספנת האי הוג חמישה מטוסים בתוך 48 דקות. לורה אנדרו, אשתו של מנהל בניית הספינות בחצר, טבלה את האחרונה שבהן, את לוקספייל, על ידי שבירת הבקבוק הזה על החרטום שלו. היא קיבלה את הזכוכית השבורה בקופסה הזו כמזכרת.

חמש ספינות שוגרו תוך 48 דקות, יום הזיכרון, 1919.

מתוך ספר אלקטרוני שנתרם על ידי ג'יימס ד. אנדרו ג'וניור.

אֲנִיַת מַשָׂא סוחר אמריקאי

נבנה בפילדלפיה, 1920

ספינה סטנדרטית

האי הוג ייצר 110 ספינות משא זהות ו -12 הובלות כוחות זהות. מודל זה מייצג את אחד ההובלות. כל ספינות האי הוג הגיעו מאוחר מדי כדי למלא תפקיד במלחמה. אבל ספינות החירות של מלחמת העולם השנייה והבנייה המודולרית של ספינות כיום חייבות את הצלחתן לטכניקות הייצור ההמוני שניסו ונבדקו באי הוג.


חיילים במלחמת העולם הראשונה - היסטוריה

UB. - צוללת חוף גרמנית

UC. - צוללת מוקשים של חוף גרמני

3 . ספינה מֵידָע

מעט מהמאפיינים מדויקים ולעתים קרובות משתנים ממקור למקור. זה נובע בחלקו מאופן מדידת חלקם, אך בעיקר משינויים במהלך הפעולה או הקריירה של הכלי. לדוגמה:

כמות המעקה של ספינת מלחמה יכולה להיות מגוונת כמו עומס, עומס עמוק, עומס ממוצע, אגדה, רגילה, וזה לפני שנכנסים למורכבות הטונות ברוטו ואחרים המשמשים למדידת כלי סוחר.

בדרך כלל תאריכי ההשקה מדויקים, אך ההשלמה יכולה להשתנות בהתאם לאופן ההגדרה. ספינות סוחר קשורות בדרך כלל לשנת בנייה.

מלבד החימוש הראשי (מספר החביות x קוטר פנימי של חבית האקדח או משקל הקליפה), ספינות מלחמת העולם הראשונה הרכיבו לרוב מגוון חימוש משני וככל שהמלחמה התקדמה, יותר אקדחים נגד מטוסים. אלה יכולים להשתנות, לעתים קרובות לעתים קרובות, ומעט רישומים נשמרו. כתפקיד מרכזי של משחתות היה מתקפת טורפדו, ועבור נושאות מטוסים ומטוסים, מספר המטוסים שניתן להטיס מהים או מסיפון הטיסה, כלול מספרם של שני כלי הנשק הללו.

המהירות בקשרים היא בדרך כלל המקסימלית. ספינות מאודות מאודו במהירות גבוהה בגלל השימוש הבלתי מידתי בפחם או בדלק. כמו כן, המהירות ירדה לעתים עם הזמן ככל שספינות ומנועים התיישנו. עדיפות למהירות שיוט כלכלית.

צוותים מצוטטים בדרך כלל, אם ניתנים יותר מדמות אחת, כמו שלום, מלחמה, וכספינת דגל שנשאה בנוסף אדמירל וצוות, לפחות עבור ספינות גדולות. מספרים אלה נראים רק כמשוערים, כאשר גודל הצוות בפועל משתנה.

אפילו גורלות מדייקים לעתים רחוקות. הגורם לטביעה של ספינה ידוע בדרך כלל, אך לפעמים רק על ידי מחקר שלאחר המלחמה, אך הזמנים והתפקידים יכולים להשתנות בצורה עצומה - אם הספינה שלך שוקעת בים כבד, אין להתעלם מהקלטת ניסיונות כאלה. כמובן שאם ספינה נעלמת ללא עקבות, זה כבר עניין אחר. אפילו התאריכים שנמכרו ונפרדו משתנים.

בקיצור, מידע הספינה הוא בדרך כלל משוער.

4 . סוגי כלי

WARSHIPS, כולל

ספינות קרב ב '

משחקי קרב

צגים

סיירות משוריינות

סיירות קלות ישנות (מחלקה 1, 2 ו -3 ישנות)

סיירות קלות וסיירות

נושאות מטוסים ומטוסים

אוניות בלוני עפיפונים

משחתות

סלופים ישנים

סירות נשק ישנות

כלי משלוח

צית מוקשים של צי וסלופיות שיירות

סירות תותחים של נהר

שואבי מוקשים

שכבות Minel

המלצות עזר, כולל

סיירות סוחר חמושות - בעיקר ספינות נוסעים, חמושות לסיור וליווי שיירות

ספינות ליווי שהוזמנו - בעיקר ספינות קיטור מטען, חמושות לליווי שיירות

ספינות עלייה חמושות - ספינות קיטור חמושות לעלות על כלי נייטרל בעיקר לשליטה במדבקות

פתיחת צוללות או ספינות Q-כלי תחפושת מסוגים רבים, כלי מנוע או מפרש, מצוידים בנשק להטביע סירות U

סיוע עזר, כולל

יאכטות שכורות

אדמירליות או ספינות דיג שכירות

כלי אספקה ​​ותמיכה, כולל

ספינות דיפו

שמני אדמירליות

שליחי צי

ספינות סקר

חילות (RIM)


ההיסטוריה של סלובקיה

"המלחמה הגדולה" קיבצה את המדינות היריבות לשתי בריתות גדולות: המעצמות המרכזיות (גרמניה, אוסטריה-הונגריה וטורקיה) ומעצמות אנטנטה (בריטניה, צרפת ורוסיה). לאחר תחילת המלחמה בשנת 1914, פוליטיקאים סלובקים הכריזו על מה שנקרא פוליטיקה פאסיבית, למרות זאת, חיילים סלובקים גויסו להילחם למען הקיסר בצד המעצמות המרכזיות. על הנפגעים הכבדים ביותר דווח בחזית המזרחית בהליק ובדרום איטליה על נהר פיאבה, שם מתו כמעט 70,000 סלובקים בקרב. למרבה המזל, המלחמה לא התפשטה לשטחים הסלובקים למרות שהכוחות הרוסים תפסו את מזרח סלובקיה (ברדייוב, זבורוב, סווידניק, סנינה, המן, מדזילבורצ'ה) בסוף שנת 1914. הקרבות הקרפטים התנהלו בחורף 1914-1915. החיילים הסלובקים היו צנועים אך אמיצים, צנועים ותואמים, ולכן לעתים קרובות הם נפרסו לשטחים העוינים ביותר של חזית החזית. הם סבלו מרעב וממזג אוויר קר ולעתים קרובות נטרפו לקציני הצבא המציקים.

כל מחאה נגד המלחמה הודחקה. אזרחים סלובקים רבים שהתנגדו למלחמה עמדו במאסר על אמונתם או במעקב שוטף של המשטרה. נשים נשארו בבית ועבדו בשדות או במפעלים. כמה סוחרים מכרו סחורה במחירים גבוהים, נוטריונים ציבוריים פגומים קיבלו שוחד בתמורה להבטחה שחייל ישוחרר זמנית מקו הקרב. כך נוצרה קבוצה חברתית חדשה של נובו עשירים בסלובקיה.

הציבור נחרד כאשר פעמוני הכנסייה נמסו כדי לייצר תותחים למלחמה. העיירות התומכות בסחר הצבא שגשגו. באותה תקופה פעילים סלובקים בחו"ל היו נחושים לסיים את העליונות ההונגרית וליצור מדינה ריכוזית של הצ'כים והסלובקים. כך ב -30 במאי 1918 נחתם הסכם פיטסבורג בארצות הברית (הסכם שנחתם על ידי ההתאחדות הצ'כית והסלובקית על האוטונומיה של סלובקיה בצ'כוסלובקיה שהוקמה לאחרונה). תנועת ההתנגדות הצ'כית והסלובקית בחו"ל הייתה מושבה בצרפת. נציגיו ומייסדיו העיקריים היו ט.ג מסריק והסלובקי מ.ר סטפניק - פוליטיקאי, אסטרונום וטייס שארגן את הלגיונות הצ'כוסלובקים (כוחות התנדבותיים של כמעט 100,000 חיילים המשרתים בחו"ל אך במיוחד ברוסיה.


חיילים במלחמת העולם הראשונה - היסטוריה

לחץ על כל שנה בתפריט המופיע למעלה כדי לטעון דף המציג מעברי ספינות חיילים לאותה שנה. לעדכונים ברישום של כל שנה, אנא עיין באתר מלחמת אבא מכיוון שעדכונים לעותקים אלה של הדפים יהיו ספורדיים. לחיצה על הקישור & quot עמוד ראשי & quot בתפריט לעיל תמיד תחזיר אותך למבוא זה כדי לחזור ל- Skylighters, לחץ כאן.

שני חלקים מיוחדים ייחודיים לאתר זה. הראשון הוא המדריך לסוגי כלי שיט, המכיל מידע על ספינות המשמשות כספינות כוחות, כולל ספינות אוקיינוס ​​מסחריות כמו המלכה מרי וה המלכה אליזבת בין היתר, אך בדרך כלל התמקדות בכלים אחרים, כגון ספינות החירות והניצחון. החלק המיוחד השני הוא גלריית התמונות של כלי, הכוללת תצלומים של ספינות חיילים שנאספו ממקורות שונים.

ספינות חילות ששימשו במהלך מלחמת העולם השנייה כללו ספינות נוסעים מסחריות, C2s, C3s, C4s, Liberty and Victory, וספינות זרות שהשתלטו על ידי ארצות הברית כגון סטורניה וכו '. לחץ על אות כדי לקפוץ לחלק מהרשימה המכיל ספינות ששמותיהן מתחילים באות מסוימת. להלן רשימה של כל הספינות הידועות ששימשו ספינות כוחות במהלך מלחמת העולם השנייה:

א.פ היל
אברהם לינקולן
אכדיה (בית חולים)
אכדיה (חייל)
אקונקגואה
אדבל ליקס
אדמירל C. F יוז
אדמירל א.ו. אברל
אדמירל ח.ת מאיו
אדמירל יו רודמן
אדמירל ר 'קונטץ
אדמירל וול קאפס
אדמירל ווס בנסון
אדמירל ווס סימס
אפונדריה
אגווילאון
אגוויפרנס
ניצחון אייקן
אלסקה
אלסי פורטייר
אלקואה פטריוט
אלקואה פולאריס
אלדה א.לוץ
אלאוטית
אלכסנדר ג. בל
אלכסנדר לילינגטון
אלפרד מור
אלגונקין (בית חולים)
אלגונקין (חייל)
ניצחון אלהמברה
ניצחון אלטונה
אמברוז א. ברנסייד
הלגיון האמריקאי
ניצחון אמהרסט
אנקון
האנדים
אנדרו פורוסט
אנדרו המילטון
אנדרו מור
אן ארונדל
ניצחון אנטיוכיה
אקוויטניה
אראווה
הארכיבישוף לאמי
ארגנטינה
ארלינגטון
חֵץ
ארתור סי אלי
אסא גריי
טירת אתלון
אתוס
עיר אזליה

ברנוף
ניצחון ברדסטאון
בל בל
בנימין קונטיי
בנימין גודה
בנג'מין הנטינגטון
בנימין ר 'מילם
ברנרד קרטר
בטי זין
בינוויל
Blanche F. Sigman (Hosp.)
בלנהיים
בלומפונטיין
ניצחון בלו איילנד
ניצחון בלו רידג '
בוקר טי וושינגטון
בורינקן
בושפונטיין
ניצחון ברנדון
ברסטאגי
בְּרָזִיל
ברט הארט
ברידג'פורט
בריג '. האלוף אלפרד ג'יי ליון
בריג '. האלוף אסא נ 'דאנקן

ג סי נ י נצחון
קיילב חזק
קלווין קולידג '
קייפ בון
קייפ קאנסו
קייפ קליר
קייפ קוד
קייפ דאגלס
חנופת קייפ
קייפ הנלופן
קייפ ג'ונסון
קייפ מארס
קייפ מנדוצ'ינו
קייפ נדיק
קייפ ניואנהאם
קייפ פרפטואה
קייפ סן חואן
כף הניצחון
טירת קייפטאון
קארל שורץ
קרלוס קארילו
טירת קרנארבון
צ'פאלו
ניצחון סנטרל פולס
ניצחון חנוטה
ניצחון של גבעת הקפלה
צ'ארלס א.סטאפורד
צ'ארלס בי אייקוק
צ'ארלס גודייר
צ'ארלס לומיס
צ'ארלס וו. ווסטר
שאטו תיירי (בית חולים)
שאטו תיירי (חייל)
Chirikof
כריסטופר גרינאפ
קלארק מילס
ניצחון קליימונט
קליבדון
ניצחון קואדל
קואמו
ניצחון קודי
ניצחון קולבי
קולין פ קלי, ג'וניור
קולומבי
ניצחון קולורדו ספרינגס
קולומביה
שביט (גדול)
שביט (קטן)
קונרד ווייזר
קונטסה
קופיאפו
קורנליוס גיליאם
קורנליוס הארטנט
ניצחון קוסטה ריקה
ניצחון קרנסטון
כריסטובל
קובה קיי דייויס
סיירוס וו. שדה

דניאל א גארט
דניאל ה. היל
דניאל ה. לואנסדייל
דניאל הוגר
גל מקפיץ
דייויד סי שאנקס
דייוויד ג. פרגוט
סניף דיוויד וו
כוכב יום
דלרוף
דנאלי
דוגווד
ניצחון דומיניקני
דומיניון מונרך
דורצ'סטר
דורותיאה ל. דיקס
הדוכסית מבדפורד
דולות

אדמונד ב 'אלכסנדר
אדוארד בייטס
אדוארד ריצ'רדסון
אדוארד רוטלדג '
אלברידג 'גרי
אלעזר ווילוק
אלגין וויקטורי
אלי ד 'הויל
אליהו ייל
אליזבת סי סטנטון
אמילי ה.מ וודר
אמה וילארד
קיסרית אוסטרליה
קיסרית סקוטלנד
ארנסט הינדס (בית חולים)
ארנסט הינדס (חייל)
ארנסטין קורנדה
ארני פייל
אסק הופקינס
מפרץ אספרנס
איתן אלן
אטולין
ניצחון Eufaula
יוג'ין הייל
אוונג'לין
אקסלר
נְסוֹרֶת
לְהַחלִיף
אוֹצָר הַמְדִינָה
Exiria
מגלה ארצות
אקסטאוויה
עזרא קורנל

פ.א.כ מוהלנברג
F. J. Luckenbach
פ. מריון קרופורד
פיירפקס
פייריס
פיירלנד
ניצחון פיירמונט
הניצחון בפייטוויל
פליפה דה נווה
פליקס גרונדי
פיצהו לי
פלורנס נייטינגייל
פלורידה
פרנסס י 'סלנגר
פרנסיס א. ווקר
פרנסיס ל. לי
פרנסיס מריון
פרנקוניה
פרד סי איינסוורת '
פריד ריק פונסטון
פרידריך סי ג'ונסון
פרידריך לייקס
פרידריך ויקטורי
וויסטוי פרוסטבורג

גאטון
גנרל א.א אנדרסון
גנרל א.ו ברוסטר
גנרל א.וו גרילי
גנרל סי סי באלו
גנרל סי.ג. מורטון
גנרל סי מ '
גנרל ד 'אולטמן
גנרל א.ט. קולינס
גנרל ג 'מ רנדל
גנרל גו 'סקוויר
גנרל ח.ב פרימן
גנרל ה.פ הודג'ס
הגנרל הל סקוט
גנרל ה.וו בוטנר
גנרל הארי טיילור
גנרל ג'יי סי ברקינרידג '
גנרל ג'יי ה 'מקריי
הגנרל ג'יי אר ברוק
הגנרל ג'ון אפיפיור
הגנרל לירוי אלטינגה
הגנרל מ.ב סטיוארט
גנרל מ.ק מייגס
גנרל מ.ל הרסי
גנרל מ 'פטריק
גנרל או.ה ארנסט
הגנרל עומר בונדי
הגנרל ר 'קאלן
גנרל ר.ל האוזה
גנרל ר.מ. בלאטשפורד
גנרל ס.ד סטורג'יס
הגנרל סטיוארט היינצלמן
גנרל ת 'בליס
גנרל וו א מאן
גנרל וו.סי גורגאס
גנרל ו.סי לאנגפיט
הגנרל ווף האז
גנרל וו.ג. האן
גנרל וו.ה גורדון
גנרל ו.מ. בלאק
גנרל וו.פ. ריצ'רדסון
הגנרל וויליאם מיטשל
גנרל וויליאם וויגל
ג'ורג 'ב' מקללן
ג'ורג 'בנקרופט
ג'ורג 'דייויס
ג'ורג 'פ. אליוט
ג'ורג 'פלאבל
ג'ורג 'ג' מיד
ג'ורג 'ה. דרן
ג'ורג 'ה תומאס
ג'ורג 'האנדלי
ג'ורג 'לאונרד
ג'ורג 'מ. ביב
ג'ורג 'ס. סימונדס
ג'ורג 'שיראס
ג'ורג 'וו. קמפביל
ג'ורג 'וו
ג'ורג 'וו. ג'וליאן
ג'ורג 'וו. מקרארי
ג'ורג 'וו
ג'ורג 'וושינגטון (גדול)
ג'ורג 'וושינגטון (קטן
ג'ורג 'וושינגטון קארבר
ניצחון ג'ורג'טאון
גדעון וולס
גלן ג 'גריסוולד
עיר הזהב
ניצחון גוצ'ר
גרנוויל מ 'דודג'
ניצחון גוסטבוס

הניצחון בהגרסטאון
Haleakala
הניצחון של המפדן-סידני
האניס טיילור
הארי פ. רתרס
ניצחון האברפורד
שולח הוואי
חיים סלומון
הלן האנט ג'קסון
הנרי בולדווין
הנרי ברג
הנרי דירבורן
הנרי נכשל
הנרי גיבינס
הנרי גרובס קונור
הנרי מידלטון
הנרי ר מלורי
הנרי וו. ביצ'ר
הנרי וו הארלי
הנרי וו לונגפלו
מבשר הבוקר
הרמיטאז '
חטיבת ההיילנד
נשיא היילנד
מונלך היילנד
הילרי א. הרברט
הוד ניצחון
הוראס ביני
הווארד א. קלי
הווארד ניצחון
האוול לייקס
יו ל סקוט
האנטר ליגט

איל דה פראנס
קֵיסָרִי
ניצחון הודו
ארווין מקדואל
אייזיק קולס
אייזק שארפלס
אי מייל

ג'יי בי גורמן
ג'יי ה 'קינקייד
ג'יי מ 'דייויס
ג'יי וו מקנדרו
ג'יימס בי פרנסיס
ג'יימס ביוסטון
ג'יימס בי ריצ'רדסון
ג'יימס ברבור
ג'יימס פורד רודס
ג'יימס ג 'בליין
ג'יימס ה. מקלינטוק
ג'יימס ה. מקלינטוק
ג'יימס הובן
ג'יימס איירדל
ג'יימס ג'יי היל
ג'יימס ג'קסון
ג'יימס מקוש
ג'יימס מקוש
ג'יימס מונרו
ג'יימס מור
ג'יימס אוהרה
ג'יימס פארקר
ג'יימס ראסל לואל
ג'יימס טרנר
ג'יימס וו. פאנין
ג'יימס וו מרשל
ג'יימס וו. נסמית '
ג'יימס וו. ריילי
ג'יין אדמס
יפארה
ג'ארט מ 'האדלסטון (בית חולים)
ג'ארט מ 'האדלסטון (ספינת כוחות)
ז'אן לאפיט
חואקין מילר
ג'ו סי ספקר
ג'ואל צ'נדלר האריס
ג'ון ב. פלויד
ג'ון ב. הוד
ג'ון בנווארד
ג'ון בלייר
ג'ון סי איינסוורת '
ג'ון סי ברקנרידג '
ג'ון קלארק
ג'ון קרופר
ג'ון דיקינסון
ג'ון א. שמלצר
ג'ון אריקסון
ג'ון פיש
ג'ון הרווארד
ג'ון הארווי
ג'ון הת'ורן
ג'ון האולנד
ג'ון ג'יי קריטנדן
ג'ון ג'יי ממוני-
ג'ון ג'יי
ג'ון ל.קלם (הוספ)
ג'ון ל 'קלם (חייל)
ג'ון ל 'מוטלי
ג'ון לנד
ג'ון לוסון
ג'ון ליקס
ג'ון מ 'מורהד
ג'ון מילדג '
ג'ון מורי פורבס
ג'ון פ מיטשל
ג'ון ס. פילסברי
ג'ון סמל
ג'ון סטיבנס
ג'ון סאליבן
ג'ון טרומבול
ג'ון וו. בראון
ג'ון וו
ג'ון ווקר
ג'ונס הופקינס
ג'ונתן אדוארדס
ג'ונתן אלמר
ג'ונתן גרוט
ג'ונתן טרומבול
ג'ונתן וורת '
חוזה נבארו
ג'וזף אלסטון
ג'וזף גייל
יוסף ה. הוליסטר
יוסף ה. ניקולסון
ג'וזף היוז
ג'וזף הוקר
ג'וזף ליידי
ג'וזף נ 'טיל
יוסף טי דיקמן
ג'וזף טי רובינסון
ג'וזף וורן
יהושע הנדי
יהושע סייני
יאשיהו ברטלט
יאשיהו ד. וויטני
ג'וניור נ 'ואן נוי
ג'סטין ס. מוריל

קמפ פ. קרב
המלך ס 'וולסי
ניצחון קינגס פוינט
ניצחון קינגסטון
קליפפונטיין
ניצחון קוקומו
קוטה אגואנג
קוטה בארו
קוטה איטן

הניצחון של לה קרוס
הניצחון של לה גרנדה
לה סאלה
ניצחון לקוניה
ניצחון אגם צ'ארלס
למברט קדוואלאדר
מפרץ לארגס
דָרְבָנִית
Lehigh Victory
Lejeune
לילנד סטנפורד
לאונרד ווד
לאופולדוויל
לוי וודברי
לב וואלאס
ניצחון לויסטון
לינקולן שטפנס
ניצחון לינקולן
לינדלי מ.גריסון
קשר נעילה
לואיס א. מילן
לואי מקלאן
לואיזה מ 'אלקוט
לוקרציה מוט
Lurline
לותר מרטין
לימן אבוט
ליון

M. I. T. Victory
מ"מ גוהין
ניצחון מדבסקה
מדיסון
מדיסון ג'יי מנצ'סטר
ניצחון העיר מהאנוי
האלוף במיל 'ח.א דרג
האלוף רוברט אולדס
רס"ן וו.ר ויבר
צִפּוֹרנֵי הַחָתוּל
אדר ימית
מלאך ימי
קרדינל ימי
קרפיון ימי
השטן הימי
דרקון ימי
הנשר הימי
פלקון ימית
פלאש ימית
פוקס הימי
מגשר ימי
ליקס ימית
מארין מרלין
פנתר ימי
סיד ימית
הפניקס הימית
עורב ימית
מרין רובין
נחש ימי
כריש ימי
סנונית ימית
נמר ימית
זאב ימי
מריון מק. בובארד
מריפוסה
ניצחון ימי
מרשל אליוט
ניצחון מרשל
מרווין ל תומאס
מרימר
הניצחון של מרילוויל
מטרואה
מטוניה
מתיו מאורי
מאווי
מאורטניה
האחים מאיו
ניצחון מדינה
מֵטֵאוֹר
מֶקסִיקָני
מקסיקו
ניצחון מקסיקו
ניצחון מילפורד
מיראבו ב. למאר
הניצחון של מונקלייר
מונטריי (גדול)
מונטריי (קטן)
מונטיצ'לו
מפרץ מורטון
מורמקדוב
מורמצ'וק
מורממון
מורמקפורט
מורמסיה
מורמקרן
משה אוסטין
הר ורנון
ניצחון מוהלנברג

נ.י.ו. ניצחון
נתנאל ג'יי ווית '
נתנאל סקאדר
נבדן (שתי רישומים)
ניצחון ברן החדש
ניוטון ד. בייקר
ניקולס גילמן
ניו אמסטרדם
נוח וובסטר
נורדם
החוף הצפוני
ניצחון נורבגיה

אושן מייל אוקטורה
ניצחון אונידה
אורדונה
אוריון
אוריזבה
אוטסגו

ניצחון פצ'אוג
פיין וינגייט
פסטר
פול המילטון
דֶגֶל
פרידה מקגואר
פיטר ג.
פיטר מינוויט
פיטר סילבסטר
פייר ל'אנפנט
פייר סולה
ניצחון פיטסטון
פולאו לאוט
ניצחון פומונה
פונסה דה ליאון
ניצחון פונטונטוק
הנשיא בוכנן
הנשיא קולידג '
הנשיא פילמור
הנשיא גארפילד
הנשיא גרנט
הנשיא ג'ונסון
הנשיא מונרו
הנשיא פולק
הנשיא טיילור
הנשיא טיילר
פואבלה

המלכה אליזבת
המלכה מרי
מלכת ברמודה

Rangitata
Rangitiki
רבקה לוקנס
ניצחון רנסלייר
רפובליקה (בית חולים) ירך)
הרפובליקה (כוחות
רברי ג'ונסון
ריצ'רד באסט
ריצ'רד ג'יי גאטלינג
ריצ'רד מארש האו
ריצ'רד אובריאן
ריצ'רד אולני
ריצ'רד ר ארנולד
ריצ'רד ראש
רואנוק
רוברט דייל אוון
רוברט פ. סטוקטון
רוברט הא הריסון
רוברט מ. אמרי
רוברט מט האנטר
רוברט טריט פיין
רוברט וו. בינגהאם
רובין דנקסטר
רובין שרווד
רובין וונטלי
רוכמבו
הניצחון של רוק היל
ניצחון של רולינס
רוזוויל
ספליס עגול
ניצחון של ראשוויל

Sacajawea
שומרון
סמואל אדמס
סמואל אש
סמואל גריפין
סמואל ה. ווקר
סמואל הנטינגטון
סמואל ג'יי טילדן
סמואל ג'ונסון
סמואל ליברמור
סנטה ברברה
סנטה ססיליה
סנטה קלרה
סנטה קרוז
סנטה אלנה
סנטה איזבל
סנטה לוסיה
סנטה מריה
סנטה מוניקה
סנטה פאולה
סנטה רוזה
סנטיאגו איגלסיאס
סטורניה
סקתיה
ברבי ים
בס ים
חתול ים
רב טוראי
שטן הים
כנר ים
מבזק ים
טייס ים
ינשוף ים
ים מרלין
חוגג ים
סיד ים
פייק ים
דג ים
שליו ים
סי ריי
ים רובין
רץ ים
סקאמפ ים
צלף ים
כוכב ים
חדקן ים
נמר ים
מכשפת ים
ניצחון סדליה
Seminole (Hosp.)
Seminole (חייל)
תלתן
שאוני
ניצחון מפרץ הכבשים
סיבוני
Sloterdijk
סמית תומפסון
ניצחון סמית
סולומון ג'ונאו
Sommelsdijk
Bowline הספרדי
עין ציר
ניצחון סנט אלבנס
מיחיאל הקדוש (בית חולים)
סנט מיחיאל (חייל)
אולף הקדוש (בית חולים)
אולף הקדוש (חייל)
ניצחון סטמפורד
אור כוכבים
מדינת מרילנד
מדינת וירג'יניה
סטיבן א. דאגלס
ניצחון סטטסון
ניצחון סטיבנס
טירת סטירלינג
סופה המלך
סוזן ב 'אנתוני
סוזן ו. לוקנבאך

טבינטה
טביתה בראון
טמרואה
ניצחון טאוס
טרלטון בראון
טסקר ה. אושר
ניצחון טקסרקנה
Thaddeus Kosciuszko
תאודוריק בלאנד
גדילן (Hosp.)
גדילן (חייל)
תומאס קרסאפ
תומאס פ פארל, ג'וניור
תומאס ה. בארי
תומאס הארט בנטון
תומאס ג'ונסון
תומאס לוולי
תומאס נלסון פייג '
תומאס ר מרשל
תומאס רוברטסון
תומאס סאמר
תומאס וו. ביקט
תומס וו. הייד
ת'ורסטון
טימותי דווייט
Tjinegara Tjisadane
טורנס
טריסטרם דלטון
ניצחון טאפים
ניצחון טוסקולום
טַיִפוּן

ארה"ב גרנט
ניצחון ארצות הברית
אורוגוואי
ניצחון ברית המועצות

ניצחון וסאר
וירג'יניאן
וולקניה

וו ג'יי קונרס
ווייקפילד
וולטר א. ריינג'ר
וולטר פורוורד
וולטר ריד
נץ המלחמה
וורד האנט
וושינגטון
ניצחון ווטרבורי
ניצחון וויקרוס
ניצחון וובסטר
Weltevreden
נקודה מערבית
נצחון ווסטברוק
ניצחון מערבי
ניצחון המערבי
וורטון
וויטון ניצחון
וויליאם ס האלסטד
וילארד א. הולברוק
וויליאם ומרי ויקטורי
ויליאם א גרהם
וויליאם א. ריצ'רדסון
ויליאם ב 'ג'יילס
ויליאם ב.טרוויס
וויליאם קושינג
ויליאם ד. מוסלי
וויליאם ד פנדר
וויליאם פ. קודי
ויליאם פ 'פיץ'
ויליאם מעט
וויליאם פלויד
וויליאם ה. ג'קסון
ויליאם ג'יי פאלמר
ויליאם ל
וויליאם ל תומפסון
וויליאם מ. אברטס
וויליאם פ. מולולנד
וויליאם רואל
וויליאם ס. רוזקרנס
ויליאם ס. יאנג
ויליאם טי בארי
ניצחון וויליאמס
וילסון ויקטורי
ניצחון ווינצ'סטר
חץ מכונף
ויסטריה
ווליאם בלאנט
ניצחון וודברידג '
ניצחון ווסטר

יארמוט
אמריקה הצעירה
יוקון

ניצחון זנסוויל
זבולון ב ואנס
זבולון פייק
זואלה ליקס
זונה גייל

רשימת ספינות החיילים של מלחמת העולם השנייה היא מאת רולאן וו צ'ארלס, חילות מלחמת העולם השנייה, 1947.

בראש הרשימה
הספינה בתמונת הרקע היא SS Leopoldville.


ספינות כוחות

הבאים ספינות הובלה שימשו להעברת הכוחות של ה -5/22, ה גדוד 22 פלוס מרכיבים מרכזיים נוספים של AIF במהלך מלחמת העולם הראשונה. למרות שמדובר רק בתת-חלק של הספינות בהן השתמשו האוסטרלים במלחמה, הן מייצגות את סוגי הספינות שבהן השתמשו. ספינות התחבורה מופיעות בסדר כרונולוגי, ומסייעות לספר את סיפורו של גדוד חי"ר אוסטרלי במהלך מלחמת העולם הראשונה מיציאתם מאוסטרליה, הגעתם למצרים, גליפולי וצרפת, ולאחר מכן לשוב לאוסטרליה בסוף המלחמה. לרשימת הטרנספורט המלאה המשמשת את הגדוד ה -22, עיינו בחלק התחתון של חלק זה, ועוד רשימה מקיפה יותר של עשרות הטרנספורטים המשמשים כ ספינות כוחות על ידי AIF במהלך המלחמה, אנא השתמש בקישורים הבאים:

משטרת אוסטרליה דיגר היסטוריה מרכז לימודי סוסים קלים באוסטרליה
HMAT אורבייטו (A3) - נשא מפקד AIF בשיירה הראשונה, נובמבר 1914

ספינת הקיטור לנוסעי אוריינט ליין נבנתה בשנת 1909
12,130 טון, אורך 163 מ '

לאחר ששופץ כנושא כוחות, הפליג האורבייטו כחלק מה- שיירה ראשונה של ספינות הנושאות חיילים מאוסטרליה ומניו זילנד לאירופה במהלך מלחמת העולם הראשונה, שיצאו מאלבני המערבית באוסטרליה ב -1 בנובמבר 1914. על הסיפון היה אלוף גשרים, מפקד AIF, והצוות שלו, פלוס גדוד הרגלים החמישי. על הסיפון היה גם כתב המלחמה הרשמי C.E.W. אפונה.

במסע השיירה עצרה בקולומבו כדי לתדלק מחדש, והאורבייטו לקח על עצמו מספר שבויים מהסיירת הגרמנית SMS Emden שהועסקה ויצאה מכלל פעולה על ידי HMAS סידני, סיירת קלה של הצי המלכותי האוסטרלי. . לאחר מכן היא המשיכה למצרים דרך אדן, שם ירדו הכוחות (והאסירים).

ב- 8 במרץ 1915 היא הוזמנה תחת האדמירליות הבריטית וביצעה תפקידי הנחת שלי לאורך החוף המזרחי של בריטניה בים הצפוני. ביולי 1916 היא הוצבה בסיירת הצפונית ובמשך תקופה של שישה חודשים יירטה 30 סוחרים זרים שנשלחו לנמלים בריטים לחיפוש. באביב 1918 הוטלה עליה לשירות שיירות אטלנטיות, ובתום המלחמה הוחזרה לקו המזרח. ב -1 בנובמבר 1919 הפליגה ל בריסביין ונשארה בדואר עד שהופקדה בשנת 1930.

לחץ על הקישור לצילומים היסטוריים של אורבייטו עוזב את מלבורן בשנת 1914.

HMAT Kyarra (A55) - נשא בית החולים הכללי האוסטרלי הראשון והשני באוסטרליה מאוסטרליה, נובמבר 1914 שוקע בערוץ האנגלי במאי 1918

חברת ניווט Steam Steam האוסטרלית המאוחדת שנבנתה בשנת 1903
6,953 טון, אורך 415ft

פרמנטל נרשם קיארה היה ספינת קיטור דו-תורנית שנבנתה בשנת 1903 על ידי בוני ספינות האחים וו. דני, דומברטון על נהר קלייד, סקוטלנד. השם קיארה נלקח מהאבוריג'יני בגלל פרווה אפשרית. ב- 6 בנובמבר 1914 היא נדרשה והוסבה לאוניית בית חולים (HMAT A.55 קיארה) לצורך הובלת יחידות רפואיות אוסטרליות למצרים. ה בית חולים כללי אוסטרלי ראשון ושני צוות רפואי הפליג מבריסביין ב -21 בנובמבר 1914 לסידני, שם כיוון את דרכו ב -28 בנובמבר למצרים. גוף הגוף נצבע לבן עם צלב אדום גדול בצד.

במרץ 1915 הוסבה קיארה להובלת כוחות. במאי 1918 הקיארה הייתה בדרך מטילבורי, לונדון לסידני. היא נשאה 2600 טון מיילים כלליים ואוסטרליים, בתוספת ציוד לבית חולים וצוות רפואי ופנתה לראשונה לדווונפורט כדי לצאת ל -1,000 פצועים אוסטרלים.היא הייתה חמושה באקדח מהיר שעליו רכוב על ירכה כהגנה מפני סירות U. בשעות הבוקר המוקדמות של 26 במאי 1918, הקיארה פינתה את האי וייט ונעה במהירות בים רגוע סביב סדן סדן ממש ליד סוונאג ', דורסט. לא ידוע לקפטן וויליאם סמית 'קפטן הצוללות הגרמני אוברלוטננט יוהאן לוס צפה בו דרך הפריסקופ של UB-57. הקיארה נפגעה מטורפדו ספינות ביניים שוקעת והורגת 6 מתוך 126 אנשי הצוות שלה.

ההריסה לא התגלתה עד סוף שנות השישים. כיום Kyarra הוא אחד הידועים ביותר הריסות פופולריות לצוללנים בדרום אנגליה. החפצים עדיין מכילים בושם, שמפניה, סטאוט, יין אדום ובקבוקי חומץ. שעוות איטום, ציוד רפואי, שיני חרסינה, שיני צווארון, שעוני זהב, כסף ופליז, צינורות, עטים, בלוקים להדפסה, נייר הדפסה, צינור נחושת, ערכות ארוחת ערב, חוברות קומיקס, משי, בד, מסגרות לתמונות מפליז והוקי. מקלות כולם נמצאו. הקלק על התמונה לצילומי וידיאו של צלילת U-tube באדיבות Swanage Boat Charters Ltd.

HMAT יוליסס (A38) - העביר את הגדוד ה -22 מאוסטרליה למצרים, מאי 1915 הוביל את ה -6/22 באוקטובר 1915.

בבעלות סין Mutual SN Co. London
14,499 טון, מהירות שיוט ממוצעת של 14 קשר

הושק בשנת 1913, ה- יוליסס הייתה הספינה הגדולה ביותר ששימשה נושאת כוחות, והוחכרה על ידי חבר העמים עד ה -15 באוגוסט 1917. ב- 8 במאי 1915 הפליגה ממלבורן עם המשתתפים הראשונים של הגדודים ה -21 וה -22 והמטה של ​​החטיבה השישית. בהפלגה לאחר מכן ב- 27 באוקטובר 1915 היא העבירה את תגבורת שישית גדוד 22 למצרים. 2375 Pte Smith, 2464 Pte Bolger ו 2469 פטה אדוארדס מה -5/22 חזר לאוסטרליה ביוליסס.

היוליסס הפליגו גם בין אוסטרליה לאנגליה במהלך מלחמת העולם השנייה, ושוב העבירו חיילים ואנשי אוסטרליה לחזית. ה יוליסס היה טורפדו על ידי צוללת גרמנית לא ידועה בשנת 1942 ושקעו מפלורידה לאחר שכנראה לא ציית לפקודה שהייתה מובילה אותה במים בטוחים יותר.

HMT סקוטיאן - העביר את הגדוד ה -22 ממצרים ללמונוס, אוגוסט 1915

נבנה על ידי הרלנד אנד וולף, בלפסט והושק במאי 1898

הסקוטי הפליג במקור את נתיבי צפון האוקיינוס ​​האטלנטי מאירופה לצפון אמריקה והובא לשירות מלחמה בספטמבר 1914 כדי לסייע בהגדלת ספינות חיל העזר הצי המלכותי, והביא לראשונה כוחות של כוח המשלוח הקנדי לאנגליה. באוגוסט 1915 עלה הסקוטי על ידי גדוד 22 באלכסנדריה, בדרך לאי הבמה של למנוס לפני היציאה לגאליפולי. הסקוטי נאסר לבסוף בשנת 1927.

HMT Southland-נשא את מפקדת האוגדה השנייה ממצרים ללמונוס, ספטמבר 1915 וטורפד על ידי סירת U

אניה האוקיינוס ​​של הכוכב האדום השיקה את יולי 1900 בשם SS Vaderland

11,899 טון, אורך 171 מ ', מהירות 15 קשר

HMT דרוםלנד בתחילה פעל כמספנה בין אנטוורפן לניו יורק ברישום בריטי, אך נרשם מחדש באנטוורפן בשנת 1903. לאחר תחילת מלחמת העולם הראשונה, ויידרלנד נרשם מחדש בליברפול והוסב לספינת חיילים, והעביר כוחות של כוח המשלוח הקנדי מהליפקס לליברפול. כשהיתה תחת מבצע הכוכב הלבן - דומיניון בשנת 1915, שמה שונה דרוםלנד כדי להימנע מהשמע הגרמני ויידרלנד.

ה דרוםלנד מאוחר יותר שימש בים התיכון לשאת כוחות של גדוד 6 של אסקס ושתי פלוגות של 1/7 מאסקס מדבונפורט לגאליפולי מה -4 ביולי 1915 עד ה -11 באוגוסט 1915, ומאוחר יותר מאלכסנדריה, מטה האוגוסטריה השנייה של האוגדה השנייה. עם הגדוד ה -21. במהלך הפלגתו ממצרים לגאליפולי ב- 2 בספטמבר 1915 בשעה 9:45 בבוקר זה היה טורפד על ידי הצוללת הגרמנית UB-14 30 מיילים ימיים (56 ק"מ) מלמונוס בים האגאי. הספינה לא טבעה מיד, ובסופו של דבר נחתה על למנוס, וכולן מלבד 40 מתוך 1,400 איש הצליחו לצאת בסירות הצלה ונאספו על ידי טרנספורטים אחרים. 14 בני אדם נהרגו מהפיצוץ ועשרים ושתיים טבעו כולל AIF קצין מפקד חטיבה 6 תא"ל לינטון.

הדרוםלנד תוקן והוחזר לכוכב הלבן - דומיניון לשירות ליברפול - קוויבק - מונטריאול באוגוסט 1916, אך ב- 4 ביוני 1917 טורפדו ושקעו אותו על ידי הצוללת הגרמנית SM U-70 בעוד 140 קילומטרים ימיים (260 ק"מ) צפונית מערבית לאי טורי מול חופי אירלנד.

HMT Osmanieh - העביר את גדוד 22 מלמונוס לאנזאק, גליפולי, ספטמבר 1915 טבוע בדצמבר 1917 מחוץ לאלכסנדריה.

נבנה על ידי Swan, Hunter & amp Wigham Richardson, Ltd., Newcastle בשנת 1906 ובבעלות חברת Kedivial Co.,

4,041 טון, אורך 110 מ ', מהירות 17 קשר

האושמניה נשכר על ידי הצי המלכותי ושימש הובלת כוחות. בספטמבר 1915 היא שימשה להובלת גדוד 22 מהאי היווני למנוס ועד מפרץ אנזאק על גליפולי חֲצִי אִי. ב- 31 בדצמבר 1917, לאחר שהפליג מסאות'המפטון עם כוחות ואנשי רפואה על סיפונה, היה העוסמאניה שקוע במכרה מהצוללת הגרמנית UC-34 בכניסה לנמל אלכסנדריה. 198 בני אדם נהרגו, כולל הקפטן.

RMS אוסטרלי - הוביל את ה -5/22 ממלבורן למצרים, ספטמבר 1915

בבעלות חברת P & amp O SN Co, לונדון

12,129 טון עם מהירות שיוט ממוצעת של 18 קשר

ה- RMS אוסטרלי נבנה על ידי חברת ספינות בניית הספינות של לונדון אנד גלסגו בקיילד בשנת 1909. היא הופעלה על ידי חברת הניווט של ספינת הקיטור במזרח בריטניה לאוסטרליה. במהלך מלחמת העולם הראשונה שימשה האוסטרלי כספינת כוחות על ידי AIF, וב- 29 בספטמבר 1915 העביר את גדוד חמישי /22 למצרים. הימנעות מהסיירת הגרמנית 'אמדן' פעמיים בשנת 1914, האוסטרלי עברה את המלחמה ללא פגע והוחזרה לשירות מסחרי בינואר 1919. במהלך תקופת פעילותה, אוסטרלי תרוץ 59 הפלגות מבריטניה לאוסטרליה לפני שהוצאו מהשירות והושברו. למעלה בשנת 1930.

HMAT Ascanius (A11) - הוביל את גדוד 22 מלמונוס למצרים, ינואר 1916 הועבר 19/22 במאי 1917

נבנה בשנת 1910 על ידי וורקמן, קלארק בבלפסט

10,048 טון, אורך 150.3 מטר, מהירות 14 קשר

האסקניוס היה במקור ספינת קיטור לנוסעים / בקירור בבעלות חברת אושן הקיטור אושן, ליברפול. היא הוחכרה על ידי חבר העמים והייתה חלק מ שיירה ראשונה הובלת חטיבת הרגלים השלישית למצרים בנובמבר 1914.

בינואר 1916 ובעקבות הפינוי האחרון מגאליפולי, אסקניוס הרים והעביר את גדוד 22 שהמתינו בנמל מודרוס, למנוס, המיועד למצרים, שם התאגרף מחדש AIF. בסך הכל השלימה תשעה נסיעות תחבורה מאוסטרליה עד להפלגה האחרונה ב -11 במאי 1917, שכללה גם את חיזוקים 19 של גדוד 22.

לאחר המלחמה היא חידשה את שירות הבשר המקרר שלה, והפליגה בין ליברפול לאוסטרליה. האסקניוס הועסק מחדש כספינת חיילים במלחמת העולם השנייה. אף על פי שטורפד, היא הגיעה לנמל וחזרה לשירות לאוסטרליה בשנת 1946. האסקניוס נמכר בשנת 1949 ושנה את שמו של סן ג'ובאניו, ולבסוף בוטל באיטליה ביולי 1952.

טירת Llandovery-הובילה את הגדוד ה -22 ממצרים לצרפת, מרץ 1916 הוטבעה כספינת בית חולים על ידי סירת U גרמנית ביוני 1918

נבנה בשנת 1914 בגלזגו עבור קו יוניון-טירה

10,639 טון מהירות 15 קשר

טירת Llandovery הושקה בספטמבר 1913 והושלמה בינואר 1914, בתחילה הפליגה בין לונדון למזרח אפריקה, אחר כך לונדון ומערב אפריקה. היא נדרשה בשנת 1916 ושימשה להעביר את גדוד 22 מהאלכסנדריה למרסיי במרץ 1916 כשה- AIF, ועם הדיוויזיה השנייה בחזית, עברה לצרפת ללחימה בחזית המערבית. היא הוזמנה כאוניית בית חולים ב -26 ביולי 1916, והוקצה לכוחות הקנדיים, מצוידת ב -622 מיטות וצוות רפואי של 102.

אחד היותר אירועים שנויים במחלוקת במהלך המלחמה הגדולה הייתה טביעה של ספינת בית החולים הקנדית Llandovery Castle על ידי א צוללת גרמנית, U-86, ב -27 ביוני 1918. הספינה חזרה לאנגליה לאחר שהחזירה את הנפגעים הקנדיים להליפקס, נובה סקוטיה. בהיותה ספינת בית חולים, זוהתה בבירור ככזו עם צלב אדום מואר, לא הייתה חמושה ורצה באורות מלאים. על הסיפון, כלל הצוות מאה שישים וארבעה גברים, שמונים קצינים ואנשי חיל הרפואה הקנדי, וארבע עשר אחיות, בסך הכל מאתיים חמישים ושמונה אנשים.

טירת Llandovery נפגעה מטורפדו בלילה, ולמרות הקושי הצוות והצוות הרפואי הצליחו להיכנס למספר סירות הצלה לפני ששקעה, והם החלו לאסוף ניצולים במים. הצוללת עלתה וקטעה את ההתאוששות והלכה לצד סירת ההצלה של הקפטן. מפקד סירת U לקח על עצמו את קפטן סילבסטר והחל לחקור אותו יחד עם קצין רפואה קנדי ​​מתוך אמונה כי על הספינה יש שמונה קצינים מעופפים אמריקאים. זה הוכחש והקברניט והקצין הרפואי הורשו לחזור לסירת ההצלה. עם זאת, כאשר רוב צוות הספינות נמצאות כעת מתחת לסיפון לקראת הצלילה, ניתנו הוראות לפתוח באש על סירות ההצלה כדי להשמיד את הראיות לטורפדו. סירת הצלה אחת בלבד שרדה את הפיגוע. היא נאספה על ידי המשחתת ליסנדר בבוקר ה- 29 ביוני, 36 שעות לאחר הפיגוע. רק עשרים וארבעה אנשים שרדו את הפיגוע על סירות ההצלה, כולל שישה חברי חיל הרפואה של הצבא הקנדי. כל 14 האחיות הסיעודיות על הסיפון איבדו את חייהן. עבור הקנדים זה היה האסון הימי המשמעותי ביותר במלחמה, ובהתחשב במעמד הספינה והצוות הרפואי שעל הסיפון נתקל בזעם. לאחר המלחמה יזמו הבריטים א משפט פשעי מלחמה נגד קציני U-86. את המפקד, הלמוט פציג לא ניתן היה למצוא ומעולם לא הועמד לדין. שני השוטרים הנוספים, לודוויג דיתמר וג'ון בולדט נשפטו והורשעו. הגברים נידונו ל -4 שנים של עבודות פרך, אך נמלטו כשהם בדרכם לכלא. לא ברור אם הם נשבו פעם.

SS קסטליה - העביר רבים מבגדוד 22 (ביניהם 13 גברים מה -5/22) המחוזים הביתה וחזרו לאוסטרליה באפריל 1919.

נבנה בשנת 1906 על ידי Barclay Curle & amp. בע"מ מגלזגו

SS Castalia, שהופעל על ידי קו העוגן, היה כלי נוסעים ומטען כללי, שהכיל 102 נוסעים במחלקה לתא. עַל 13 באפריל 1919 היא הפליגה מדבונפורט עם חיילי AIF שחזרו לאוסטרליה. על הסיפון היו שלושה עשר חברים מה -5 /22 שהפליגו יחד ממלבורן באוסטרלי ארבע שנים קודם לכן. קבוצה זו בת שלוש עשרה ייצגה את המספר הרב ביותר של חמישי /22 חוזרים הביתה לאוסטרליה יחד במקביל. גם על הסיפון היה סגן LW Harricks, אדג'נט של גדוד 22, ויש הרבה ממנו תמונות אישיות ומזכרות אחרות מהמסע הביתה באוסף הפרטי שלו שסיפקה ג'ני מרשל.

הקסטליה שרדה את שתי המלחמות ונמכרה לקו איטלקי בשנת 1949 בניהול שירות למרכז אמריקה. לאחר מכן קיבלה את שמה של מרנגו ולאחר מכן אורניה השנייה בשנת 1950 לפני שנפסלה באיטליה בדצמבר 1953.

SS Mahana - "סירת הכלה" החוזרת חיילים ונשים לאוסטרליה וניו זילנד, 1919/20

נבנה בשנת 1917 על ידי וורקמן קלארק, בלפסט.
11,796 טון, מהירות 13 קשר

ה- S.S. מהאנה היה מכונה בזמנו "סירת הכלה", מכיוון שרבים מנוסעיו היו מהגרות טריות לאחר המלחמה ושותפותיהן. מיני טיילור מטוויקנהאם הייתה כלה כזו שזה עתה נישאה 2394 Pte Stephens של גדוד 22. הפלגות שלאחר מכן בשנת 1920 ייקחו צעירות אנגליות לניו זילנד בחיפוש אחר בעל.

המהאנה, שהושקה ב -11 בינואר 1917, נלקחה במסגרת תוכנית דרישת האוניה באפריל, שלושה חודשים לפני שהושלמה. היה לה יכולת לשאת 1,500 נוסעים, אך יחידת המחלקה השלישית שלה ל -450 נוסעים הוסרה בשנת 1926 והיא הוסבה לשימוש כספינת משא. במהלך המלחמה משרד התחבורה המלחמתי לא לקח את מהאנה ולכן שנות המלחמה שלה היו ללא אירועים. בשנת 1949 היא נרכשה על ידי משרד המזון לשימוש כיחידת אחסון קר לפני שנפסלה בדלמויר בשנת 1953.


צפו בסרטון: רכבות מלחמת העולם הראשונה (פברואר 2023).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos